Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door JanW75
Dan zou ik maar gauw je kabels vervangen en bovenstaande testen.Mocht tie met de nieuwe kabels nog steeds schokken dan de DIS-module vervangen
btw de mijne is ook een B1 X16XEL alleen dan met een nieuwer type motor met een bobinebrug ipv een dis-module met losse kabels
Idd dat verwachte ik al
maar weet je wat die kabels kosten voor een Vec B
€151-euries dus nog maar even 2maandjes ongeveer volhouden en dan maar kijken of ik ze dan kan halenorigineel gepost door JanW75
Zou maar zo kunnen, wat je kunt doen om het te testen is het volgende:Vijftig km/h rijden dan in de vijfde versnelling zetten en vervolgens vol gas geven en blijven geven, als de auto dan begint te schokken heb je een ontstekings probleem.
Zo te horen heb jij dan een X16XEL type 1 dus met een DIS-module met losse kabels.
Maar als je kabels al haarscheurtjes vertonen zou ik die als ik jou was in ieder geval vervangen.
klopt ik heb een b1
OPEL VECTRA-B-CC; X1.6XEL
dit probleem doet mijn auto ook wel eens
kan dat komen door dat waarscheinlijk me bougie kabels stuk zijn ?
want zitten uitdrogings scheuren in tenminste zo lijkt het en 2 ervan zijn behoorlijk wit uitgeslagen en zijn beetje gesmolten2000 weet ik niet maar ik heb orginele opel velgen van 15” onder me vectra B uit 98 met een 6j ET 49
maar wat ik al zei ik weet niet of dit ook het geval is bij bj 2000
Mvgr
Ferorigineel gepost door CALIBRA4x4TURBO
Effe andere vraag hoor!! Maaruhhh….. waarom xenon in je mistlampen:hmmz??? Je mag ze alleen aan bij mist en regen, en zonde van je geld ook om daar zulke dure lampen in te steken. 1x een boete voor t rijden met mistlampen aan, van dat weggegooide geld aan cjib, kon jen nog zo.n xenon setje voor kopen! Had t eerder in mijn groot licht dan gedaan!Ja maar ja het oog wil ook wat he :)
zelf wil ik er nog xenon look er in zetten
Want rijd bijna altijd met mistlampen aan dus dan lijken die doffe lampen nie zo mooi
oke krijg wel veel tegenliggers die knipperen met de lampen maar dan groet ik ze altijd even
moet wel vriendelijk blijven he :Dorigineel gepost door sjouke
ish niet goedkoop … prijzen beginnen bij de 2000,- aanschaf … dan moet het er nog onder :cry (ik had mazzel en vond het 2e hands)oke:o
Ach een automatisch kofferbak opener heeft wel iets maar hoeft voor mij nie persee
Maar zijn er voor de B nog leuke snufjes ?
oke thnx
nou heb geen hooi koorts dus aangezien de prijs word het dan gewoon een orgineeltje :)Bedankt voor je snelle reactie’s
ik zal nu even op een oor gaan en zal er morgen vroeg even mee bezig gaan
Mvgr
Ferdinandorigineel gepost door wim-v6
Kontroleer m maar, een vervangen exemplaar kan ook lekken.heb de mijne ook moeten vervangen na 45.000km en 2.5 jaar dienst.
bij mij was een lager uitgelopen..
Willem
oke zal er eens na kijken morgen
en even over de interieur filter
welke moet ik hebben want zie 2 soorten
als ik op mijn kenteken zoek1 staat gewoon interieur filter en die andere staat er koolstof bij
Welke van de 2 moet ik halen
of is dat even kwestie van oude eruit halen en mee nemen naar de automatrialen zaak ?origineel gepost door wim-v6
heb ik net getyptzie nergens iets over de waterpomp, deze kan je niet zien, en meestal niet zien lekker..
dan zou je de distributie kap los moeten halen..
Willem
had net stukje terug het volgende over me waterpomp gemeld >>> En waterpomp is allemaal vervangen samen met de spanrollen toen de distributieriem is vervongen in 2008 met 204240 KM op de teller en de teller staat nu op 230— KM
Maar zou die nu alweer stuk kunnen zijn dan ?
en hoe check ik dit ?origineel gepost door wim-v6
interieur filter zit onder paravan plaat..dat is waar de ruitenwisser asjes zitten..
rubber strip lostrekken.
dan het kapje in het midden open trekken, en daar zit ie dan..
Willem
oke thnx
ga ik daar morgen gelijk even mee bezig THNXWeet je toevallig ook hoe het kan met me koelvloeistof ?
Maar zowieso bedankt voor je reactie :thumbup
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Mskantje16v
origineel gepost door Gts32v6
Witte rook is nie best,maar witte damp maakt niks uit.Misschien de kachelradiateur,zoniet dan lekke koppakking.Gr. Gts32v6
Tis idd Witte damp
echt roken is het nietEn lees iets over kachelradiateur zou dat ook het probleem kunnen zijn dat ik vaak met ramen open moet rijden nu heb ik ze bijna altijd open maar bij mijn ramen willen nog wel eens beslaan en heb op den duur gewoon water druppels hangen aan me raam of ik moet me kachel al vol open op warm zetten dan is het zo weg.
Interieur filter al vervangen. als die slecht is beslaat de boel ook.
bij lekke kachel radiateur zou het vochtig onder het kachel moeten zijn..
Heb je geen lekke waterpomp, dat zie je meestal niet vanbuiten namelijk.
deze zit achter de distributie kap.
Willem
Interieur is idd nog nooit vervongen
zal ook niet weten waar die ziten neej tis verder niet natig onder de kachel
En waterpomp is allemaal vervangen samen met de spanrollen toen de distributieriem is vervongen in 2008 met 204240 KM op de teller en de teller staat nu op 230— KM
origineel gepost door Famempeters
geld voor elke benzine uitvoering van Opel op de ketting uitgevoerde motoren na ,zijn er maar weinig .dus lekker 60.000km of 4 jaar aan houden.en hoeft niet duur te zijn kan het wel worden .
de diesels zijn wat meer afwijkend wat km,s en jaren zo is de 1700 d 120000km of 6 jaar
oke dus ik mag nog even 30000 of 2jaar :D
thnx voor je sneel antwoord :thumbup
origineel gepost door wim-v6
gewoon om de 60.000km OF 4 jaar. en niet anders, anders is er vergrote kans op flinke motorschade.Willem
Geld dit ook voor mijn Vec B uit 98?
Mijn vader heeft hem nog laten vervangen in 2008 bij 204240 KM en staat nu op 230—KM
origineel gepost door Gts32v6
Witte rook is nie best,maar witte damp maakt niks uit.Misschien de kachelradiateur,zoniet dan lekke koppakking.Gr. Gts32v6
Tis idd Witte damp
echt roken is het nietEn lees iets over kachelradiateur zou dat ook het probleem kunnen zijn dat ik vaak met ramen open moet rijden nu heb ik ze bijna altijd open maar bij mijn ramen willen nog wel eens beslaan en heb op den duur gewoon water druppels hangen aan me raam of ik moet me kachel al vol open op warm zetten dan is het zo weg.
origineel gepost door Gupy
Nattigheid olie?Anders zal die daar wel lekken. Kan goed dat ie alleen maar lekt bij hogere druk en dat vlak bij het uitlaatspruitstuk.
Zou het ff in de gaten houden.
Ja is olie
Hieronder even de foto’s van hoe het er bij zit
De koelvloeistop reservoir:
Onderkant van de oli dop:
Hier kijk je van onder de olidop in het blok
Beetje natigheid achter de olipijl stok:
Ik hoop door middel van deze foto’s dat ik jullie meer duidelijkheid heb gegeven
Mvgr
Ferdinandorigineel gepost door Gupy
Als ie nergens lekt, zal ie de kvs wel verbranden.Hoef je helemaal niet aan de olie te kunnen zien, hij kan ook van koelkanaal naar cilinder lekken.
Bougie’s eens controleren, geeft vaak snelle duidelijkheid.Bougies heb ik 3weken geleden net vervangen :)
maar heb even wat fotootjes gemaakt zal ze zo even uppen mss weten jullie zo meer door middel van de foto’s
origineel gepost door sjouke
en daarom heb ik air :Pis dat een duur en moeilijk geintje of valt dat mee ?
hier in de buurt rijd een Leon die heeft dat ook en lijkt echt strakorigineel gepost door speaker
origineel gepost door sakin
-boven 15 km per uur alle deuren gaan op slot.
Druk eens de knop ‘sluiten’ van de afstandsbediening en in de deur ( allebei tegelijk ) in , voor zo’n 10 seconde, dan hoor je een signaaltje en werkt dit al !
GRATIS !! :PBij de nieuwere soorten of ook bij een B uit 98 ?
