Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Waar wil je beginnen :P!?
Ik kan nog wel het een en ander opnoemen wat je kunt doen, en ook vooral, wat je zelf kunt doen.
Astra G Angel Eyes Chrome FK
Nu voor €62,- exclu verz. i.p.v. €170 *klikje*@RISL wrote:
Dus, aan iedereen: ONTOPIC en gauw ook….
Ik zal zelf maar weer beginnen: Robert, waarom verdacht je eerst je winterbanden en zeg je later dat er een vloeistof op de weg lag? Klinkt een klein beetje als het zoeken naar oorzaken, behalve bij jezelf?
Gecondoleerd met je verlies man.
Dadelijk lekker naar Sittard om assies te spotten (en misschien gespot te worden), morgen naar Geldrop en Helmond!
Ik heb €49,5 betaald bij mijn vaste garage in budel. Auto heeft hier altijd onderhoud gehad +/-10 jaar, dus deze mannen kennen de auto binnen en buiten. Maar dan krijgt de auto wel een luxe behandeling voor terug. Net was RISL zegt: Actie garages met prijzen van €19,95 vinden 9/10 wel WAT. Tenzij dat je er 100% bent van overtuigt door eigen onderhoud dat ze niets vinden, kun je daar beter wegblijven, want bij officiële controle = Meteen afkeur, en mag de auto bij voorbaat na verloop vorige APK niet meer verder rijden of bij een (mogelijke steekproef) keuren ze hem al af VOOR vorige apk überhaupt is verlopen.
Nu zijn F-jes wel met enige maat bekend om om hun roestplekken, maar dat weerhoudt menig F-liefhebbers niet om deze op te lappen naar oude staat. Een truc uit te oude doos, mocht je het niet vertrouwen of de plekken er door komen? KIT. Kit? Ja kit. Kit er een dun laagje overheen en strijk deze uit over de stukken die wat geroest zijn. Bij APK mogen ze deze namelijk niet loshalen.
Heeft bij mij in het verleden met Opel Tigra A (roestschuitjes) vaker door de APK getrokken toen mn tijger nog behandeld werd voor z’n schurftplekjes en in de tussentijd de APK vernieuwd moest worden.
Voor het kostenplaatje… 900 euro.. maar dan tellen we wel garagetarief!~ Hopelijk iemand die bereid en kundig genoeg is om je te kunnen helpen.. Dan moet dit goedkoper kunnen.. Dan moet je wikken en wegen of die auto het je waard is.. :vertag
@RISL wrote:
In Roosendaal, vlakbij het centrum een Capri Yellow G Cabrio. Stond te koop.
Gave bak, jammer dat er maar een 1.6 in ligt, ziet er zo cheap uit met viergaatsnaven enzo :(Zo erg zijn 4-gats naven ook weer niet :P
@OscaR-16v wrote:
@Haasje17 wrote:
Ennnehh daar heb je twee van die dingen voor aan je deur hangen he… hoe denk je dat mensen met een bestelauto achteruitrijden met dichtgelaste ramen?
heb je de meeste bestel bussen wel eens bekeken, deuken zat :jerry
Heb je wel eens gezien hoe die bedrijfsbussen al rijden in zn VOORUIT, hoeft niet persé te liggen aan het achteruit rijden. en sommige mensen moet je nog geen smart in de handen duwen en rijden hem in een accordeon tegen een paaltje :jerry
Persoonlijk rijdt ik altijd op mn zijspiegels, kan ik teminste mn kontje zien :wub Middenspiegel gebruik is alleen om te kijken of er niet iets snel voorbij schiet wat ik op mn trekhaak kan spiesen. king:
Goedemorgen een ieder en allemaal:
Na wat onnodig materiaal vandaag tot kleingeld vermaalt te hebben, ben ik toch serieus aan het overwegen om Xenon in te gaan bouwen. Het gaan dan alleen om de Lowbeam van m’n auto en niet m’n groot licht. Dus naar een beetje onderzoek kom ik op Lite systemen uit? Ik heb nu Depo Angel eyes waarvan ik naar mijn mening niet het optimale lichtvolume uithaal. Iemand tips voor een betrouwbaar systeem? Maakt niet uit wat het aantal -000k is, ik wil even meningen/ervaringen horen en dan een goed besluit kunnen nemen.
Tevens, Zitten op dezelfde angel eyes ook rubberen kappen tegen stof en evt. vocht. kunnen deze behouden blijven? (sorry voor het nette taalgebruik, het zal wel in de lucht hangen vandaag).
– Sander ;)
@soepkiepe wrote:
had er wel extra relais bij, maar naar veelvoudige reacties in een topic waar ik gevraagd heb hoe ze aan te sluiten werd me verteld dat ik dat spul er lekker tuusen weg moest laten en gewoon op de originele bedrading moest aan sluiten.
Ga ik bij deze ook maar meteen even doen!
Edit: Probleem is al opgelost.
Fitting was de goede, maar asbak defect. Moet eerst 2 uur overheen gaan om alles gecontroleerd te hebben. :swear
@soepkiepe wrote:
ik ben bij een garage geweest, ze stonden zo goed als helemaal goed afgesteld, daar dus even helemaal goed gezet, hij zij wel dat de rechter wel wat zwakker brande.
maar weet niet hoe dat werkt hoor, dat afstellen is gewoon op de max hoogte? als ze lager staan is het geen apk afkeur?
want dan mogen ze van mij wel omlaag.
als ik ver wil kijken doe ik grootlicht wel aan :P
en als ik een auto voor me heb blijf ik daar wel achter hahahaProbleem heb ik ook, Heb je de extra relay erin zitten? Ik weet nml niet of dit wel nodig is… ik merk ook dat een koplamp niet helemaal lekker is afgesteld, die staat rechts was hoger en naar buiten gericht. Het kan zijn als je er dus “in” kijkt dat het dus zwakker lijkt, omdat het een bollens is. Nu moet ik ze dus even opnieuw stellen en eventueel die extra bijgeleverde relay ertussen uithalen.
@wim-v6 wrote:
Angel eyes lenslampen afstellen
Of Hoog en weinig licht op straat, of licht op de weg, maar een paar meter voor de auto….
Willem
Als er dan toch een hert voor je auto springt ben je toch te laat ;) zelf erger ik me er niet aan om niet extreem ver te kunnen kijken. Met mn standaardverlichting had ik ook niet zo’n top lichtopbrengst. Maar ik ga helemaal met jouw vergelijking mee.
Jammer dat het zo heeft moeten lopen. We wensen jouw eveneens nog fijne KM’s toe. En succes met je nieuwe aanwinst.
@soepkiepe wrote:
nja, ik heb geen xenon geld momenteel :angel
is er een andere oplossing?
want wat jij zegt was ik al beetje bang voor, heb ooit een calibra gehad, die had ook van die bolle lensen, die verlichting was ook 3x niks.
dus had al wel een vermoeden dat het daar aan lag.maar is er nog een nadere oplossing buiten xenon om?
Lampen opzettelijk wat lager stellen aangezien ze het licht bundelen in een straal. je geeft zelf al aan dat je tegenliggers wel veel licht vangen. ik heb ze zo afgesteld datze op het wegdek stralen i.p.v. de verte. levert was lichtwinst op. maar niet zoveel als Xenon.
@Dolby wrote:
Ik vind het zelf erg mooi wit verlicht. :thumb
Krijg alleen de Km teller/dagteller niet werkend met de leds die ik heb? Snap ik eigenlijk niks
van.
@Dolby wrote:Waar zit de T5 Fitting?
Heb hier een how-2tje van. KLIKJE. Deze direct geleverd gekregen van BlauerTacho4u
Ik denk vrijwel zekerdathet ledje stuk is. Je hebt toevallig niet geprobeerd deze in een andere sectie te plaatsen?
Omdat je andere lichtje namelijk wel werkt.Zijn dit de ledjes van Crazyleds? Knallen i.i.g. lekker uit!
@iquick wrote:
Ik maak veel van zulke gasten mee die het in een koplamp neerzetten zonder bollenlenzen en dna krijg je het effect van groot licht idd. Ik heb daar zon hekel aan je word gewoon verblind. Of het is verkeerd afgesteld is ook mogelijk.
Heeft puur te maken met verkeerde koplampen.
Volkomen mee eens ik zie ook altijd van die imitatie shit die mijn oog verblinden. Vooral als mijn moeder naast me zit, die heeft hele slechte ogen en kan niet tegen fel licht. Zet altijd zonnebril op voor zulke lichten en ik kijk de andere kant uit. Maar niet elke set hoor, een vriend zijn vader had ook imitatie set en daar had ik juist helemaal geen last van. Was ook een vw, maar daar zaten die bolle lenzen in. Ik denk denkt dat het verschil maakt als je imitatie in een komplamp zet die geen bolle lens heeft. En van de BMW rijders met ronde lenzen heb ik ook geen last van. Meestal van die vw en seats zonder bollen lenzen koplampen.
Xenon hoort (mag ook alleen?) in verstralers die het licht kunnen bundelen en verdelen, anders krijg je het zelfde effect alsof iemand groot licht op je schijnt. weet niet of dit helemaal klopt. Maar je normale licht mag in geen een geval een andere weggebruiker hoe dan ook verblinden. Is ook gewoon apk afkeur.
Bollenzen met Xenon waarvan de bundels goed zijn afgesteld geven een enorm mooi effect en voldoende licht om prettig en verantwoord te kunnen rijden. Helaas denken niet alle automobilisten zo.
OK! UPDATE!
Mijn huiswerk gedaan en hier zijn wat updates.
De fittingen die achter een dash zitten zijn B8.5D Fittingen (osram houders) De lampjes die erin zitten worden hierin gemonteerd. (heb een setje laten komen en even uit elkaar gepriegeld) De varianten zijn SMD’s of Single LEDS.
In de Tachobak zitten 4x B8.5D Fittingen die voor ons relevant zijn (3x voor meters, 1x voor kilometerteller)
In de TID/MID sectie zit: 3x B8.5D in.
In het kachelgedeelte zit: 2x B8.5D (Re: Edit)
In de 12v stekker naast de asbak zit 1x T3 (Bevestigd: Edit! king: )Nu is het voordelig om via b.v. Ebay 10 á 20 stuks ineens aan te schaffen maar geeft dit (helaas) niet hetzelfde effect als de LED’s van CrazyLeds, aangezien hier 4 SMD’s in een houder zitten.
Aangezien CrazyLeds hierin marktleider is en nog niemand zich eraan waagt om 4-in-1 te fabriceren moeten we dus met een prijs van 4-5€ per lampje leren leven, tot ik de mogelijkheid zie/vindt om deze zelf te gaan fabriceren.Single SMD Leds geven echter geen punten in Schermen (TID/MID/Kilometer) en “verspreiden” licht beter als Single LED’s met kap.
Echter ben ik hier sceptisch over. Aangezien wijder bereik = minder straalafstand tegenover een gebundelde straal. (verklaard ook meteen de “stippen” in het scherm)4 SMD’s geven het beste van beiden. Veel licht, in een wijd bereik, zonder stippen of onderverlichte gedeeltes en Tachonaalden die licht doorlaten doen er ook het meeste voordeel mee.
Zelf kom ik met verschillende conclusies. sommige waar ik vrolijk van wordt, maar sommige ook weer niet. Zodra ik updates heb laat ik weer van me horen. Als ik genoeg info heb. Maak ik i.o.m. RISL een How-to over het onderwerp.
Veel succes met de wintersport en kijk uit voor lawines[/quote] @Tusk wrote:
mooi typen in gedichtsvorm :) of je enter blijft hangen :)
Succes in de bergen!
Haiku dichter.
@TheGeneral wrote:
Je kan er altijd nog een emmertje eronder hangen en de olie die je dan verliest kan je bij een stop weer terug gooien. :D
Het is geen bbq~! :jerry maar origineel idee.
@Dolby wrote:
Blauwe T3 steekfitting SMD led.
Helaas op de foto is het toch niet duidelijk te zien. Maar in het echt ziet het echt mooi uit.
Zijn het geen T5 fittingen ;)?
@opel-motorsport wrote:
mistlampen 400 euro ???
dan had je ze beter zelf kunnen maken denk ik :D :DWas vroegah inderdaad wel een betere optie. tijden zijn daarin veranderd, nu heb je voor alles wel een imitatie of goedkopere variant. Mensen deden vroeger veel meer zelf, daarom zijn de nieuwere generatie (onderandere ikzelf) techlectisch.
Voor een Techlectische vraag in deze categorie: Mijn verlichting doet het niet meer van de aanstekerplug, heb het lampje nagekeken maar die doet het nog, sporadisch wil hij nog wel eens aan of uit springen. maar heb er nog maar weinig geloof in. Stroomaanvoer is goed. heb het idee dat het geleidingskokertje van de wap af is. Nu dat ik het kastje er toch uit heb liggen wil ik er meteen een SMD Ledje in plaatsen. Ik moet gaan voor een T5-je? Overigens enig tip of opmerking gewenst om mijn aanstekerverlichting weer aan te zwengelen.
Sander.
@Dolby wrote:
Ik ga morgen middag mijn Witte SMD leds plaatsen achter de tid en verwarming knoppen. Dan laat ik het jullie ook weten.
Maar volgens Haasje zitten achter de MIT/TID en kachel knoppen de zelfde Leds als wat achter je KM teller zit.Het enige probleem wat ik wel heb is als ik een led plaats achter mijn KM teller/dagteller dat ik totaal niks zie?
Wie heeft al de KM teller/dagteller met een andere kleur led geplaatst wat wel werkt. Doe ik iets verkeerd?
Voor de rest van de KM teller snelheid meter toeren teller warmte meter en brandstofpijl werkt Perfect.
Heb inmiddels mijn KM teller helemaal wit.Heb zelf op het moment BLAUWE ledjes erachter zitten, echter geen SMD’s. Wil dit dus even rechttrekken.
Wat jouw probleem betreft. Kan zijn dat de ledjes niet goed contact maken. Even met een punttangetje de lipjes van de led naar de led toe buigen. dit met enige voorzichtigheid natuurlijk. Dan zou het in principe moeten werken. Heb zelf ervaren dat ik bij het plaatsen van mijn ledjes de meter enige keren in/uit de kast heb moeten halen omdat ze niet of niet goed contact maakten. zal vanavond even :kewlpics maken van het resultaat.@opel-motorsport wrote:
waarom zoude ze de lijntjes van de achterruit moeten oversnijden om de folie eraf te krijgen ?
gewoon af trekken en terug mooi zuiver maken en opnieuw laten doen :)Omdat coupe/sedan ruiten een **** zijn om te folien. ze moeten krap en gebukt werken om het voor elkaar te krijgen. ze leggen hem in 2 stukken tegen je achteruit met een naad precies op een streep van de achteruitverwarming. heeft te maken met de afmetingen waarmee ze werken en de krimpwijze van de folie.
Of.. hadden jullie het daar niet over.. :wtf
@soepkiepe wrote:
en hier voor maak je een topic aan?
Persoonlijk had ik dit in de Wat heb jij vandaag aan je … Gedaan topic. anyways laat ze smaken maat.
