Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Step-han wrote:
Of bedoel je alleen die openluchtfilters dat die minder gaat presteren wim?
Wim bedoelt dat als je het motorblok teveel lucht gaat geven dat het verbrandingsmengsel te veel zuurstof gaat bevatten en minder goed verbrandt, dus minder presteert. Bij sommige motoren is het inderdaad ingekapt en kun je er nog wat prestatie uit persen, al zat dit niet veel zijn. maar sommige motoren zijn er simpelweg niet op gebouwd. Anders zou opel er toch wel een optie van hebben gemaakt ;)? of zie ik dit verkeerd :jerry
@BlueAstraG wrote:
Looks gaan voor comfort he! :lol:
Lang leve mijn 15 inch velgies :jerry -offtopic
@robert_corsa wrote:
heb zelf ook een xel, 172000, geen olie verbruik en uitlaat brand schoon
wel een astra f.Hoe bevalt hij robert :)?
@frank de jonge wrote:
Met een goed systeem verlies je geen vermogen hoor ;)
Als hij warme lucht aan begint te zuigen wel ;) warme lucht = slechter verbrandings mengsel = Meer CO vorming en slechtere prestaties. Tevens blijven afvalstoffen die resulteren uit slechte verbranding in de motor zitten..
Dus denk er goed over na wat voor een setje je gaat monteren, hoe je hem monteert en hoe het verhaal je airflow gaat beinvloeden, want vaak levert alleen een open lucht filter niet veel extra’s op mitst je airflow optimaal is. Dus ik zou eerst even onderzoek doen en je budget naast de prestaties die het oplevert leggen.
Je wilt KOUDE lucht hebben omdat hier het zuurstofgehalte het hoogste in is.
@Wilma wrote:
EGR klep is ook een zorgenkindje, mocht dat het geval zijn dan ben je bij een dealer voor 150 euro inclusief montage en materiaal klaar.
Km-stand hoef je bij een X16XEL motortje geen zorgen over te maken indien er goed onderhoud aan is gepleegd.De 3 deurs modellen hebben soms scheurtjes in de voorportieren (als je de deur opent tussen het bovenste en onderste gedeelte) en soms willen ze in de omgeslagen randen van de achterste wielkuipen wel eens serieus gaan roesten.
1: EGR = Onderhoud, en gewoon geluk hebben. nooit problemen mee gehad.
3: Wielkuipen is nalatigheid in (schoonmaak) onderhoud. Een auto die regelmatig met de hand gepoetst is en om de x- aantal jaren opnieuw behandeld wordt met Tectylaan moet dit geen probleem zijn. Modder doet veel onder/tussen je wielkuipen. Maar dat is niet specifiek aan de astra om dit te gaan noemen als downside.
Bij een opel tigra A / Astra F zou dit wel noemwaardig zijn.OLIE daarin tegen, is bij veel XEL blokken een struikelpunt. Ook daartegen is tegen te weren, er zijn bij meerdere garages oliemengsels te koop die veel bijdragen aan het motoronderhoud, deze gooi ik bij iedere grote/kleine beurt bij de nieuwe olie. en wordt het olieverbruik ook ingekapt. Ook daarmee, is het een kwestie van geluk hebben.
Rij zelf een 1.6 16v X16XEL astra G sedan uit 98. met 176.000 vers op de teller, en loop als een zonnetje :D Dus voor de leeftijd zou ik het niet laten, ik zou meer waarde hechten aan de onderhouden en historie van het voertuig ;)
@BlueAstraG wrote:
Wat doet iedereen moeilijk? Je kan iso materiaal gewoon op het internet vinden. Maar dan moet je zelf op maat maken, dat is alles.
Google is your friend. Kan wel een link gaan verklappen maar dan heeft iedereen hetzelfde iso materiaal onder de motorkap.:wors en anders ebay wel.
Idd, soms wel vervelend dat mensen TE snel naar die “New topic” button sprinten in plaats van zulke vragen te stellen in het kleine vragen forum. -offtopic Oude iso eruit, overnemen en aftekenen op nieuwe plaat, en er weer tegen. 30 minuten werk.. max. daar kun je de brandstof en moeite niet voor nemen om iedere sloop voor af te rijden.
@Step-han wrote:
Deze zijn neem ik aan gewoon apk goed? En heeft iemand ervaring om zoiets te kopen via ebay?
Ik heb zelf eens smoke achterlichten gehaald, maar daar zaten geen reflectoren in. deze moet je wel hebben volgens apk. of je moet willen rondrijden met “losse” reflectoren op je auto geplakt.
Ergelijke is altijd dat je niet kunt zien bij de smoke achterlichten of deze er wel of niet inzitten.
sommige mensen hebben er zelf geen problemen mee, maar volgens apk zijn reflectoren verplicht. (in op aan de de achterzijde)
@robert_corsa wrote:
alleen daarom wil ik al geen nieuwe auto, vind het echt afschuwelijk
:wors :wors en dan nog het gezeik met de boordcomputer en rand-elektronica.
Maar even on topic.
Zwart (depo Xenon werpers) (trust me, angel eyes ben je na een korte tijd al beu)
6000k heb ik zelf ook maar is echt blauw, dus 5000K max, al moet ik zeggen dat 6k er ECHT niet verkeerd uitziet,
Bumper moet eraf, (5 minuten werk)@kwuyts wrote:
Nu eens een kleine grote vraag die niet veel met auto’s te maken heeft :D
Maar heeft iemand al eens geprobeerd om auto polish op een gsm scherm te gebruiken? :jerry
Heb namelijk een paar fijne krasjes op m’n smartphone maar ik weet niet of car polish misschien te grof is voor zo’n schermpje? :DDaar zijn kitjes voor te kopen, zou er zelf niet met een polijstmachine aan gaan zitten hahaha, :jerry standaard doe ik op mn phones een schermpje, is die zover bekrast, pulk ik hem eraf, en doe er een nieuwe op :P mag voor die 2 euro niet klagen.
@frank de jonge wrote:
Bij de dealer wel. Misschien bij die GM tuningparts?
Klinkt als een miliardenproject om ze te halen. via irmscher kosten ze 150.. -ig iets. zal bij de opel garage niet goedkoper worden vrees ik.
Mooi potje! Aangezien mn middendemper rot is zoek ik nog iemand die me een pijp kan lassen ter vervanging van de middendemper. :P
Ik zou gaan voor de donkere, heb zelf ook de chromen gehad en dat steekt toch minder net af.
Heb ondertussen ook zwarte xenon werpers, vindt ik (en dat is persoonlijke mening) mooier dan koplampen in een verchroomde versie. heb zelf ook een z147 assie ;)@dion87 wrote:
ik ben vast niet de enige met dit probleem, als ik zo tussen de 20 en de 40 rij, trilt mijn hemel.. maar dusdanig erg dat dan haast niet te rijden valt zonder radio..
wie heeft hier nog meer last van? en wie weet een oplossing hiervoor?
ik ben nog wel van plan me hemel zwart te maken, dus hij gaat er zoiezo nog een keer uit.
Ik heb er geen oplossing voor maar wou mn hemel ook eens een andere look geven, had je al een idee hoe je het wilt doen??
@wim-v6 wrote:
Ik heb het ook wel in originele lampen, alleen is mijn strooilicht een stuk minder als bij de Moderne Kunstof heldere lampen..
ik heb een Vectra-B1 met glazen relief koplampen en blindkappen over de lampjes heen..
Willem
Dat kan inderdaad ook, alleen ben ik daar persoonlijk niet zo kapot van, maarja, ik vindt het ook ergerlijk dat de astra niet met glazen koplampen zijn geleverd. We maken er maar het beste van ;) Maar, moeten koplampen niet D- Gecertificeerd zijn om met Xenon door de APK te komen?
@FKsport wrote:
Ik had eerste instantie ook de airbag aangesloten… dan krijg je idd een foutmelding.. Dan kun je alleen nog naar de dealer gaan om te resetten nadat je de stekker weer los haalt
Of aardige forumleden die je een handje willen helpen ;)!
Xenon inbouwen in koplampen die daarvoor zijn ontwikkeld is goedkoper dan een prent te krijgen van Ome agent en het dan alsnog moeten laten doen. Uit ervaring (en ik weet dat hier veel leden in mee gaan) is niets irritanter dan Xenon inbouw in originele koplampen. Al gaat niet iedereen hierin mee. Als je het doet zou ik het meteen goed doen :P
Niet de kabels van je “extra” airbags aansluiten (is de gele kabel onder je stoelen) Als je een astra hebt die dit niet ondersteunt. Die leveren een airbag storing op (laagspannings storing) Die je dan weer moet laten resetten via op-com. Heb ik laatst laten verhelpen bij opel-motorsport aangezien ik dat wel heb gedaan.
Vind de xenon stralers van GM-Tuning ook veel mooier dan de standaard koplampen. maar dat is mijn mening. heb sinds 3 weken ook geinstalleerd en wil nooit meer anders.
Wat is een kwalitatief goede folie om ruiten mee te tinten die voor een particulier ook aan te schaffen is? Of is er iemand die mij professionele folie kan verkopen? Hoor het graag.
Sander.
Past 1 op 1.
Heb ook een Coupe interieur over gezet. Let wel op dat de hendels functioneren. Interieurtje overplaatsen is zo gedaan! en is een leuk klusje. Wil ik gerust mee helpen als het te doen is binnen aanzienlijke afstandPfoe, de laatste handen leggen aan het middenconsole voordat ze gespoten worden. Donderdag/Vrijdag Afronden die hap!
@opel-motorsport wrote:
krijg echt niks van die foto’s met me gsm :) echt jammer had het jullie heel graag laten zien miss dat ik ergens nog eens een gewone camera kan vast krijgen :)
Ze doen het en volgens jouw is het resultaat ernaar! :P daar ben ik al blij om. zie de foto’s wel verschijnen ;)
