Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1886564&tid=143530&author=GlennGSI][rquote=1886536&tid=143530&author=pipo][rquote=1886475&tid=143530&author=GlennGSI][rquote=1886460&tid=143530&author=pipo][rquote=1886416&tid=143530&author=GlennGSI][rquote=1886405&tid=143530&author=pipo][rquote=1886396&tid=143530&author=GlennGSI]Ik zou zeggen monteer die dempers voor eens die je van mij hebt.. dat scheelt al veel met veren.[/rquote]
daar zal het niet aanliggen denk ik er zitten al korte stugge dempers in zelfs nog iets korter dan de v-maxx
ik zou eerder zeggen dat de toplagers misschien speling hebben zijn rechte rollagers ipv dezelfde platte als een e kadett.
maar mijn c kadett hoor ik ook ooit zo,n klonk geluid als ik over een drempel ga maar daar zit alles goed en is dus de veer die het geluid maakt[/rquote]Een veer die geluid maakt lijkt me sterk.. toplager kan idd wel.. die maken wel zo’n soort geluid. Helaas zijn er geen nieuwe D kadett toplagers meer te krijgen.[/rquote]
ook niet gewoon bij een lagerboer want het is een gewoon rollager geen kogelkrans lagertje[/rquote]
Lijkt me niet, het lager zit in rubber geperst/gevulkaniseerd. Kan je niet uit mekaar halen lijkt me..[/rquote]
mm raar ik meen te zien dat het lager er gewoon ingeperst is:hmmz maar kan het fout hebben[/rquote]
Jah dat kan ook wel.. maar kan je dat uit mekaar halen dan ? Want dan is het allemaal een wat minder groot probleem idd [/rquote]
Ik leer met de minuut meer van jullie hier… :afro
De lagers zitten dus is de top van de veerpoot?
Klopt inderdaad wel. Maar ik vind het niet storend.
Voor kan je nog wel lager, maar dan moet je een schroefset hebben zoals glenngsi heeft.. :)
[rquote=1885318&tid=143530&author=ahrend]
[/rquote]Ik ga er vanuit dat dit een plaatje moet zijn? :D
[rquote=1885275&tid=143530&author=custom]Nee geen bijgeluiden hier, die stang komt er bij mij iig niet tegenaan, vanmorgen nog gekeken zelfs bij voleldig in en uit sturen is het goed te doen. :)[/rquote]
Ik doel ook meer op de veerweg naar boven. Tussen de bout waar de stuurstang op de veerpoot zit en daarboven is erg minimaal.
Als jij op je voorscherm leunt en hem helemaal in veert, hoor je dan geen geluid?
haha ja klopt! maxi cartuning is dat.
Daar heb ik de uitlaat ook laten monteren en is daar pas gemaakt.
[rquote=1884822&tid=143530&author=pipo]komt hij er nu toch tegen dan??[/rquote]
Daar lijkt het wel op, maar zeker weten doe ik dat niet…
Ik kijk het gewoon even aan….. :)
Wie laag wil moet pijn lijden toch? :) haha
Verder niemand ervaringen met een soort knikkend geluid bij nemen van drempels en of klinkerstraatjes?
Jazeker en krijg veel complimenten over de velgen.. heb er wel nieuwe 195-45-15 rondom op gelegd.. :)
Hebben jullie er ervaringen mee dat het oog op de veerpoot (waar de stang uit het stuurhuis aan vast zit) tegen de wielkuip (chassis gedeelte) aan tikt? Die schroef steekt best nog iets uit…
Elke keer als ik door een klinkerstraat, of drempel iets harder pak hoor ik een knikkend/knallend geluid van metaal…
Zat zelf te denken aan een ringsleutel… daar kan je wel een imbus doorheen steken….
alleen heb ik alle maten, behalve 19 die nodig is :)
Goed werk pipo!
Kortom; Auto verlagen Pipo vragen! :afro
Ps Pipo e.a.: kan de demper niet goed vasthouden om de moeren bovenaan vast te draaien. Hij blijft meedraaien.
Er zit ook een imbus binnen in de moer bovenaan de veerpoot. Is dat ook een mogelijkheid? De imbus vast zetten, en de moer bijdraaien?
Kan inmiddels een onderdelen shop beginnen…
Wel een vraag nog: de auto ligt rechtsachter iets lager doordat het rubber wat onder de achterveren ligt aan de ene kant dikke is dan de andere kant… Na het monteren zijn we daar achterkomen….
Heeft iemand nog 2 van deze rubbers liggen?
Nou dus zoals beloofd hier bij de foto’s van de verlaging. Met dank aan Hans (Pipo)…
Op de brug…
De veren: oud en nieuw…
De achteras los, en de veren erin…
Hans druk aan de gang…
En zakken maar…
En nu voor….
Alles los en de veerpoot eruit….
Alles weer aansluiten, met dit als resultaat:
En als laatste op mijn oprit….
Voor de duidelijkheid, dit was voor:
Mooi gelukt al zeg ik het zelf… :afro
Kortom nog verkorte dempers en veren te koop :)
@glenn: ik heb de verlaging van 80-80 eronder zitten… Is echt te dik…
Alleen ik had je verkorte dempers en voorpoten met verkorte dempers niet eens nodig! Dat zat er allemaal al onder… Achterdempers waren zelfs nog iets korter…
Dus te koop: Verkorte dempers voor en achter. Voor nog in de poot… Voorpoten zijn konisch. Daarnaast 4x verlagingsveren.
Allen tussen de 35 en 40 mm verlaging. Veren voor zijn cilindrisch…. :)Fotos van de verlaging komen er zo aan!!
Vroeg ik mij eigenlijk nog af, wat tanken jullie allemaal? Gewoon euro 95 ongelood? Of zo af en toe met wat loodvervanger?
Zag laatst dat een tankstation bij ons nog 98 ongelood had….
Ik heb een D (Zoals bekend) met een 1.2 S… ben wel benieuwd naar jullie ervaringen…
Ook zeker een mooie site. Kan je mooi ideeen op doen!
Chromen deurgrepen en embleemloze grillen zie je daar ook veel. En uiteraard de smoke achterlichten :)
Voor de kadett D ers onder ons:
Knao werk van de vorige eigenaar :) tot op heden profiteren we er mooi van…
Op naar de verlaging van Pipo! Zal dan snel weer foto’s plaatsen…
Wordt nooit vies, want er wordt alleen met mooi weer mee gereden haha.
hieronder nog wat foto’s van de restauratie
Dit zijn de bijbehorende foto’s eerder geplaatst door Glenn
[rquote=1880895&tid=143530&author=max]Op verlagen na de auto zo laten. Ruitenwisser achter lekker laten zitten, is iets aparts en ik vind het wel wat hebben. Kaal maken doet iedereen al.
2.0 erin hangen en lekker genieten van de auto. Koop een oude E kadett GSI en lepel alles over, Motor, Bak, Aandrijfassen, fusees, veerpoten en de remmen.
Stelt niet heel erg veel voor. Zijn er al genoeg die dat gedaan hebben.[/rquote]Delen jullie de mening ook over het laten zitten van de achterwisser?
