Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De brandstof pomp begint zo nu en dan flink te huilen, dus ik kan er denk ik zeker van zijn dat ie aan zijn eindje begint te raken (150.000km)
Is het moeilijk om zo’n ding te vervangen?
origineel gepost door mantadevil
Originally posted by McLambo
Daar heb je gelijk aan, enkel af en toe een spuitbusje hier en daar voel je minder in de portomonee dan in een keer 500 euro afrekenen voor een spuitbeurt.. :jerryAch, ik zal je advies in gedachten houden, en niet al te veel geld en tijd meer in spuitbussen steken. Hij moet binnenkort toch weer gaan rijden! :-)
ben wel meer kwijt dan 500 voor een spuitbeurt hierzo
waar laat jij hem dan spuiten voor dat geld?????Ik riep maar een aanzienlijk bedrag :-)
Kost het nog meer? Ook als je hem helemaal klaarmaakt en zelf afplakt bij de spuiter?
sjees, ik had ook spuiter moeten worden :o
klopt was ik kwam net bij de spuiter vandaan, vandaar geen koplampen dr in
Eej, was die spuiter in Ermelo? Zoek nog een spuiter in de buurt die niet de hoofdprijs rekent voor goed werk… of is het een ‘ prive’ spuiter? :)
Nee, aan de S****laan :o :-), daar heb ik hem ook al eens zien staan, evenals een witte.
Ik moet toch eens een keer naar een meeting komen, kan ik ze allemaal bewonderen :worsDie mooie gele van jou zie ik wel eens staan langs de Hamburgerweg! Ik heb helaas nooit tijd om em eens goed van dichtbij te bekijken.. :(
Om wat specifieker te zijn: Alleen de binnenkant van de regengoot, right?
En wat bedoel je precies met binnenzijde sponning?
Uiteraard heb ik al uitgebreid op google gezocht king:, alleen zijn die foto’s niet dichtbij genoeg. Vooral bij de achterruiten kun je moeilijk zien tot waar het zwart loopt. Daarbij hebben sommige Ascona’s de regengoot aan de binnenkant ook zwart, en anderen weer niet……
En hoe ziet er uit als de deur open staat, is de ruimte waar het portier in valt bv ook aan de bovenzijde zwart…? (binnenkant deuropening)
origineel gepost door Freestyler
origineel gepost door McLambo
Ik heb de wagen nu redelijk dicht. Deur rubbers eruit gehad, en weer goed ingevet. Ook de accubak en ruitensproeier bak in orde gemaakt.
Hij lekt nog steeds, het komt achter die deurbekleding vandaan….op een kwade dag stond er bij mij ook een cm of 5 water aan de bestuurderskant… :mad:
controleer eens of het plastic wat achter de bekleding hoort te zitten, er nog zit (en nog heel is)
Check ook eens of de afwaterings gaten onderin de deur nog open zijn, en niet verstopt zitten.
Ik zat hier nog eens over na te denken: Ook al zou het plastik weg zijn, dan mag er volgens mij nog steeds geen water op die plek komen, toch?
Ik verdenk 1 van de ruitrubbers (ascona heeft nog een stijl rondom het raam)
origineel gepost door mantadevil
Originally posted by McLambo
Zondag avond rond 18:15 op de A27 bij Hilversum richting Eemnes, een lichtblauwe (GSI?). Op zich mooi ding, hier en daar roestplekje: 50-UP-43 :)die komt volgens mij uit emmeloord vandaan
linker voorscherm gespoten met spuitbus????? is beetje doffer dan de rest van de mantaIk ging er te snel voorbij king: om dat te kunnen zien. Er zat een wat ouder baasje in.
En zo zie je een half jaar geen manta, en zo zie er er 2 dagen achter elkaar eentje!
Vanavond rond 19:15 op de Telgeterweg in Ermelo, een zilvergrijze GSI met blauw en rode bies, zonder koplampen! De bestuurder en ik keken elkaar even verliefd aan toen hij voorbij reed. :wub:wtf:o :D
Rik, wat ik nog wilde vragen:
Misschien staat het ergens in je topic, maar heb ik er overheen gelezen: komt jouw ascona ook uit anwerpen?
Daar heb je gelijk aan, enkel af en toe een spuitbusje hier en daar voel je minder in de portomonee dan in een keer 500 euro afrekenen voor een spuitbeurt.. :jerry
Ach, ik zal je advies in gedachten houden, en niet al te veel geld en tijd meer in spuitbussen steken. Hij moet binnenkort toch weer gaan rijden! :-)
besteed er niet al te veel tijd (en geld) aan, je zult het nooit zo mooi krijgen als profesioneel spuitwerk. en de kwaliteit al helemaal niet.
kun je beter doorsparen voor een complete spuitbeurt.
blee, wat een deprimerende gedachte :( Ik ben er al uren en uren mee bezig geweest :-)
weet je… een complete spuitbeurt is zo regorues. Aangezien ik die van mij uit de belgische fabriek komt zit er van die ‘ foute’ lak op, en moet hij helemaal kaal… :o
Daar moet ik nog ff niet aan denken… eerst maar eens roest-vrij.
De deuren staan ook nog op de agenda, die zijn ook flink aan het roesten… :(
positief blijven! :D:P
Ja, de wielranden gaan van de binnenkant kaal, en krijgen een nieuwe grondlaag. TZT gaan beide achterkuipen schoon gemaakt worden (zit nu uitgedroogde tectiel op). Buitenkant zijn nog helemaal gaaf (ff afkloppen) ;-)
Het gedeelte wat de ergste sinaasappelhuid heeft, heb ik gespoten toen het zo heet was. In de schuur toen een graadje of 30-32. Wellicht te snel gedroogd daardoor. Nou ja, ff afschuren dan maar :cry
Toevallig gisteren in een ander topic gelezen dat een 2.4 start motor meer toerendraait, maar een reductie (planetair tandwielstelsel) heeft, waardoor de motor kleiner is.
Heb je iets in je oog gehad?
Okay, ik ga het eens proberen.
Nog een vraagje wat betreft spuitwerk: Ik heb nu enkele delen in kleur gespoten, gevolgd door blanke lak de volgende dag.
Vanaf een afstand ziet het er goed uit, maar kijk je dichtbij dan is de blanke lak in meer of mindere mate gebobbeld… Wat doe ik fout?
Ja, daar had ik ook aan gedacht, ware het niet dat bij een 2-deurs ascona de dorpel achter de voordeur doorloopt in een stuk plaatwerk, totaan het achterwiel.
Als ik hiervan alleen de onderkant kaal maak en opnieuw in de menu+lak zet, dan blijf je dat waarschijnlijk zien door de lak heen…vraag: Ik ben de balk onder de deur aan het bijspuiten. Hier zitten heel veel roestige pitjes in van steenslag van het voorwiel.
Nu kan ik 2 dingen doen: of helemaal kaal schuren, of de pitjes opvullen met filler?
Ik neig naar opvullen en daarna weer in kleur spuiten. De Ascona gaat ooit nog een keer helemaal opnieuw in de kleur, wat ik nu aan het doen ben is puur het roesten stoppen.
Hoe doe ik dit? Eerst gronden, dan filler, afschuren, en aflakken?
Zondag avond rond 18:15 op de A27 bij Hilversum richting Eemnes, een lichtblauwe (GSI?). Op zich mooi ding, hier en daar roestplekje: 50-UP-43 :)
