Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Dolmans
origineel gepost door tonneke
kan misschien ook luchtmassameter zijn. heb zelf ook zelfde probleem gehadt met mijn manta gsi en rekord 2.2.en waar zit ie?
Dat zwarte ding tegen je luchtfilterhuis aan, waar de slang naar de gasklep aanzit.
origineel gepost door Manta 24V
als je een ontstekingsmoduul hebt, heb je geen contactpunten. :)Ik bedoelde eigenlijk die punten waar de bougiekabels aanzitten. Zoals hierboven al vgenoemd is. king:
origineel gepost door drempelvrees
Vandaag nog net even lekker de vectra gepoetst, en het zonnetje scheen dus ik dacht nog even mooie foto’s :kewlpics te maken, maar tegen 16 uur was de zon alweer verdwenen. Die vlieger ging dus niet op.Meteen even de rubbers ingesmeerd tegen de kou die komen gaat.
En waar smeer jij het mee in?
Gisteren tussen half 5 en 5 nog net ff de Vec gewassen. 5 uur donker en mijn sop begon aan de auto vast te vriezen :o
het komt heel precies met de kleur. Van opel zelf zijn er al 12 verschillende kleuren dashboards in de C volgens mij. Ik kreeg van de dealer ook eerst de verkeerde. 2 tintjes grijs te licht. Zag er niet uit. 2e keer gelukkig de goede
ik heb er een, maar die gebruik ik zelf :)
Duur grapje bij de Opel dealer overigens.. :( 65 euro voor zo’n stom stuk plastic, en het past voor geen meter zo uit de verpakking :cry
origineel gepost door vectra208v
@mclambo:Met 0,5 op de zomerbanden? wordt tijd voor nieuwe denk ik:P
vind het ook niet echt raar staan,iig beter dan zwarte stalen velgen…dat vind ik echt geen gezicht.
Yep, van het voor jaar nieuwe scoren. Ik had voor nog 0.5mm, achter echt compleet glad. Kon echt niet meer, maar ik had op het laatste moment bedacht winterbanden te regelen, dus heb ik er een maand langer op doorgereden.
mwah.. normaal ben ik wel gek van rode auto’s (zelf een rode ascona, en rode vectra a gehad), maar deze… ik moet er misschien even aan wennen. De GTS leent zich niet zo goed voor pure kleuren vind ik (behalve zwart dan)
origineel gepost door 2000
uh, bosch, met 5e injector en bijbehorende aanzuigbuis. Op het luchtfilter na is het een geheel origineel en bij elkaar horend injectiesysteem. Weet niet exact welke, wel één van de laatste.Ik bedoelde eigenlijk meer;
– motronic (met stappenmotor)
– L-Jetronic
– LE-jetronicen de aanzuigbuis:
– ingekorte 3.0
– originele 2.4
– 2.0/2.2 injectie buis?Ik zie op je filmpje namelijk een bijpass lopen langs de gasklep… maar kan het niet goed zien.
origineel gepost door crossagek
vandaag winterbandjes en wieldoppen gekocht en meteen maar gemonteerd .
banden zouden 2 x 4 mm en 2 x 5 mm hebben , maar ze zitten alle 4 nog op 6,5 mm en dat voor 150 euro :D:angel
Weet je; ik vind dit best goed staan. Geeft de Vectra echt een ‘Omega’ uitstraling. Dus een comfortabele ruime /grote middenklasser. :thumbup ipv de wat sportievere look met de standaard GTS velgen. Wat een paar velgjes al niet aan het totaalbeeld van een auto kunnen wijzigen.
Vandaag ook de winterbanden + velgen eronder gezet. Zal morgen bij dachtlicht wel eens een plaatje schieten.
Het was net wel enorm wennen op de terugweg. Niet alleen heb ik nu weer 8+ mm profiel in plaats van 0.5, maar het is 15″ in plaats van 17, en redelijk smal. Nou dat merk je in de bochten zeg, en dan reed ik nog heeeel rustig (vrouw en kind in de auto).
Het is net of de auto ‘zwikt’ als men iets de hard door de bocht gaat. Ik ben beniewd naar de snelweg rit morgen .. :oorigineel gepost door 2000
Omdat ik van veel dingen het fijne wil weten hier het volgende. Ik heb mijn gehele injectie systeem vervangen, met de daarbij behorende problemen. Hij liep eerst niet, maar dat heb ik opgelost. Hij heeft ook nog een tijdje zo LINKJE gelopen, maar na het terugwisselen van de sensoren was dit ook over. (Oorzaak, iemand?)
Na een hoop geëmmer kwam ik er achter dat de oude LMM klep veel lichter ging dan de nieuwe. Hij heeft al die tijd stationair vrij slecht gelopen, en dat lijkt nu weg (met de nieuwe LMM) Maar ik ben nu bij lage toeren weg behoorlijk wat koppel kwijt. Ik neem aan dat dat komt omdat de (nieuwe) LMM minder wordt open gestuurd, en de injectie minder in spuit. Ik mis het koppel wel, is daar een oplossing voor? Hij zal touwens ook wel aardig wat goedkoper lopen (als ik de werking goed begrijp) want de vooraf ingestelde veerspanning scheelt zowat een hele slag :oIk kwam er tevens achter dat de 3e bougie qua kleur ook afwijkend is: ze allemaal zwart, en de 3e is helemaal aangekoekt met een witachtige aanslag (koelvloeistof of zo?) bougies zijn 3 maanden oud. Graag jullie theoriën over wat er allemaal loos is
Welk injectie systeem, en welke aanzuigbuis heb je er op zitten?
origineel gepost door gts power
eigenlijk gister maarja:men winterwielen+doppen geplaatst in het pikkedonker met een looplampje erbij(geen aanrader;))
vandaag:
doppen er weer afgehaald omdat ik et niet mooi vind staan.dus nu rij ik weer op gewoon zwart staal.
en de C/GTS doppen ook te koop gezet dus bij interesse check dit:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=137592en ik vind dat zwart nou weer zo duf staan.
Zo van ‘Ja, KIJK ik rijd op winterbanden, dus het boeit niet’ Ik heb geen zin om 3 maanden tegen die zwarte dingen aan te kijken, dus netjes in staalkleur gespoten :jerry
Van mij mag het er in de wintermaanden ook best mooi uitzien.
origineel gepost door Marcel28
Is wel es waar geen vectra maar signum…
Maar heb van het weekeind de wintersloffen er maar eens onder geschroeft. Temperaturen worden nu dus danig laag dat het de moeite waard is.Gr
MarcelHeb overigens nog een set winterbanden met stalen velgen in de schuur liggen:
Merk: GoodYear
Type: Ultragrip
Leeftijd: 2 jaar
Groefdiepte : +/- 8 mm
Maat: 195-65-15
Steek 110Deze passen onder een astra, zafira en vectra B
Gr
MarcelAls je nu nog even de ET waarde erbij vermeld, dan zou het zomaar ook onder en Vectra C kunnen passen. Heb namelijk hetzelfde setje met ET 35.
Aah, ok. Gaat ook heel wat tijd inzitten idd.
Dat wil ik zelf allemaal doen, inclusief afplakken.
De spuiter zal er zelf nog wel een keer omheen hollen met een stuk schuurpapier, maar de planning is om alleen het spuitwerk uit te besteden.
Mooi! Zo vind ik hem ook mooi, zwart ‘wijde’ grill, en voorspoiltertje, voor de rest niets. (ok, de 400 outfit is gaver, maar beetje onbetaalbaar voor de gemiddelde ascona hobbyist)
Bedankt voor je reactie.
Inmiddels heb ik weer de restrictie in de slang terug geplaatst (1mm bromfiets sproeier in de tule van het gasklephuis)
Na een aantal dagen, nu de ECU weer wat verder ingeleerd is, begon de motor HEEL slecht te lopen met koude start.
Direct na het starten op 3 poten (lijkt het), en na een seconde of 20 begon die vervolgens te galloperen (tussen 500 en 1500 rpm te schommelen) om na een minuut of 2 toch aardig netjes te lopen, maar dan kon ik nog steeds een variatie in toerental zijn bij stationair.
Voor mij is het gat van 3 mm dus te groot.
Wat mij nu nog nog steeds niet duidelijk is: Het dunne slangetje vanaf het gasklephuis naar het kleppendeksel: hoort hier nu wel of niet een luchtstroom te lopen bij stationair toerental?
(maw: is het een echte vacuumslang, die aan het einde dicht is, of een open verbinding)
Wilde bij mij ook niet meer, Zit een soort fiets handrem kabel aan, die bedient een klep in je ventilatiehuis.
Als je bij de bestuurderstoel onder het stuur duikt moet je de kabel zien lopen. Waarschijnlijk is die over de jaren heen verlopen, en moet je het even opnieuw afstellen.
Kabel wordt door een klein schroefje op de plek gehouden.
origineel gepost door ganjaboy
origineel gepost door McLambo
origineel gepost door ganjaboy
zoals die er nu bijstaat tijdens de restauratie net in de nieuwe lak
Mooi! is die helemaal kaal geweest voor het spuiten? Binnen/buitekant?
Wat kost zo’n geintje nou, als ik dat vragen mat?
ja hij is helemaal kaal geweest en is van binnen en buiten gespoten
is gedaan door een vriend van mij in duitsland voor een vriendenprijsje voor 2000euro:o:o:o
Is dat dan inclusief het kaalhalen en strakmaken? Of puur alleen het spuitwerk?
Ok, nog 1 vraag: Aan de bandeslijtage van de zomerbanden te zien moet de Vectra nodig een keer uitgelijnd worden.
Kan ik dat ook doen met de winterbanden erop? Of moet dat per set wielen opnieuw?
Ze zijn toch staalkleurig geworden. Het is redelijk mooi geworden.
Nog even op de wielbouten terugkomend:
Kan het zijn dat er verschil zit tussen het type koon op de bouten dat een verschil kan maken?
Ik heb officiele Opel sportvelgen, en de stalen velgen zijn ook specifiek voor Opel….
Hier een filmpje van het fenomeen.
als je het geluid aardig hard zet, kun je goed horen wat ik bedoel:origineel gepost door jraaf
origineel gepost door McLambo
Ik heb op dit moment het standaard schermpje erin, dat alleen zwart/oranje heeft :)
Er zit geen opel radio meer in, maar dat moet toch niet veel uitmaken?Helaas wel. Je dient het ncd kleuren scherm aan te melden en te programmeren. Als je dit gaat doen met de tech 2 vraagt ie om de originele radio. Heb dat probleem ook gehad, vandaar dat ik nu bezig ben om een origineel systeem er in te zetten.
Safe driving Jurgen
pfffff. te moeilijk. Laat maar lekker zitten zo dan ;)
