Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bedoel je die krimpring? die zit er bij Krausse gewoon bij hoor?
Die oude moet je met een beitel kapot slaan, en kun je dus niet meer gebruiken.
heb het filmpje ook ff gekeken, en ik moet zeggen; ubergeile sound! echt een natte droom.
flinke schuiver, maar gelukkig liep het goed af.
Vorig jaar bij een bezoekje aan de ring zat ik zo een 911 Turbo gaan, en die tikte nog wel ff flink de boarding aan.
Maar; Kun je dit soort filmpjes niet beter op Youtube uploaden? Het beeld schokt en hapert bij Photobucket
@RogierAtje : die 15″ ATS velgen zijn echt de perfecte velgen voor onder een B-Ascona.
helaas zie je ze zelden tot nooit op MP staan.
kruasse in duitsland. super mooi setje met 2 pakkingen, keerring en lager
Vandaag weer een bietje aan het prutsen geweest…
allereerst de foto’s van de deur. rechterdeur is er het slechts aan toe. Zit op verschillende plekken roest.
Een impressie van de binnenkant:
Heb nog even mijn best gedaan met een staalborstel, maar ik heb simpelweg niet genoeg ruimte om het flink kaal te maken. Alleen de roestvlokken krijg ik los, meer niet.
beperkte ruimte:
onderkant van de deur is ook lelijk:
onder de spiegel:
Ook aan het smeren geweest om de ML in de motorruimte weg te halen, het was echt zwart; zat echt 2/3 mm dikke laag ML OVERAL op :( :
wordt nog wel wat :-) van de week weer verder. Moet je niet te lang aan 1 stuk doen; werd helemaal high en duizelig van die wasbenzine dampen :puke
205/60/13 zie je wel meer om brede 13″ wieltjes liggen. staat goed
voor de rest; banden omtrek rekenmachine: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
Okay…. hmmm,
nou mijn idee was om na het stralen de boel goed schoon te blazen met de compressor, en zelfs nog met een staafmagneet de ijzer resten op te pikken, om er vervolgens een goeie laag grondverf op te smeren, en daarna een dikke laag ml.
zijn er verder nog tips of adviezen om de restmaterialen goed te verwijderen na het stralen?
:hmmz
Op de site van rustbuster staat dat er straalZAND bij zit. Is dit echt zand? Dan zal dit toch niet gaan roesten?
Hmmm, zeer interessant, ik heb namelijk al een compressor die (op papier) 200l/m opbrengst heeft.
Op zich is zo’n opvang zak leuk, maar voor mij is het belangrijker dat ik er goed bijkom. Ik zal wel eens een foto maken van de lasnaad onderin de deur.
Misschien dat je met zo’n setje zonder de zak eraan wel onderin de deur kunt komen. Dan wordt het wel een zooitje, maar ach… ;-)
Thanks for the tip!
Ik zal het nog eens proberen met Terpetine, is het niet zo dat ‘normale’ autolak ook oplost met Thinner?
Op dit moment ligt project Ascona stil.. weet me ff geen raad meer met de lak
Zijn volgens mij speciale popnagels, specifiek voor die plastic klemmetjes. Heb die van mij toevallig vorige week er allemaal uit geboord, klaar om dichtgelast te worden :-)
Zilveren Manta met blauw-rode streep brulde langs Fietsenmaker Geurts in Putten. :o
Denk dat ik wel weet wie dat is :P
Zo, vandaag weer het zomer-rubber eronder gezet. Met een bredere bandenmaat. Staat heel goed nu met de nieuwe veren.
Ik ben nu echt super tevreden met de Vectra; hij rijdt echt als een droom, en ik vind hem helemaal perfect afgeveerd nu! Toppertje!
Pics:
Gelijk maar ff in het vet gezet :P
Zo!
Zomerbanden er weer op. Voor de 225 45R17 gegaan.
Man wat een sloffen zijn dat zeg!
Het valt me erg mee met hoe ‘klein’ de wielen nu zijn (ze zijn 12mm minder in diameter dan de 215 50R17), ik vind het juist heel erg dik staan:
Gelijk maar ff in het vet gezet :P
Wat is de juiste bandenspanning voor deze maat?
Ik heb nu 2.7 voor en 2.5 achter, maar dat is volgens mij te hard, want ik verlies aardig snel grip met de voorbanden.
Ja, dat was ik zeker van plan, maar daar staan zoveel merken en typen auto’s; dan is het handig om te weten waar je naar zoekt (iets dat past)
Dus dat loopt dan eigenlijk helemaal buiten de zekeringskast om?
Mijn carburateur Ascona heeft namelijk helemaal geen zekeringen onder de motorkap, ik weet niet of dit bij een injectie wel het geval is?
Ben ook wel benieuwd welke ventilatoren er zowel nog meer ingebouwd worden.
– volvo 850
– Renault 21
– Deawoe (of hoe je dat ook schrijft)
– ‘speciale’ strap-on fan (via Frederick)nog meer?
Wat voor een relais wordt er typisch toegepast? Of is dat verschillend per soort ventilator?
Hey, die heb ik zien staan op MP volgens mij! Hele dikke velgjes!
Maar zijn dat je eigen banden? Lijken me wel erg plat voor 13″ ?
Heb hetzelfde blok met dezelfde carb. Loopt heel mooi en netjes.
Toen ik hem kocht was er 1 probleempje: Schijnt een elektrisch systeem op te zitten dat 1x in sprits bij volgas, dat werkte bij mij niet, omdat iets vast zat.
Bij volgas hield de auto ff in voordat ie op gang kwam. Dingetje weer gangbaar gemaakt, en loopt nu heel mooi.
