Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door CALIBRA4x4TURBO
Hey nog iemand met verstand!:D Rijdt fantastisch zo.n V6 en automaat is heerlijk! Toen ik hem kocht heb ik m getest met zelf schakelen! Met dank aan de uitleg van de dealer je moet zelf schakelen van 1tot 4 en m dan op zijn staart trappen! Zet je hem weer in automatische en moet je de toeren in de gaten houden! Als die gelijk terugvalt loopt ie te slippen hij moet in een mooie lijn naar die 6000 toeren gaan als ie terugvalt loopt ie te slippen en is je bak niet lekker! En loopt zo heerlijk rustig! Ja t mooiste was geweest een V6 turbo, maar nogal heel erg prijzig voor een chauffeurtje moet je al snel rond de 25.000 pleuro.s of meer gaan neerleggen voor een 2.8 V6 turbo! Maar ik kan je t aanraden hoor! Is gewoon een lekkere auto! Ik heb er een K&N open luchtfilter op gezet! Man…………:o dat geluid als je m opentrekt effe! Dat snerpt zomaar schitterend geluid! Op mijn vorige calibra had ik een dumpvalve op de turbo ook machtig man:cool: Moet je nagaan als je V6 Turbo hebt en je zou een open K&N luchtfilter en dumpvalve doen???? Ben je gewoon echt de man! :thumbup Maar ja…………..wie weet over een jaartje of 8???? De insignia V6 Turbo??? FF sparen nog………….. Maar ik zou t zker wel doen, je hebt een klasse auto gewoon met die v6 heel veel opties heb je die ander wagens weer niet hebben! Gewoon alles testen he?? Zo heb ik m ook gekocht! Xenon en verlichting testen ramen open dicht kofferslot cvergrendeling koelvloeistof auto warm laten worden kijken of ventilator aan slaat airco testen stoelverw enz enz onder de auto liggen je einddempers kun je zo bekijken waren bij mij ook beetje roestig! T mooiste is als je m op een brug kan zetten!! je moet gewoon testen en proberen wat je kan! Die man bij mij zei waarom test je alles?? Ik zei moet toch weten of alles goed is………… bij mijn calibra had ik niet zo gekeken enzo……….. en heb je m gekocht en merk je dat je kofferslotje stuk is en niet mee op slot gaat enzo……….heb je weer zulke grappen!! Gewoon alles checken en testen! Is niet gek je betaalt er toch immers voor!!!!!!!!!!!!!!! Veel Succes en ben benieuwd!;)pfffff heb het net gelezen(2x):thumbup is wel een leerzaam verhaaltje :D haha
Jan
Ben van plan aankomend weekend een testrit te gaan maken. Nog even over bovenstaand verhaal…
Dus eerst handmatig schakelen naar de 4e versnelling. Vervolgens tijdens accelereren in de automatische stand zetten en gas erop?? Of eerst naar de 4e versnelling schakelen, vervolgens in automaat zetten en daarna gas erop??
Weet niet precies hoe ik dit moet testen maar het lijkt me geen onbelangrijk punt…
origineel gepost door Gts32v6
Ten eerste welkom,Wat betreft de Gts v6,gewoon doen:wors .Rij al eeuwen 6-cilinders en wil niet meer anders.Heb zelf ook een automaat en bevalt super.Wel elke 40 dkm de olie vervangen van de bak en de koeler controleren of deze is vervangen ivm inwendige lekkage (koelwater in bak) Beter 6 klappen dan 4 plofjes;)
Gr. Gts32v6
Is dit een kostbare ingreep? De olie verversen kan ik zelf wel maar het vervangen van de koeler i.v.m. lekkage gaat me waarschijnlijk niet lukken….wat zou dat bij een dealer moeten kosten?
Wat zou de volgende auto op moeten brengen cq. Waard zijn?
origineel gepost door tmug
Spaar dan nog even door en koop net als mij de 2.8T uitvoering, is heel fijn, plus nog eens goed te chippen. De 3.2 gaat tot max 240 pk zonder aanpassingen, de 2.8T naar 310 zonder aanpassingen. En heeft standaard al 20pk meer dan de 3.2. Als je veel korte stukken rijd is de 3.2 wel fijner ivm de turbo, maar het rijd wel echt zalig!Dan zou ik nog een tijdje door moeten sparen, dat zie ik echter niet zitten aangezien ik momenteel autoloos ben. Tevens rij ik alleen maar korte stukken.
Voorheen heb ik een VW Passat Turbo gereden en daar moest ik elke week even een flink stuk rijden, een turbo motor is wat dat betreft toch iets gevoeliger en heeft dus niet direct mijn voorkeur…..Een turbo is echter wel lekker rijden….
