Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Delphi is een medeproducent van opel-onderdelen. dus ik zou niet weten waarom niet. als afmeting e/d. kloppen, zeg ik ja.
@Franky4Fun wrote:
Weinig feedback op dit forum …. :cry
Frank, vindt dit wel een snelle conclusie. berust je ook op het feit dat je een post plaatst om 12:16 en 16:01.. Geef mensen ook de kans om reacties te geven en NUTTIGE info te verschaffen. Goeroes moeten ook werken ;)
PM Juffer1 maar eens.
Die kan je denk ik wel een duwtje geven in de juiste richting.
Overigens, wordt het wel gewaardeerd als eenieder zich voorstelt voordat ze meteen met vragen beginnen te gooien.. Welkom.
Misschien handig voor erbij, gaat om een corsa C Gsi Z1.8XE. Heb al wat geprobeerd te verdiepen, maar hoor het graag van de goeroes
Ai. in ieder geval een mooie oplossing! nu weet ik dat ik lastig ben of je nog foto’s hebt van wanneer je dit aangesloten hebt?
Laten we het dan op z’n minst hebben over de voorbereidingen/plannen van je Astra?
Daar valt altijd wel iets over te vertellen ;)Je hebt je middenconsole, als je die naar achteren volgt, merk je dat die niet helemaal aansluit (er zit een beetje ruimte achter). Destijds heb ik de Remote/RCA kabel (specifiek gekozen voor 1 kabel waar deze bij elkaar zaten) via rechts laten lopen. Onder het dashboardkastje zit een afdekplaat, daar heb ik de kabel over gelegd. en via het schutbord in het rechterdorpel weggewerkt naar de kofferbak. 5 meter kabel is GEEN overbodige luxe.
De 12v voeding heb ik via het schutbord door het gat van de motorkapkabel naar binnen geleid, rubber eruit, kabel erin, goed afgekit. nooit last gehad van natte voeten of vocht in de auto.
Deze via links onder de linker deurdorpel weggewerkt naar de kofferbak. Stoelen hoeven er niet uit. je kunt met gezond verstand de dorpels losklikken en de kabel in de kabelgoot leggen. bij het terugklikken goed opletten dat de pinnen niet op de kabel drukken, er is genoeg ruimte in de goot, ook voor een dikkere kabel, het GOED plaatsen van de 12v kabel kan een gepruts opleveren (ik gebruikte de dikste kabels) maar met geduld kom je een heel eind. De rest wijst zichzelf wel eigenlijk.
Aarde kabel heb ik op Torx moer gezet (van de achterbank)
@rickskuh wrote:
jullie mening is het wat of niet ?
ik vind het wel een keurige auto. zit te twijfelen om hem te kopen ! :Pmvg
ziet er optisch keurig uit. 750-800 uiterst? natuurlijk even onder de motorkap en auto kijken ;)
Dus even voor mijn beeldvorming, Je gebruikt een master/slave opstelling waarbij de pioneer aangesloten is en de 2Din bekrachtigd/aanstuurt?
Ja, sportstuurtje. hier zitten inderdaad verdikkingen in. daarom heb ik ook geen crosshatch gestikt, was simpelweg niet te doen met die verdikkingen.
Volgens de leverancier had ik de stuurhoes op de verkeerde manier gestikt, daardoor kwam ik draad tekort. Komt hij achteraf met een Tutorial filmpje aanzetten hahaha.Maar ik kon nog extra draad krijgen, dus binnenkort een volledig resultaat!
Bakje onder het kachelpaneel eruit pakken en met beleid de radio van achter naar voren drukken. Zo had ik die van mij binnen een paar seconden eruit.
je haalt de restrictie weg, al zal je er weinig van merken lijkt me.. Misschien ben ik niet de beste persoon om dit te vragen, ben zelf een beetje sceptisch over het ontgrenzen van luchtboxen, maar je haalt er een leuk geluidje uit in combinatie met een sportfiltertje.
onder je luchtfilterbox ;)
Alleen vraag ik me af wat hier de toegevoegde waarde van is om die er onderuit te halen.
@dissie wrote:
goedenmorgen,
Ik heb weer een kleine vraag:
Ik wil mijn stads- en dimlicht vervangen voor led maar weet iemand of dit over CANbus gaat?
thnxLED verlichting in dimlicht = AFKEUR. Dit moet je ook niet willen, lichtbeeld is uitermate slecht!
Overigens is “alle” verlichting in de canbus vorm te krijgen, Deze zijn uiteindelijk bedoeld voor show doeleinden. (denk aan mistlichten voor)@harrynijhof wrote:
Is het mogelijk een 2e radio aan te sluiten naast m’n originele radio?
Dit ivm behoud boordcomputer.
En is het dan mogelijk om mijn versterker etc aan te sluiten op die 2e radio?Is mogelijk lijkt me.
Mijn hersenspinsel:
in de originele radio zitten 3 stekkers,
Twee daarvan gaan normaal in de vervangende radio, die overblijft is mede verantwoordelijk voor de MID functies.
Deze kabel blijft in je in je originele radio, met een aparte 12v voeding (misschien aftakken van de originele stekker, door middel van een stekker van een slopel weet niet over welke pinnen de 12v binnenkomt en/of wat hij nodig heeft)Antenne plug gaat uiteraard over op de plaatsvervangende radio.
Je kan je radio plaatsen in het vakje onder het kachelpaneel, mitst je ECC hebt. heb dit vaker gezien bij mensen die gauges plaatsen op ooghoogte en dus de radio moeten verplaatsen.
Voor de hand liggend probleem in mijn gedachtegang zal vooral de stroom aanvoer zijn. en of het systeem er wel op berust is.
– Eventueel zou je een ader kunnen pakken van je 12v plug en deze afzekeren. (ik ben altijd voorzichtig qua aanpassingen met elektronica. Nu is een radio apart af gezekerd, ik neem liever geen risico’s :jerryVindt het wel interessant om te weten hoe iemand anders er over denkt….
@soepkiepe wrote:
IN het luchtfilterhuis, dus onder het filter neem ik aan?
kun je een beetje aan geven hoe dit er uit ziet, zodat ik weet waar ik naar zoek? ;)
enige slangetje wat ik daar zo weet, maar die zit aan de buitenkant, is die blauwe die loopt naar de carburateur geloof ik
Resonator eruit aan de onderkant, heb een paar jongens gesproken die hier een extra slang op hebben gekoppeld, echter betwijfel het voordeel ervan.
@NoFear1696 wrote:
heb al weer spijt dat ik op dit topic heb gepost :puke
Dan moet je beter weten dan op een iemand in te gaan hakken waarvan je nog niet eens zijn naam kent. Beetje smaakloos.
Ik opper niets over mijn eigen sleutelkunsten, maar laat iedereen even lekker in zijn waarde? Ik neem aan dat hij hier geen hulp/meningen komt vragen om dan genadeloos afgezeken te worden. -offtopicMaar even on-topic
@Robert_Corsa
@Harrynijhf
+1 voor beide, met als toevoeging: Ga na wat je prioriteiten zijn. PERSOONLIJK zou ik niet teveel doen aan dit motorblok als je plan is om een swap te gaan doen, dit geld ga je nooit meer terug zien. Met die gedachte zou ik eerder kijken voor onderdelen die je kunt gaan toepassen wanneer je motorswap daadwerkelijk gaat plaatsvinden. Maak een plan van aanpak en ga na wat je nodig gaat hebben in de toekomst en naar mate dat je je hierin verdiept, kun je nog altijd je wensen en eisen aanpassen.Verder lijkt het me wel interessant om je topic te blijven volgen. Ik ben benieuwd waar het je gaat brengen.
Groetjes! :thumb
