Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee, ik heb niet in het kleppendeksel geboord :o
Alleen gasklep huis. Dit heb ik vorig jaar al eens gedaan, maar toen begon de motor heel beroerd stationair te lopen, en heb ik een soort sproeier gemaakt met een gaatje van 1 mm erin. Deze sproeier heb ik aan de buitenkant in het tuitje van het gasklephuis gedraaid, waar de vacuumslang aanzit.
Deze ‘sproeier’ was nu wel weer zwart, maar zat niet dicht. Ook de vacuumslang was van binnen erg zwart en drekkig, maar zat niet dicht..
Ik zal morgen eens proberen een filmpje te maken van het fenomeen, misschien dat het dan wat duidelijker wordt.
Kleppendeksel verwijderen, is dat veel werk? Ik rijdt eigenlijk alleen maar snelweg, en de afgetapte olie is altijd mooi egaal zwart, zonder klodders erin ofzo…
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door McLambo
Safe driving JurgenZijn er ook kleurenschermpjes die in het frame van de GID passen? Ik hoef er geen navigatie op te draaien, maar vind de kleuren van de infoschermen wel mooi.
Wat betreft de flatblades; ik heb een setje aftermarket van Bosch, met het ‘echte rubber’ voor de C1, en binnen een jaar trekken die al strepen ;(. Valt mij erg tegen eerlijk gezegd…
Ja, volgens mij past het ncd (vierkant kleuren scherm) in mijn originele rooster, dat heb ik wel eens gepast. Weet alleen niet of je ‘m kunt programmeren voor je radio. Welke heb je er origineel in zitten? Mijn flatblades waren als Irmschers aangeschaft en doen het nog steeds prima. Ik heb dus mijn originel rooster over. Weet ook nog wel iemand die een kleuren ncd scherm heeft en ‘m kan programmeren, afhankelijk van je originele radio.
Safe driving Jurgen. [/quote]
Ik heb op dit moment het standaard schermpje erin, dat alleen zwart/oranje heeft :)
Er zit geen opel radio meer in, maar dat moet toch niet veel uitmaken?
origineel gepost door ganjaboy
zoals die er nu bijstaat tijdens de restauratie net in de nieuwe lakMooi! is die helemaal kaal geweest voor het spuiten? Binnen/buitekant?
Wat kost zo’n geintje nou, als ik dat vragen mat?
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door McLambo
Heeft dat nou nog voordelen, zo’n dikke pijp op de originele demper?
Heb je altijd een breed frame nodig voor een kleurendisplay?
Persoonlijk vind ik de C1 wieltjes mooier zonder die bling bling. Zie ik het nou verkeerd of zijn die ‘nieuwe’ framepjes een andere kleur dan de rest van je dashboard? :hmmzNee volgens mij heeft dat geen voordelen, heb ht alleen voor de :agent looks gedaan:afro
Voor een breedbeeld cid heb je idd een breed kachelrooster nodig, voor de NCD serie weer niet.
Op de middenconsole lijkt het idd een andere kleur, toch echter beide charcoal, komt door de lichtval, want dat is nog m’n originele rooster op die foto. De C2 is echter wel een tikkeltje lichter lijkt het als ik zie hier in de kamer naast elkaar houd. Maar goed mijn DVD90 is zilver dus ik moet toch nog wat verzinnen voor een homogeen geheel. iets met spuiten en of water transfer print. Ben er nog niet helemaal uit.
Safe driving Jurgen
Zijn er ook kleurenschermpjes die in het frame van de GID passen? Ik hoef er geen navigatie op te draaien, maar vind de kleuren van de infoschermen wel mooi.
Wat betreft de flatblades; ik heb een setje aftermarket van Bosch, met het ‘echte rubber’ voor de C1, en binnen een jaar trekken die al strepen ;(. Valt mij erg tegen eerlijk gezegd…
Zelf ook nog bezig geweest met de Vectra.
156.000 km; tijd voor de grote beurt.
Ook het gasklephuis schoongemaakt, en de EGR afdopping losgehaald, schoongemaakt en weer gemonteerd. Injectiehuis gereinigd met een spray.
Ik heb niet alles kunnen afmaken helaas. Ik moet binnenkort nog een keer verschillende (grote) plekken van roest ontdoen (subframe etc) en tectyleren. Ook moet ik de stabilisator stang voor los zien te krijgen en de rubbers vervangen. Deze rubbers kun je heel moeilijk bijkomen, dus ik moet eens bekijken hoe ik dat ga aanpakken.
Paar plaatjes…
gasklephuis was nog redelijk schoon na de grote schoonmaakbeurt bij de 90.000 km.
bougies zagen er wel uit alsof ze de beste tijd gehad hadden:
cartervacuum op de gasklep zat wel aardig dicht. Dus dat gaatje heb ik opgeboord, en ook de slangetjes van binnen goed schoongemaakt. Daarna (en computer reset) liep hij heel mooi stationair.
Echter als de auto stationair loopt, klinkt er een vrij luid ‘zuigend’ geluid…. alsof iemand constant het laatste restje frisdrank met een rietje uit een glas drinkt.
Ik verdacht gelijk het vacuum slangetje, en inderdaad, als ik het stevig inknijp (afknijp), dan stop het ‘slurpen’. Het lijkt dus dat er een luchtstroom loopt door dit slangetje, en dat zou niet moeten volgens mij…
Betekend dit dat het vaccuumklepje in mijn kleppendeksel kapot is?
Help?
Okay.
Vandaag opnieuw de mod uitgevoerd waarbij het vacuum gaatje in het gasklephuis wordt opgeboord.
Dit keer de computer 4 uur van de stroom af, en erna lijkt het goed te gaan. Auto loopt mooi stationair (itt de vorige poging), echter ik bemerk ik vreemd ding:
Als de auto stationair loopt, klinkt er een vrij luid ‘zuigend’ geluid…. alsof iemand constant het laatste restje frisdrank met een rietje uit een glas drinkt.
Ik verdacht gelijk het vacuum slangetje, en inderdaad, als ik het stevig inknijp (afknijp), dan stop het ‘slurpen’. Het lijkt dus dat er een luchtstroom loopt door dit slangetje, en dat zou niet moeten volgens mij…
Betekend dit dat het vaccuumklepje in mijn kleppendeksel kapot is?
Wim? Help? :o
origineel gepost door jraaf
Vandaag de makkelijkste mod die er is gedaan. 5 minuten werk:afro Nieuwe kachelrooster voor de breedbeeld cid binnen voor m’n C1 gelijk de chrome wieljes van de C2 er in gezet.Pica’s zeggen meer.
En voor die gene die hier eerder z’n heibel maakte over wie wat van iemands ideen overneemt.:afro Als je je dan echt iet wilt wat niemand anders heeft, we vissen tenslotte allemaal in de zelfde vijfer, moet je het gewoon zelf maken zoals bij voorbeeld Peter doet, of zo als ik de leek, dan verzin ik iets en laat ik het maen:jerry
Safe driving Jurgen
Heeft dat nou nog voordelen, zo’n dikke pijp op de originele demper?
Heb je altijd een breed frame nodig voor een kleurendisplay?
Persoonlijk vind ik de C1 wieltjes mooier zonder die bling bling. Zie ik het nou verkeerd of zijn die ‘nieuwe’ framepjes een andere kleur dan de rest van je dashboard? :hmmzIk vind de originele velgen eerlijk gezegd mooier dat die gene waar je de zomerbanden op hebt liggen.
Past niet echt bij de elegante lijnen van een GTS..
origineel gepost door afterburner27
origineel gepost door McLambo
Ik vind 4 uitlaten op een vectra alleen mooi als er ook daadwerkelijk genoeg vermogen aanwezig is om dat aantal te rechtvaardigen.Dat is waarschijnlijk bij bovenstaande niet het geval. Vind ik een beetje een flater oplossing.
Maar dat is mijn bescheiden mening.vergis je niet, volgens mij is de versie van droeftoeter ook een 150pk versie met EDS dus 200pk met 400nm ..dat rechtvaardigd die uitlaat echt wel…
200 pk kan prima via 1 pijpje zelfs. Kijk maar in de autosport.
Voor zover ik het boven kan zien zijn het 2 eind-dempers die vanaf 1 pijp komen met sierstukjes erop van 2 naar 4 pijpjes. :angel:o Kortom: het is voor de show, maar dat was allang duidelijk volgens mij.
Ik vind 4 uitlaten op een vectra alleen mooi als er ook daadwerkelijk genoeg vermogen aanwezig is om dat aantal te rechtvaardigen.
Dat is waarschijnlijk bij bovenstaande niet het geval. Vind ik een beetje een flater oplossing.
Maar dat is mijn bescheiden mening.heb ik het mis, of moeten ze in dat 1e filmpje die porsche aardig op zijn staart trappen om je weer bij te komen?
Ik heb voor de Vectra links uit 1995 met moeite 1300 euro terug weten te krijgen 4 jaar geleden. :cry
denk nog vaak terug aan dit fijne wagentje. Was een SPORT uitvoering, dus netjes aangekleed, veel elektrisch. 2.0 8v.
maarja, 316.000 op de teller. :hmmz
origineel gepost door Ghanz
origineel gepost door manta1
conrad heeft die transistor niet maar zal zaterdag eens kijken bij hans. of ie nog wat heeftconrad heeft m wel degelijk.
zit enkel nu nog ff te kijken welke condensator ik precies moet hebben.
de link werkt helaas niet :(
Ik kan hem ook niet vinden, wel een L78S10CV. Is dat ook goed?
Bandjes zijn ook binnen!
wilde de velgen spuiten in kleur ‘staal’ van Motip, maar zag gisteren een volvo rijden met ongeveer dezelfde kleur blauw als de vectra, en die had GOUDkleurige wintervelgen eronder… dat stond ook wel erg kinky moet ik zeggen! :o
Nu nog ergens 4 ventielekes vandaagn halen
:wtf
Wat is hier het voordeel van? Hoe doe je dat nu met je aandrijfas, uitlaat, en nog meer van die dingen die je moet veranderen?
Bravo voor de durf overigens :wors
kheb vorige week een zeer aftands cockpitje gekocht…. met de stabilisator er nog op!
Dus ik ga ook mijn soldeerbout maar eens opzoeken! :wors
jaa…… die dealers… ik weet niet wat ze doen, maar het kost een hoop geld. Vorige jaar offerte wezen halen voor grote beurt (120.000).
Staat zo’n bord achter de balie bij Broekhuisin harderwijk. Grote beurt Vectra 120.000km : 365 E
Ik denk dat is een net prijsje, daar bij de Vec C benzine bij 120.000 de 2e distributieriem aan de beurt is.
Blijkt dat die er toch niet bij inbegrepen is…. dan wordt het 807 euro!
Zelf de onderdelen gehaald + benodigde gereedschappen (nokkenas blokkeren etc0, en kostte met 380 euro.Zelfde met 1 achternaaf. Opel wilde hier even 522 euro voor hebben, terwij ik het ding bij Brezan voor 225 euro gekocht heb. Later op EBAY dezelfde SKF naaf voor 90 squid gevonden. Installeren duurt een klein uurtje en klaar.
Nu weet ik dat zelf doen altijd goedkoper is, maar ik heb ook mijn thermostaat en radiateur moeten laten vervangen toen ik hem net had, kostte met 220 euro bij de garage om de hoek. 3 mans bedrijfje met bovag keurmerk. rekenen ‘nog’ 45 euro per uur voor een monteur.
Ik gok dat ze bij Opel minstens het dubbele vragen. :puke gewoon niet leuk meer voor jan modaal
origineel gepost door Rik Ophuis
Even een update:Afgezien van een wat snel verslappende distributieriem (?) loopt de Ascona nu fantastisch.
Ben er het afgelopen weekeinde mee op de Grand Prix Strecke van de Nurburgring geweest en op de Nordschleife. ‘Gewoon’ (afgezien van gehoorsbeschadiging) mee heen en terug naar huis gereden.
Het ding gaat als de brandweer. Geluid om kippevel van te krijgen :thumbup Ook de overige aanpasingen (Volvo-as en schijfremmen aan de achterkant etc.) blijken erg goed te werken. Gewoon een fantastische geniet auto met een fun-factor die je in een nieuwe auto niet zo snel op deze manier zult ervaren (wat mij betreft dan:P).
Een klein beeld/geluid fragmentje hier moet ik nog wel even voor elkaar zien te krijgen (hier ben ik wat minder bedreven in; de camera is welliswaar digitaal maar nog met een klein cassettebandje, maar hoe ik dat naar Photobucket krijg (?):hmmz)
Probeer anders naar Youtube te uploaden. Youtube accepteert heel veel verschillende videoformaten en de kwaliteit is vaak beter als met photobucket.
Opcom is binnen, en ik heb er al verschillende avonden mee gewerkt, maar kan helemaal nergens de optie vinden om de learning blocks te resetten…Help!
Zo, vandaag velgen opgehaald, en zojuist mailtje gekregen dat de banden onderweg zijn!
Velgen vanavond schoongemaakt, morgen ff spuiten.
