Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gefeliciteerd !!!
indd zeer uitgebreid
ik was totaal in 20 min weer buiten
super dat het gelukt is
veel plezier er meemaak je niet druk!!
zo ver als jij nu denkt keken ze bij mijn d-kadett lang niet
ik zat er ook over in maar bleek nergens voor nodig
succes morgen!!grtz
origineel gepost door Bart Hoedemaker
Kwam een nice pic tegen nog, alleen jammer nog niet gevonden op een 4 cilinder :mad: , dit is een 2.4Maar het zou moeten gaan lijkt me zo. Of de boel kapot loopt is een tweede :jerry
had je dit niet op die fiat kunnen bouwen dan?????
dat stuk gaan valt wel mee hij moet het eerst maar doen
ps
het zal wel bij een topic blijven :jerryik heb precies het zelfde gehad net mijn d kadett
omkeuring naar 2 liter en indd een aanslag
geen zorgen er komt een nwe vrijstelling achter aan
datum van de aanslg klopt ook nietgrtz
Ben je er al achter of die ronals passen met jouw klauwen?
met gsi 16v klauwen heeft het niet veel over (vind ik)grtz
reken maar op volgende week want glenn is op stoom:jerry:jerry
strakke D trouwens ik vid het een super combie met de seh
de mijne rijdt topsucces grtz
loopt de auto verder wel goed ?
mijn eerste gedachte zou zijn lambde of temp sensor van het koelwater
boven de dynamo
in ieder geval succes met zoekengrtz
@sidni betrapt ,dat was ik kon ook haast niet missen
wat is jou D verschrikkelijk netjes trouwens !
grtz frans
hoi saiko,
ik heb ze nog niet nodig maar super wat je hier doet!!
dit zijn de dingen die meer waarde geven aan het forum
mocht je vergelijkbare info hebben over de 8v hou ik me aanbevolennamens velen : thanks
grtz frans
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door mrp-tech2
uh ,nee en nee !vraag was :wat is de nwe motor code en hoeveel kw
dat heeft hij gecheckt en is er ongeveer 10 min
omheen onderlangs gelopen
ff wegen en klaar
niet op de remmen test geweest
had prima gekunt maar de gegroefde schijven en gsi klauwen waren
wel goed zag/dacht hijSuper dan hoef ik men XE niet helemaal in te rijden eerst voordat ik naar de RDW kan :P Ik ga er dan ook gelijk heen als ie klaar is :P
ik weet natuurlijk niet of dat normaal is maar zo ging het nu
bij mij
maar waarom zou je hem in rijden voor de keuring?
het is geen diesel met een roetmeting oid
dan proberen ze gratis even of ze je motor kunnen verneuken:jerry@folky c20xe we zetten friesland wel op de omkeur kaart
met al die omgekeurde belasting vrije opels!!@youri gsi ik heb jou de oplossing ook nog niet op een presenteerblaadje zien brengen!
als iedereen zijn idee geeft kan freek er mss wat mee
dat is (lijkt mij )het idee achter een forum
overgens jammer dat de lambda niet was
had zo’n mooie quick fix kunnen zijn
succes freek!uh ,nee en nee !
vraag was :wat is de nwe motor code en hoeveel kw
dat heeft hij gecheckt en is er ongeveer 10 min
omheen onderlangs gelopen
ff wegen en klaar
niet op de remmen test geweest
had prima gekunt maar de gegroefde schijven en gsi klauwen waren
wel goed zag/dacht hijhey glenn
als ik jouw foto’s zie denk ik dat ik daar beter de flex ook eens in kan zetten
dan weet je zeker dat het goed is als je klaar bent
maar je ziet het allemaal weer zitten ,beter!!grtz
@sw16v en glenngsi
thanks ben ook erg blij met de geslaagde omkeuring
moet eerlijk zeggen dat het in mijn ogen bijzonder weinig inhoud had
maar toch alles netjes op papier is altijd beter als billen knijpen
bij een eventueele controllenu ga ik verder met de upgrades die ik belangrijk vind!
pas op met je slijptol!!!
kijk in bettus z’n topic maar is hoe erg je je plaatwerk kunt verneuken
wel een super mooie body kit btw
indd al eerder gezegt wit net zwarte streepsucces en more:kewlpics
heb je de bdp sensor al gewisseld?
als ik het door lees kan het haast niet anders dan dat hij op
het verkeerde moment vonkt
succes !!grtz frans
gewicht +/- 900 kg met volle tank
hij rijdt super invoegen op a7 is een eitje!!
de 8v gromt aardig door het open filter
dankzij de org 1.3 uitlaat is lekker stil bij constante snelheid
