Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij mij is het probleem dus onstaan sinds ik op winterbanden sta. Op zomerbanden had ik geen enkele last van trillingen of onbalans, behalve de normale ’trilling’ op hoge snelheden (160+)
Nu alweer 300 km afgelegd op nog geen kwart tank. Ga deze keer doorrijden, totdat de tank bijna leeg is. Binnenkort een nieuwe update van het verbruik van de Insignia.
Allen, de banden moeten zeker opnieuw gebalanceerd worden. Tussen 120 en 140 km/h voelt het stuur gewoon onrustig ( en dan bedoel ik geen normale ’trilling’ door de hoge snelheid). De banden zijn gemonteerd en gebalanceerd door de Profile Tyrecenter in Purmerend. Ik ga dit weekend denk ik terug. Ze vertelden me al dat deze klacht bekend was bij de Insignia en zeiden als het stuur nog trilt ik gewoon terug kon komen. Vwb het trillen door onregelmatige ondergrond op bepaalde stukken asfalt: dit is het zeker niet!
Larsgtc, je hebt gelijk! Bij mijn Insignia is het ook zo dat bij lage snelheden het lampje WEL gaat branden. Gisteren heb ik er opgelet, het werkt inderdaad zoals jij zei.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
AstraTD, dat s/s systeem zit volgens mij nu standaard op de ecoflex modellen (diesel en benzine). Over dynamo etc. maak ik me geen zorgen. Ik ga er vanuit dat ze daar bij de ontwikkeling rekening mee hebben gehouden. Daarnaast rijd ik een leaseauto ;-)
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Lars, active front lights of adaptive front lights, het is hetzelfde maar ik weet even niet welke term correct is. Dat aparte lampje gaat alleen branden bij lage snelheden als je je richtingwijzer aanzet. Ze gaan beiden ook branden als de achteruit wordt ingeschakeld. Het lampje brandt niet als je een bocht maakt zonder richtingaanwijzer. Dan draaien namelijk je koplampen mee.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Oh, ja, vergeten. 2.0 CDTi met EcoFlex en start stop systeem. 160 pk. Volgens mij is dit hetzelfde JTDM blok van Fiat en Alfa Romeo.
AFL werkt anders. Bij de Insignia werkt de aparte bochtverlichting alleen als je richtng aangeeft. Daarnaast draaien de koplampen juist in zijn geheel mee als je aan je stuur draait (a la originele Citroën DS) Jij bedoelt zeker het ‘goedkope’ systeem zoals VW, Mercedes, Seat, Skoda etc hebben dat werkt met de mistlampen. Hoewel die fabrikanten nu ook overgaan op het Citroën DS systeem).
Donderdag bij de dealer geweest om de lampen nog iets hoger te laren afstellen. Ze zijn nu perfect: een bak licht en ik verblind mijn tegenliggers niet! AFL is top!
Onderdeel van het ECO pakket. Een schakelindicator die aangeeft wanneer je het best kunt opschakelen om zo economisch mogelijk te rijden.
Netebuk, dat gaat niet automatisch. Als je de auto verlaat moet volgens mij aan de hendel van je verlichting trekken en dan blijven deze branden. Je kunt geloof ik in je voertuiginstellingen aangeven hoe lang ze dan moeten branden.
Wel gek. Ik heb een Insignia 2.0 Tdci Cosmo sports tourer met executive pakket 2 en ik heb wel een ruimtebesparende reservewiel. Mijn auto is van oktober 2011, dus net 3 maanden oud.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Een nieuwe auto uitkiezen is altijd weer een feest!
Wat ik niet zo goed begrijp is waarom je met het executive en opc pakket geen ruimtebesparend reservewiel kunt kiezen. Heb je zelf al gekeken of je deze opties in combinatie kunt kiezen met de configurator op de Opelsite?
Succes!
Gm-tuningparts: stemherkenning werkt voor navigatie automatisch zonder het vooraf inspreken of oefenen van instructies. Perfect dus. Helaas is de stemherkenning voor de telefoon van het jaar 2001. Daar moet je telefoonnummers opslaan onder een opgenomen stemcommando en dat is met een hedendaagse contactenlijst onbegonnen werk. Hier heeft Opel echt punten laten liggen helaas, bigtime zelfs.
Co-pel, mijn tik bij schakelen is opgelost. Lees de thread waar ik eerder naar heb verwezen.
Vwb uitbalanceren van de 18 inch winterbanden: ik heb een soortgelijk ‘probleem’ en ook bij mij trilt het stuur licht bij 130/140 km/h. Ik heb ze nog niet opnieuw laten balanceren.
@GM-Tuningparts wrote:
@Insignia_fan wrote:
Zover ik weet heeft de navi 900 ook stem/spraak besturing.
wat houd dat precies in?
dat betekent dat je het navigatiesysteem met je stem kunt bedienen door bijvoorbeeld je bestemming in te spreken, je laatste bestemmingen opvragen etc. Werkt serieus goed. Heb je een nieuwe insignia besteld die je begin volgend jaar verwacht?
@Insignia_fan: ik dacht dat je het volume van de verschillende bronnen apart kunt inregelen. Je moet even de handleiding hiervoor naslaan.Spraakbediening zit inderdaad op de Navi 900, maar ik dacht dat dat ook op de Navi 800 zat. Spraakbediening werkt overigens erg goed.
GELUKT! Bedankt Red2003 voor de tip! Ik heb mijn handleiding er nogmaals op nageslagen, maar kon deze feature nergens vinden. Maar ik ben nu blij! De Insignia doet het weer helemaal perfect ;)
Red2003, bedankt voor de tip! Ik heb de handleiding gelezen en daarin kon ik dit niet vinden. Of ik heb er overheen gelezen, kan natuurlijk ook. Ga ik meteen proberen!
Dennis, ik weet 100% zeker dat hij op automatisch staat. Ik denk dat inderdaad de mannetjes in de garage er aan hebben gezeten. Als ik eerder de lichtknop op automatisch zette (staat hij altijd), dan kreeg ik de melding ‘Automatisch grootlicht actief’ (of ‘Grootlicht assistent actief’) nu krijg ik alleen de melding ‘Automatisch licht actief’.
En ik mag dus nog een keer naar de dealer. Vandaag viel mij op dat het automatisch grootlicht controlelampje bij het starten van de motor aangaat…..en daarna uitgaat. In de gebruikershandleiding las ik dat automatisch grootlicht altijd aanstaat, maar niet geactiveerd wordt als de mistlampen aanstaan. Bij mij lijkt het systeem wel de check te doen en daarna uit te gaan. Waar ik eerder de melding kreeg Automatisch grootlicht actief, krijg ik deze melding ook niet meer. Hebben anderen hier ook last van?
