Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gisteren heb ik het scherm redelijk mooi gekregen (moet vanavond nog ff gaan kijken, als het helemaal opgedroogd is)
Nu wil ik er blanke lak overheen spuiten, maar hoe doe ik dat met de ‘doffe plekken’ waar ik uitgewaaierd heb? Moet ik deze eerst glad poetsen? Of kan ik hier ook met de blanke lak uitwaaieren?
Marco,
Gaan jullie op de zaterdag morgen richting Daun, of hebben jullie overnachting doorgaans?
Kom je dikwijls bij een proef bij een ‘publiekspunt’ aan, waar het druk is?
mee eens, maar ik ben nog niet in bezit van eigen spuitertje ;-). heb wel een adresje voor de hele auto, spuitklaar aangeleverd.
Maar ik wil eerst de auto helemaal roestvrij en technisch in orde maken, voordat ik daar aan begin. Zou zonde zijn als ik na het spuiten weer opnieuw moet gaan lassen ergens.
Dan moet ik me nog inleren in het ‘ spuitklaar maken’ :-)
Bedankt voor de tip.
Zit er altijd blanke lak op? Mijn Ascona heeft kleur 500 Flamencorot. Ben er niet zeker van of er blanke lak op zit…
Het is volgens mij zo’n kleur die je een keer in de 3 jaar weer van roze naar rood moet poetsen (zelfde als de Vectra hier links in mijn avatar)
matig. Ik had ook z’n plakdoekje gehaald om voor het spuiten de laatste stofjes eraf te krijgen, maar er zitten toch wat spikkels in…
Volgens mij is het de bedoeling om in meerdere lagen te spuiten, toch?
Dus eerst dunnetjes, en als dat bijna droog is, nog een laag, en dit herhalen tot het helemaal dekkend is?
Zit er over te denken om eerst met grijs of wit voor te spuiten, zodat ik goed kan zien hoe goed het rood dekt.Ik heb niet zo’n zin om helemaal een cabine te gaan bouwen.
Het hoeft ook niet mega strak te zijn (spuit met motip!). De rest van de auto is de lak ook flink mishandeld (keer gewassen met zand in de spons denk ik), maar het gaat mij erom, dat het er weer enigszins fatsoenlijk uitziet totdat de auto over x aantal jaar een keer helemaal (professioneel bij voorkeur) wordt overgespoten in een andere kleur.Kun je hier wat meer ‘achtergrond’ over geven? vind het wel een interessant topic dit.
En dat PU materiaal, dat is nog steeds een beetje ‘rubber-achtig’ of ook kijhard?
Vanavond geprobeerd om delen van het rechterachterscherm opnieuw te spuiten, nadat ik onder de zijruit en rondom het benzineklepje roestblaasjes in de lak had weggeschuurd.
Het resultaat is helemaal niet naar wens :swear
Kan iemand mij op weg helpen met de benodige materialen, een goede werkvolgorde en belangrijke punten?
Ik heb heb geprobeerd uit te ‘ waaieren’ richting de orignele lak, maar dit is een soort van dofffe plek geworden.. ik geloof dat ik het veels te dik doe. :(
Als iemand uit omgeving ermelo een keertje mij wil assisteren op een avond (hoeft niet vor niks king: ), dan zou ik daar enorm mee geholpen zijn. :wors Dan kan ik weer verder :thumbup
werkt inderdaad niet echt… vorige busje had ik bij de opel dealer gehaald, en deze werkte zeker wel! maar die kostte ook 35 euro. :o
Ik heb de brom inmiddels al weer uit de kachelmotor. bleek een enorme lading blad in gezogen te zien toen ik hem op volle toeren zette zonder pollenfilter … :thumbdown
Bedankt, ik had ze op ebay ook al gezien, maar ze rekenen voor 2 schokbrekers 40 euro + 10 euro verzendkosten…. dat is evenveel als ik voor de koni’s betaald hebt, dus vind ik dat een beetje erg duur…
hmm, dat kan ik wel eens proberen, al zijn mijn originele schokbrekers heeeeel oud, en zijn de rubbers gebarsten :(
Waren bij jouw Koni’s de onderste rubbers ook kapot?
Ik kan zo even geen linkje vinden, maar dat is zo’n spuitbus die als je hem ingedrukt hebt, blijft spuiten (rookbom) moet je in auto zetten met de ventilatie op recirculatie, en dan de deuren en ramen dicht.
Maar: ik heb nu een probleem:
Vanmorgen met een airco ontsmettings spuitbus de ventilatie doorgeblazen. Hierbij moest ik via de parafaan het pollenfilter verwijderen, en daarna in het gat spuiten (pulserend) waar die de lucht aanzuigt.
Toen ik hier mee klaar was en het pollenfilter weer teruggebouwd had, ging ik in de auto zitten; zette de ventilatie op volle toeren, en ineens was er een luide brom te horen, en het hele dashboard resoneert… :cry
De hele schoonmaak procedure was uiterst simpel, en ik kan me echt niet bedenken wat ik nu fout gedaan heb… :hmmz
Kan het zijn dat er een blaatje o.i.d. mee naar binnen gezogen is, en dat dit nu klem zit in de ventilatie motor?
Help!
Wat ik op verschillende plekken op internet zie is dat sommigen beweren dat een 2.4 uit een omega van 1992 of jonger andere (betere) zuigers heeft.
Is dit ergens zwart op wit na te lezen? en hoe kun je zo’n blok herkennen aan de buitenkant?
Heb ook hetzelfde probleem met de Vec.
2 jaar geleden eens zo’n rookbom erin gegooid, en dat heeft mij toen erg goed geholpen. Dat ga ik eerst maar weer eens proberen.
origineel gepost door Opelkees
ik heb vandaag mn -40 verlaging gemonteerd met gele Koni schokdemperswat een superset zeg:wors:wors
rijdt goed en is mij precies laag genoeg:voor:
Na:
Zitten er bij jouw bumpstops op de Koni’s?
origineel gepost door Ben_M
en kijk eens wat ik vandaag op het matje kreeg:wors
btw nog niemand die iets over mijn ECU weet?:o
Altijd feest om zulke pakketjes te ontvangen!
vraagje: zijn dit de ‘korte’ ? Zaten er bumpstops op de gele koni’s?
Hier mijn toenmalige A Vectra 2.0i Sport.
17″ BBS RC velgen.
ET waarde weet ik niet zo, maar gewoon *precies* goed qua breedte.Lagen 205/40R17 op. Had hem 40 mm verlaagd. Het ding lag echt als een huis op de weg. Heel veel rijplezier met deze wagen gehad… Bij de 316.000 km was het wel gebeurt met het beestje… :(
Weet iemand die voorgaande jaren ook geweest is, of er proeven zijn waar de deelnemers meerdere keren langskomen?
Dat is namelijk ideaal als men wat foto’s wilt maken.Ik hou nu een aantal weekjes al MP in de gaten, en ik zie redelijk vaak dit setje velgen langs komen, varierend in verschillende ET waardes.
http://link.marktplaats.nl/360212142
Volgens mij hebben deze velgen standaard op een bepaald type VW gezeten.
ET 33 is prima voor onder de Ascona, maar hoe zit het met het naaf-gaf? Moeten daar nog ringen in? of afdraaien?
Iemand een idee?
Hopelijk binnenkort een setje gele koni’s voorkant binnen via ebay. Hier zijn alleen de rubbers van kapot gegaan (onderkant). Zijn deze nog los te koop? Kan ik die uit de originele schokbreker pakken, of kan ik er misschien bussen voor laten draaien?
Afgelopen maandag avond nog ff snel de velgjes van zwart over in ‘steel’ kleur gespoten. Ben zeer benieuwd hoe dit geworden is. Vanavond ff kijken.
Afgelopen week helemaal niks gedaan aan de Acona :thumbdown Veeeels te heet, daar kan ik echt niet tegen . :mad:
Dus maar een beetje in de tuin op de laptop ebay/marktplaats afgespeurd voor mijn verlanglijstje.
Naar alle waarschijnlijkheid een setje gele koni’s voor de vooras via ebay. Echter hier heb ik nog een klein vraagje over:>klik hier<
Dat soort velgen heeft echt mijn voorkeur!, maarja 5 gaats…. :o
Staat momenteel ook een dergelijk 15″ BBS setje als hierboven… 850 euro vragen ze ervoor.Er zijn wel setjes voor minder te vinden, maar die komen allemaal van VW af, en dan is volgens mij het naafgat anders, en de ET ligt meestal rondt de 45, terwijl ik et 25 o.i.d. zoek.
