Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja heb de plaat er al tussen uit.had er graag een foto van op het forum willen zetten,maar krijg dat NOOIT voor elkaar :fy1 geen idee:(
laat ik het zo zeggen,1 kant van de koppeling,vliegwiel zijde,helemaal kaal. gewoon ijzer:P andere kant is nog in redelijke staat.
het vreemde van deze koppeling was,toen ik hem NIEUW monteerde moest ik de kopl kabel heel ver opstellen.verder als normaal.zelf denk ik dan ook, dat de druk groep niet goed is geweest`. ben vandaag naar dutch power trading geweest.nieuwe plaat en drukgroep van omp gehaald. dit zou het vermogen makkelijk moeten aankunnen.zeer vriendelijke mensen en ze helpen je superrrrrr:D ZEKER EEN AANRADER.
heb de nieuwe spulletjes gemonteerd,en geprobeerd.maar krijg die bak niet goed afgesteld.1e en 2e versnelling,kon hem dus niet echt testen.ik krijg die oranje afstel pin,niet in/uit getrokken.zit aan de achterzijde van de bak :wtfheb het forum al afgespeurd,maar staat niks over de f13 bak.
koppelingsplaat zat niet verkeerd om.
heb er ook ringetjes tussen zitten van 2mm net zoals vermeld op de site van corsanovaals je echt zeker weet dat het de kering is, dan zal hij bij het vervangen wel niet helemaal goed erin gezet zijn.misschien iets scheef… :hmmz .
gewoon nieuwe erin zetten. en als je het ECHT goed wil hebben.doe dan origineel :Dik heb alles vervangen. koppelingsplaat/drukgroep/druklager.
dit heb ik nieuw gekocht,op ebay……. daar heb ik nu dus ook mijn twijfels over:Pwat zou zo’n setje ongeveer kosten van dutchpowertrading?
bedankt voor de reacties en ik ga maar is even infomeren bij raymond:Dthanks :thumb
oke wim.wij blijven het nog even ide de gaten houden.
misschien komt het omdat het buiten ook koud is?heb je misschien nog eenig idee hoe het komt dat hij zo direct deselereerd?
oke thanks,
tis wel feest met die corsa:P nja dan maar ff ruitenwissers verleggen:P hopen dat hij niet ooit weer terug slaat:P anders draaien ze op de motorkap:P:P:Pben dus ff aan het meten geweest.
vanaf de bobine gaat de groene draad naar de ecu.(bij het starten hele kleine spanning +- 0.15v ) lijkt mij te kloppende groene draad UIT de ecu richting toerenteller is 12v
dat lijkt mij niet logies. dit meet ik als ik de auto op contact zet?????probleem is opgelost
dimlicht links was kapot.
stadslicht links kapot
zekering van stadslicht links zat in een loose plek.dus verkeerd.
stekkers van de achterlichten gecorrodeerd. vandaar geen knipperlichthet was een complexe storing maar het is opgelost.
:thumb bedankt voor de hulp :thumbslotje*
kan,maar ik geloof eigenlijk niet dat de schakelaar zelf alle verlichting direct meteen schakelt ??
aangezien rechts voor het wel doet ?als ik jou verhaal zo aan hoor .dan zou het heel goed kunnen dat je lager overleden is ja.
zo’n wiel krijgt natuurlijk flink op z’n donder als je tegen een stoeprandje aanschuift.nou mensen ik heb een ff gekeken.heb nu dus geen toerental signaal op dashboard geen olielampje geen storingslampje.
ik heb een groene draad over.in de motor ruimte,dus het is niet zo gek dat ik geen toerenteller heb.alleen heb ik ook geen groene draad meer waar die op kan zetten.heeft iemand toevallig een schema van de c20ne en de x14xe?als je hem helemaal afdopt,krijg je storing.je ecu (computer) meet dan geen lucht door stroming meer van je egr.
er zijn wel bepaalde trucjes voor om dat te voorkomen.door middel van pijpje er tussen maken naar je inlaatjep,ben dr bang voor.als ik tijd heb zal ik alles eens ff nalopen. ben aan het kijken of ik ergens schema’s vandaan kan halen (duidelijke) ;)
2x gloeien is nooit verkeerd met deze ijstijd;)
zijn alle gloeibougie;s nog goed?doorgemeten?
ik zelf doe met deze temperaturen een karton voor de radiateur:D word hij tenminste nog wel warm:Plet wel op als je in de file staat dat hij niet te warm word:Pweet niet of je hier wat aan hebt;) http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?66709-HOW-TO-Remove-and-Fit-piano-black-Centre-Console-and-steering-controls” onclick=”window.open(this.href);return false;
gr
