Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dank u Danku :wors
Als het aan mij lag, was ik al veel verder met de Ascona, maar ik heb 2 kleine mannetjes thuis rondlopen en een vrij veeleisende baan…. maar goed.. Ascona loopt niet weg, en hij staat droog :-)
hmm, ik denk dat ik andere remmenreiniger heb dan jullie… :hmmz Mijnes ruikt ook heel zoet (tis eigenlijk voor modelauto’tjes bedoeld)
Afgelopen weekend de binnenkant eens uitgepuind. Interieur was van donkergrijs bijna wit geworden op sommige plekken.
Alles uitgezogen, afgesopt, bekleding gereinigds, leer schoon gemaakt en behandeld, rubbers ingevet, ramen schoongemaakt, en behandeld met rain-x aan de buitenkant.
Hij is echt show-room nu :-) (van binnen dan)
kwam er achter dat er in mijn vloermatje een groot gat zit! :o
Iemand nog een adresje voor een mooi setje ‘passende’ matten? Bij de opel dealer vragen ze wel erg veel geld :(
Ik zie dat je links achter een flinke antenne erop hebt zitten. Heeft jouw Ascona nog het gat zitten rechtsvoor? zo ja, hoe heb je dat dicht gemaakt?
Bedankt voor de tip Gebr, van Beek!
Maas Hop verhuurt ze hier ook in Horst.
Gisteren is het er niet van gekomen om de Ascona weg te brengen, dus heb ik de garage eens opgeruimd. 2 dozen oud papier, en 3 vuilniszakken met rotzooi. Ook alle onderdelen uitgezocht, en netjes van een labeltje voorzien, en alles ligt nu netjes in het ‘magazijn’ :P
Heb er al een gevonden, maar als het mooi weer is, gaan we gewoon slepen.
Ascona heeft APK, en is verder helemaal goed, alleen geen ramen erin, dus ik doe even een ski-bril op, eventueel helm :)Bedankt voor de tip. Zal eens op marktplaats kijken. Mijn pa heeft volgens mij E achter B. Als we niets kunnen vinden gaan we misschien slepen…. We hoeven maar van Ermelo naar Putten
Vraagje aan de veluwnaren:
Waar kun je in vredesnaam een auto-ambulance huren/lenen?
Geen idee bij wat voor bedrijf je dan moet zijn….Bedankt voor alle tips.
Auto is inmiddels aangeschaft, en de garage heeft een aantal van de mankementen gerepareerd voor de aflevering.
De MID is echter kapot, en mijn schoonpa heeft hem eruit gehaald. Nu moeten we een vervangende zien te vinden.
Ik heb al zitten zoeken op ebay, maar het blijkt dat er verschillende versies of de MID zijn, voor verschillende jaartallen van de Astra G.Nu weet ik niet zeker welke ik moet hebben..
Deze informatie staat achter op de MID:
GM 090437531 06.10.98-10
Siemens 5Wk7455- 53100122705 03
Iemand een tip?
Bedankt! Daar kan ik zeker al wat mee. Dus vast de ogen open houden voor een 2.0E, en een paar 40mm webers uiteraard:-)
[rquote=1877569&tid=123193&author=mantadevil]vandaag de manta naar huis gehaald uit zijn stalling om de laatste paar kleine dingen te doen
onderweg merkte ik hoe kort de versnellingen zijn
moet heel vaak schakelen:D
ding is verekte snel op toerenmoet nog even goed afgesteld worden wand 80 in zijn 5 rijden is niet zo geslaagt idee nu .
maar verder rijd hij super en erg snel:wub[/rquote]wat overbrenging heb je?
Ik dacht al; je gebruikt remmenreiniger toch om bij de pakkingen enzo te spuiten, om te kijken of die lekt ergens?
Volgens mij is dat spul niet brandbaar, en moet ie dus smoren. Tenminste, de remmenreiniger die ik heb, daar loopt ie van mij niet op. (motip)
Hoe doe je dat met alle stelschroefjes e.d. voordat je hem uit elkaar haalt? Schrijf je dat allemaal op, zodat je het nadien weer terug kan stellen op de oude waardes? Of heb je hem weer ‘schaal 1 op oog’ terug gesteld na de revisie?
Da’s waar, maar ik doe het dan ook liever in 1x goed, zodat ik er weer jaren tegen aan kan.
2 weekenden geleden bij de Legends Boucles de Spa geweest, en dat is altijd wel een inspiratie momentje.
op zich blijf in een 400 uitbouw set het mooiste vinden wat er voor een B-ascona beschikbaar is, maar dat is weer zo kost baar gelijk., en stiekem is deze uitbouw toch wel een heel klein beetje flamboyant :angelOok vind ik dat je auto dan qua prestaties moet kunnen waarmaken wat er aan de buitenkant wordt gepresenteerd, en met een 1.9n… nee :-)
voorbeeldjes:
Yep… kleur ben ik nog niet helemaal uit. Zo rood als mijn oude vectra hiernaast, of rally wit met spatboard verbreders.. ?
suggesties?
[rquote=1879888&tid=117147&author=Christian-tsx]mooi hoor:)
heb je er toevallig immitatie voorschermen op zitten? de naden tussen deur en spatbord zijn wat groot.[/rquote]
sssst! :angel
Ik heb zelf ook imitatie schermen op de ascona zitten.
Past ook niet geweldig.
Zijn nieuwe originele nog wel te verkrijgen eigenlijk?Is dat nou erg moeilijk of valt het wel mee?
Ik heb wel eens foto’s gezien van zo’n weber die helemaal uit elkaar ligt, en dat zijn echt 100 onderdelen ofzo:o
glimt mooi hoor!
persoonlijk vind ik 17″ onder een b-ascona te groot, maar ik weet wat de praktische overwegingen zijn ;)
In het bos wezen wandelen. Had de auto per ongelijk midden in een grote plas met snot gezet. Kostte aardig moeite om weer los te komen. Grote plaggen blubber over de auto heen. …. dus op de terugweg maar even langs de carwash :-)
[rquote=1877891&tid=117147&author=Rik Ophuis][rquote=1877289&tid=117147&author=McLambo]Rik, zou je mij die handgeschreven instructies om de voortrein om te bouwen naar 400-spec eens kunnen emailen?
bvd,
Lammert[/rquote]Het mooiste kun je het hier zien en compleet down-loaden:
http://www.opel400club.de/ en dan [Motorsport] aanklikken. Je komt dan bij “Das Ascona 400 Gruppe 4 Handbuch” Hier staan nog wel wat meer interessante aanpassingen dan alleen de vooras.:)[/rquote]
Dank u! :wors
Vraagje:
Uiteindelijk wil ik de stootstrips aan de zijkanten van de auto eraf hebben. Nu zit deze op de deuren en aan de achterkant met pinnetjes vast, bij de voorschermen zitten ze er op gepopt.
Nu wil ik dus die pinnetjes eraf hebben, en de gaten in het voorscherm dichtgelast. Is dit iets wat ik bij voorkeur door een ‘echte’ lasser moet laten doen? Of ook goed zelf te doen?
De Ascona gaat binnenkort naar een echte rot in het vak om een nieuw stuk spatboard rand erin te laten lassen, dus als die daar toch staat…..
