Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1896781&tid=144793&author=Hooligan208]Hey mrmonkey
hoe werkt dat uit progremmeren via me tech 2 voor me EGR klep?
zouw je me daar wat mee over kunnen vertellen?
Al vast bedankt!Groet Martin[/rquote]
ik werk zelf bij een opel dealer, heb bij mijn auto in de ECU het 10e teken van het chassisnummer veranderd (het bouwjaar) naar 2005
Nu kan je als je in TIS nieuwe software gaat programmeren kiezen tussen EGR of GEEN EGR.
Toen heb ik mn EGR afgesloten dmv pakking en plaatje (te krijgen bij de dealer)Gaat perfect! rijd er al tijden mee
[rquote=1894787&tid=144793&author=AsconaC20NE]EGR kun je afdoppen voor 15 euro, dan is dat iig uitgesloten. ff een cheater halen (heb er ook nog wel 1 voor je liggen) en en afdekdopje. Krijg je die uitlaatrommel ook niet meer in de motor[/rquote]
waarom een cheater halen als je de EGR ook via de tech 2 kan uitprogrammeren?
EGR klep kan kapot gaan en dan loopt ie idd slecht…
even zorgen dat ie uitgeprogrammeerd word met een Tech 2 (en niet zeggen dat dat niet kan want ik heb t zelf ook gedaan)
[rquote=1883663&tid=143052&author=tiesto-nl]met de eerste pc ook begonnen met windows 3.11
stond een heel leuk race spelletje op :P je eigen baan maken en dan scheuren met die handel :P
verder speelde ik altijd bij vrienden op de sega geloof ik :P
was iets met motor rijden en elkaar dan van dat ding afslaan met knuppels kettingen en dergelijke hahahha
dat spelletje zou ik nog wel een willen doen :D( ik ben van een later tijdperk dan de meeste hier maar toch)
[/rquote]Volgens mij is dat eerste spel Stunts.
Dat 2e spel waar je het over hebt heet dat niet Road Rash? :)[rquote=1892199&tid=144589&author=Lamborghini]De discussies zijn al lekker op gang.
– Ik krijg inderdaad Opel Master Service garantie na deze beurt.
– Ze hebben mij gevraagd of ik wilde dat ze verder onderzoek verrichtten met daarbij de vermelding wat dat in hield en wat het ongeveer ging kosten
– Ze hebben me aangeboden zelf te komen kijken naar mijn remschijven en die kabelboom. Heb toen met eigen ogen kunnen zien dat die blokken + schijf wel echt moesten. En dat die kabelboom er enstig aan toe was.De rest van de beurt… ik heb zelf (helaas :-)) erg goede ervaringen met mijn VOD (leidschendam). En slechte ervaringen met garages in de buurt. De schijven had ik zelf kunnen doen. Maar die draadboom is echt een kloteklus voor die gasten dalijk. Heb elektro gestudeerd dus weet best hoe en wat. Maar zit op een erg vervelende plek dus ik wens ze veel plezier en geduld :P
Daarnaast, deze beurt is nu bij de VOD. Hierna ga ik gewoon simpelere dingen laten uitvoeren ergens anders. Want hierna weet ik beter de conditie van de auto.[/rquote]Vind dit heel netjes van de VOD dat ze je even bij de auto laten kijken :thumbup
Juist en dat is nou het verschil met de VOD en ‘vak’ garage…
Opel dealers zorgen ervoor dat de klant in principe maar 1 keer per jaar naar de dealer hoeft te komenDus bijv. remblokken advies geven als ze nog 10.000 km meekunnen maar de klant rijd 30.000 in een jaar, dan is het aan de klant om het te laten vervangem
[rquote=1891975&tid=144589&author=sw_reijnders]tja je laat je ook nogal een oor aan naaien door die gasten hoor.
Waarom laat je je Remschijven en blokken vervangen bij de VOD? Kun je makkelijk zelf, maar waarschijnlijk hoeft het nog lang niet.
Waarom laat je heel je auto binnenstebuiten keren omdat tie olie lekt? Laat maar lekker lekken, zodra die niet meer lekt is die leeg :P
Draadje solderen kun je zelf ook en even goed aftapen.Kijk de opel dealer wil het met liefde en plezier voor je doen hoor en ze schrijven rekeningen met een riek.[/rquote]
Waar slaat dit nou weer op, hij geeft toch zelf toestemming om het te laten controleren lijkt me… De opel dealer gaat echt niet uit zichzelf het halve blok uit elkaar halen hoor.
Wees blij dat ze het gemeld hebben anders was t weer mekkeren dat hij net onderhoud heb gehad bij de VOD en nu weer olielekkage en kabelboom.En niet iedereen heeft zin om op een koude grond remmen te gaan vervangen, en de Opel dealer zal echt niet blij zijn met je komst als je bij de dealer diagnose laat doen en ergens bij een beunhaas je remmen laten doen.
Het is nou eenmaal een kwaal bij de Vectra C dat de binnenste blokken compleet weg zijn terwijl de buitenste nog goed is dus het zal vast wel nodig zijn.Werk zelf bij een VOD en zie vaak zat autos terug van Kwikfit/Euromaster/beun die gewoon NIET goed zijn gedaan.
Dus ik snap Lamborghini wel dat het duur is maar wel goed onderhouden (ook goed voor de latere inruilwaarde)
ik heb zelf ook v-maxx onder mn coupe liggen, en het is allejezus stug over een klinkerweg… maar ja hoort erbij ;)
weet wel dat sommige combos een stalenplaat hebben onder de motor maar onder de tank nog nooit gezien
zitten aan de achterkant van de lijsten (binnenkant wielscherm dus) allemaal plastice moertjes die moet je eruit draaien
geen enkel probleem hoor :) iig niet voor je lagers als je verder naar binnen gaat
weet alleen niet hoe je uit gaat komen met je veerpoten enzo :hmmz
Werk zelf ook bij een Opel dealer en als bij ons een klant komt die al jaren komt word er vaak ff gauw gekeken en klant weer weg, maar als er dan bijv. olie oid moet worden bijgevuld moet er wel afgerekend worden…
Toch niet meer dan logisch :angel
