Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zekers helemaal top volgend jaar ben ik er weer bij :D
Ik hoop dat iedereen een beetje tevreden was over de bekeruitreiking :jerry
Uw jurylid :P
thnx voor de veren pipo :agent
vind m laag zat… miss nog wat plattere bandjes erop :angel
ennuh er komen andere spiegels op…. iets chrooms ofzo :P
Ja uiteraard is me GSI gaver, die moet gewoon perfect zijn…
Deze Dett is toch niet zoveel meer waard :P
Maar om verdere reacties te voorkomen…. Miss is Rat idd niet het juiste woord, miss is oldskool stijl toch beter
Maar hij is wel Low ’n Slow :worsorigineel gepost door Jigsaw
corrosie ?dan roep mijn C kadettje ook maar terug ! :P:P:P
:jerry:jerry
af en toe zie je subframes die nog aan een zijde draadje hangen, ik haalde bij voorzorg altijd al de bodemplaat eronderuit, maakte het subframe kaal en tectyleerde t zooitje weer
Goed dat Opel er nu een terugroepactie van maakt :vertag
50 euro een top kadett gekocht zonder roest en 72000 echte kilometers ;)
rijd er al 2 jaar meer in de rondte zonder problemen (1x een koppakking gehad) :sleeping
origineel gepost door gsituning_montfoort
das wel gezillig gaan weer met z’n 10ne in de vito:Pmarcel racing sport u auto loopt (ALTIJD) sneller dan de inbouw:jerry:jerry:jerry
zelfs op twee cillinders:Phahahahahaha wat een ritje was dat :jerry
:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1
hufter man daar in dat mijdrecht :argue:argue:argue:argue:argue:argue:argue
volgende keer ga ik ook weer mee hoor :o
voortaan je kap open zetten…
anders ist gewoon een lage station 1600 met een gsi bumpert :jerry
totdat je onder de kap kijkt :wub
iemand een ideetje waar zon inlasmoer te kopen
heb alleen dat britse bedrijf maar iemand iets in nederland?
Of zelf maken?
mijnes is een 85er ook als oldtimer verzekerd
zelfs gewoon als eerste auto en 10.000 km per jaar :cool:
origineel gepost door chris b
origineel gepost door mrmonkey
volgens het electrische schema van opel ligt pin 20 aan massa bij 20NE motoren…
Dus een C20NE zonder kat, vroeger werden de 20NE geleverd in een E kadettHet stuurapparaat is beide een Motronic 1.5, maar bij de kat loze ligt pin 20 aan massa en bij de kat versies pin 20 open circuit…
En hij loopt niet arm, 3,5 co is juist veeeeeel te rijk (aangezien er in het apk boek 1,0 tot 1,5 co wordt voorgeschreven, dit is dan zelfs nog voor een 1600 met varajet carb..)
En bullshit dat ie niet goed loopt want hij loopt 100x beter dan met een open pin 20
ik heb alles geprobeerd en ben toch echt tot de conclusie gekomen dat als je een lambda hebt hem beter gewoon kunt ansluiten pin 20 mag wat mij betreft naar het fabeltjes land.
Leg me dan dit volgende verhaaltje is uit…
Zie onderstaande link
http://www.opelclub.sk/upload/akonato/software/m15view.pdfDaar staat als je ff leest het volgende
ECU coding wires (where fitted)
Some vehicles equipped with Motronic 1.5 has ECU pins 20 and 21 allocated as coding earths. The open circuit voltage at
these pins is at the 5.0 volt reference level. Connection of the pin to earth indicates to the ECU that the vehicle is equipped
with certain equipment. The non cat vehicle will have pin 20 connected to earth and the catalyst equipped vehicle will have pin
20 open circuit. The vehicle with AT will have pin 21 connected to earth and the vehicle with MT will have pin 21 open circuit.
