Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Afgelopen zaterdag eindelijk de achteras dusdanig schoon gekregen dat hij weer in de verf kon.
Wat een k*twerk is dat toch zeg! Al die hoekjes en gaatjes waar je met de borstels net niet bij kan (binnenkant schotels bijvoorbeeld :( )Maar het is gelukt!. Heb inmiddels een compressor, dus denk dat de 2e laag gespoten gaat worden, als de as weer helemaal in elkaar zit.
nog even een vraag, gewoon uit nieuwskgierigheid: onderin de opsluitflens voor het wiellager zit een sleuf; deze brengt het lager in direct verbinding met de buitenlucht… Waarvoor dient dit? om eventuele olie-lekkage niet bij het remsysteem uit te laten komen?
Vandaag weer een nieuwe info melding op het info display gekregen (bandenspanning te laag)
Toch gek dat op dit schermpje eerder nooit info meldingen kwamen… ? Pas nadat ik vorige week een wijziging in de config programmeerde, kwam er allerlei informatie door (lege ruitenwisser tank, lamp kapot, band zacht….)
Kan het zijn dat er een bitje verkeerd stond en dat dit nu ‘ recht’ gezet is?
Wat een ouwe grafbak zeg. Volgens mij kost het minder energie en geld om er met de autoambulance eentje in NL op te halen van Moskou
Toevallig heb ik zojuist zelf ook een SR tellerset binnen gekregen, maar het is niet zo’n beste helaas.
Deze heeft heel lang in de zon gestaan, en alle wijzertjes zijn verkleurd naar een soort van flets geel, behalve de meter links onder, daar is het nog knal oranje.
Daarbuiten zijn de sleepgelijders van de verwarming kats verroest… lijkt wel of die buiten gelegen heeft. :hmmznou misschien kan ik er nog wat van maken, anders zet ik hem weer te koop. leuk voor in een scheurmanta ofzo, waar je de oliedruk in de gaten wilt houden.. :wors
Zojuist een setje lagers en pionwiel keering besteld bij Krause.
In NL is het erg schaars aan het worden. Bij Krause is het ook niet goedkoop, maar ze hebben ze tenminste op voorraad.
Ik heb de pionwiel keering ook maar besteld. De oude keering was aardig ‘gevlakt’ of hoe je dat officieel ook noemt.
De boel ligt nu toch uit elkaar, dus dan maar gelijk goed. Tot aan de kerst op water en brood :vertagDus als ik het goed begrijp heb je fysiek de km/h teller (alleen dat klokkie) uit je eigen kockpit gesloopt en in je huidige gezet. Is dat nou echt nodig?
Van die weinig km’s die ik in mijn Ascona gereden heb, was ik niet echt onder de indruk van de accuraatheit van de km/h teller. :P
Hele manta staat nu te koop: http://link.marktplaats.nl/382709860
Beschrijving van adverteerder Hierbij te koop mijn Opel manta heb hem grotendeels opgeknapt. De gegevens hierboven kloppen niet meer waren van een andere auto de auto is te koop omdat ik niet meer met mijn hobby verder kan Maar door lichamelijke beperkingen nadat ik ben overvallen ben ik niet meer in staat de hiermee verder te gaan . De auto is op het moment geschorst voor een nieuwe apk moeten de remblokken voor vervangen worden en de remmen even schoongemaakt worden De auto heeft 4 nieuwe banden nieuwe remmen achter nieuwe originele koplampen kabelboom van het dashbord en motorruimte zijn vervangen. Graag bieden naar waarde dit model zie je niet meer zoveel. Fotos volgen zsm. Voor vragen kunt u mij berijken op tel 0622968960
Klinkt niet best. :thumbdown
Ik vind het een mooi ding hoor!
Wat moet er allemaal nog aan gebeuren voor die ‘klaar’ is dan?
Ik heb zelf ook een zwakke rug. Heb maar een abonementje bij de fysio erbij genomen :wors
origineel gepost door mantadevil
goeie vraag geen idee waneer hij erin komt
betrap me er zelf soms op dat ik er gewoon geen zin meer in heb om het te doen :o
of om er wat aan te doenDit klinkt me bekend in de oren! Soms moet je hem gewoon ff een weekje of 2 laten staan, en andere leuke dingen gaan doen .
Maar waarom doe je hem weg? Dat is me even ontgaan..
origineel gepost door Keesjr
Ja, en 96 mm zuigers passen van z’n lang-zal-die-leven niet in een 95 mm cilinder…………
Dus het cilinderblok moet geboord en gehoond worden bij een goed revisiebedrijf, bel Biggelaar in Made maar eens.Dat wordt dus automatisch een duur grapje, gesmede zuigers :mad:
http://www.mijnautoonderdelen.nl/
Hier heb ik ook al een aantal spullen weg voor de Ascona. Ze hebben sommige artikelen die je ergens anders bijna niet meer vindt.
bv: het complete achterste stuk van de handremkabel (met alle pieletjes erbij) voor 9.85 EURO!
Als je op de site kijkt bij autopartsonline, bij de remcilinders, die van ATE lijken dunne te zijn, maar zijn gewoon 19mm.
Ik stond voor hetzelfde raadsel, totdat ik de oude en nieuwe naast elkaar hield:
Blijkbaar konden ze vroeger het materiaal nog niet zo dun en sterk krijgen als tegenwoordig.
Ben zelf ook de achteras aan het voorzien van compleet nieuw remwerk. 1 rem blokkeerde bijna onmiddelijk, en had geen zin om het half aan te pakken. Die ouwe troep die erop zat is zwaar verroest en de remcilinders zaten vol met mayonaise :(Zo, jij pakt het gelijk goed aan!!! haha
Ik wilde eerst zeggen: heb je al een las-apparaat (oude opel-grap), maar die heb je inmiddels.Persoonlijk zou ik hem niet oranje spuiten, dat zie je al zo veel. Een originele sportieve kleur staat zo’n oldie veel beter… Wit bijvoorbeeld met zwarte details. :wub
hmm, dan zal ik eerst bij de dealer even een lijst met ingebouwde optie moeten aanvragen..
ben vrijwel zeker van 90% van de opties, maar bijvoorbeeld een passasiergsdeurmodule.. ? (PDM)
geen idee wat dat is..
hmm, heb het nu zo’n beetje storings vrij. was vergeten de bcm te configureren. Heb bij low-speed een keer alles aangezet, en dan kun je zien wat er wel en wat er niet in de auto zit..:thumbup
Na een halve week rijden zitten er al weer aardig wat foutcodes in.
Met name de CIM geeft fouten:*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres CIM
Bron adres: 0x00000245
Identiteit: 0x0002
Chassisnummer (VIN):
Onderdeelnummer:13112786
Software versie nummer: 805050111
Systeem omschrijving: EATON0400
Hardware sleutelcode: S001000521
Alpha code:
Productie datum: 021009
Code Index and version: 008 02Aantal opgeslagen foutcodes:2
B2657 – Circuit verlichting, storing
(00) – Niet aanwezigU2102 – CAN-Bus (lage snelheid) maximale configuratielijst niet geprogrammeerd
(0F) – AanwezigOp 1 van de foutcodes: B2657 vond ik dit interessante topic:
http://www.ilexa.co.uk/forum/index.php?topic=16171.0
Ik heb exact dezelfde CIM module, die dus vaak de geest geeft. Voordat ik overga tot vervanging zou ik graag eerst de aarding en stekkers controleren. Iemand enig idee waar het ding zit en hoe dat eruit ziet?
Dan wat foutcodes van de ventilator op de radiateur:
Bron adres ECM
Bron adres: 0x000007E0
Identiteit: 0x020A
Systeem naam: Z18XE
Chassisnummer (VIN):
Hardware nummer:2004000
Onderdeelnummer:9179499
Software versie nummer: 6586085116
Systeem omschrijving: SIEM 0100
Type acceptatie nummer: S02001
Hardware sleutelcode: S001000521
Programming Date: 20080926
Alpha code:
Software version: O15F201C
ECU variant coding: 0x00003900Aantal opgeslagen foutcodes:3
P1483 – Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 3
(06) – Niet aanwezigP1481 – Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 1
(06) – Niet aanwezigP1482 – Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 2
(06) – Niet aanwezigIk heb alle aansluitingen al losgehad en schoongemaakt, maar ik heb ergens gelezen dat vlak bij de ventilator ook een stuurapparaat is dat kapot kan gaan. Iemand hier ervaringen mee?
Dan nog 2 vage
Bron adres REC
Bron adres: 0x00000254
Identiteit: 0x0101
Chassisnummer (VIN):
Systeem naam: REC
Onderdeelnummer:13125489
Software versie nummer: 0000038F
Systeem omschrijving: LEAR 0400
Hardware sleutelcode: ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ
Alpha code: BBAantal opgeslagen foutcodes:1
B3596 – Ongeldige defectcode – negeren a.u.b.!
(00) – Niet aanwezig*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres UEC
Bron adres: 0x00000253
Identiteit: 0x0101
Chassisnummer (VIN):
Systeem naam: UEC
Onderdeelnummer:13112918
Software versie nummer: 0000038F
Systeem omschrijving: LEAR 0400
Alpha code: AKAantal opgeslagen foutcodes:1
B3596 – Ongeldige defectcode – negeren a.u.b.!
(00) – Niet aanwezigWat moet je daar nou mee?
Dan nog 2 van de DIS
Bron adres DIS
Bron adres: 0x00000246
Identiteit: 0x0304
Hardware nummer:13132281
Onderdeelnummer:13132282
Software versie nummer: 08.08.14.07
Systeem omschrijving: VDO 0400
Alpha code: EQ
Code Index and version: 008 02Aantal opgeslagen foutcodes:2
U2122 – CAN-Bus geen communicatie met radio
(00) – AanwezigU2123 – CAN-Bus geen communicatie met cd-wisselaar
(00) – AanwezigHij blijft hier mee zeuren, ondanks dat ik heb aangegeven dat er geen radio inzit..:vertag
Link werkt helaas niet, was het deze? http://bit.ly/czHkhz
origineel gepost door svdk20
heb de mijne bij de lidl vandaan 13,95 6nm tot 240nm uit mijn hoofd.
heb hem al 3 jaar werkt nog steeds perfect
hou lidl ff in de gaten zou ik zeggenBedankt voor de tip. Had al een beetje ebay in de gaten gehouden voor 2e hands
maar ja, wat je dan krijgt is een pure gok natuurlijk…:hmmz
origineel gepost door onomono
Mijn dank is groot heren! Zojuist besteld bij Krause!en al ontvangen toevallig? Wat is het merk van het lager en zit alles erbij?
Ik zal ook naar duitsland uit moeten wijken. De eerste 3 adresjes in NL konden er niet meer aankomen.
M&M wel, maar die vragen alleen al 70 euro voor het lager zonder toebehoren :puke
Dus het wordt kraus, ps-autoteile of er schijnt nog een zaak boven hamburg te zitten. kan ff niet op de naam komen.
origineel gepost door stationdanny
wat een auto de ascona b .
wil mijn eerste terug :cry:cryEn zo is het! Als kind wilde ik er al een. Vorig jaar met Sinterklaas werd mijn droom werkelijkheid, en heb ik er eentje aangeschaft! :wors
