Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb net een rondje mee gereden en functioneerde weer als naar behoren, dus ik weet echt niet waar het aan lag!
Wel is het zo dat nu meer dan de helft van de koelvloeistof op is geraakt door het geborrel, want het bleef stijgen totdat het
via de zijkanten begon te morsen. Super bizar, maar morgen ochtend nogmaals proberen en hopelijk komt het enkel door de kvl!Maar echt top dat iedereen probeert te helpen. Het wordt erg gewaardeerd(Y)
Kan het niet liggen aan met thermostaat? Voor koppakking, erkomen niet overdreven witte rook uit me uitlaat en
er lekt geen koelvloeistof, enkel dat het keihard borrelt en me temperatuur direct opstijgt naar het maximaleIk heb het net ff nagekeken, maar het is gwn koelvloeistof omdat het rood van kleur is!
Dus daar kan het ook niet aan liggen… Waar kan het elders mee te maken hebben?Dat weet ik dus niet, want het begint echt hevig te borrelen en T stijgt meteen.
Zeker voor het onzekere wil ik de motor uitlaten…Het was me ook opgevallen dat de jagers
enkel koude lucht blazen en geen warme lucht, terwijl de T-peil op het rode stroopje is.Hallo Willem,
Ik had enkel het kabeltje eruit gehaald en niet het geheel…. Maar kan dat ook de oorzaak zijn van he feit dat mijn MMlampje brandt? Is het wijs dat ik anders losmaak en eventueel goed reinig met remmenreiniger? Hoe zet ik he tin de juiste stand??
Sorry voor al deze vragen maar hoop echt dat je me nog er mee wilt helpen
groetjes
Moniem
Hallo Willem,
Dat pinnetje heeft 3 pinnen en het is gewoon driehoekig… Het zit links van de ingang van de ”binzine in”….
groetjes
Hallo Willem,
Precies onder ”Benzine in” gaat een kabel in, maar bij mij hangt het nu los, want anders stijgt mijn toerental naar 4000 toeren.
Kan ik dat ook verhelpen?Met die kabel van de injectie, kan ik het ook reiniger met remreiniger of moet ik enkel controleren op eventuele scheuren?
Groetjessss
Echt bedankktttt voor de moeitee!!!!!
Hallo Willem,
Ik weet niet zo goed wat je bedoelt met de injector? Waar vind ik die?
Het is wel zo dat ik nu mijn kabel van de choke eruit heb liggen, want wnnr
ik dat kabeltje erin stop dan springt mijn toerental op naar 4000 toeren en stijgend..!
Wanneer ik het gelijk eruit haal dan loopt ie weer lekker statonair.
De choke van me ligt rechts van mijn gasklaphuis, als ik het van vooraf bekijk… Het is een
kabeltje met 3 punten erin en een geel rubberachtig omhelsel die ik er in kan klikken..Hoor graag van je
Thnxxxxxx!!
Goedemiddag,
Ik ben alles nagegaan, maar ik kan het probleem maar niet vinden. Als ik de motor nu start
dan springt het gelijk naar 2000 toeren en paar tellen later dan zakt het meteen terug naar 500 toeren,
Als ik heel voorzichtig optrek dan rijdt naat behoren maar als ik veel gas geef dan stotterd de motor,
alsof er niet voldoende gas doorheen gaat ofzo…Het is een oud model en ik vermoed dat er een normale gaskabel inzit…
Groetjes
Moniem
Hallo allemaal,
Ik heb de oude pakking van het gasklephuis terug gezet en vervolgens maakte hij veel minder toeren!!
Maar nu draait mijn motor stationair niet eens 500 toeren en telkens bij het schakelen dan stotterd de motor…Weten jullie waar dit nu aan kan liggen??
Groetjes
Moniem
In Den haag rond station HS… ik ga het morgen middag proberen dan houd ik je op de hoogte goed….
Thnxx voor de snelle reactie!!Ik heb het haast er helemaal uit getrokken en vervolgens weer in geduwd, maar nu als ik de motor start
dan blijft het toeren maken tot 4000 toeren en piept het enorm hard erbij…
