Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1919156&tid=126822&author=henk 400rr]Alleen de stripjes naar het gat toe missen nog op die foto.
Eigenlijk die “dome” dubbel uitvoeren werd alleen bij de c-kadett gedaan, de “dome bij de ascona 400 was wel dubbel, maar dan werd er een conisch stuk opgezet.
Bij de Manta 400, was dit weer totaal anders.[/rquote]Zijn er nog meer foto’s van deze manta, en hoe deze onder de kap is doorgelast?
[rquote=1919225&tid=126822&author=henk 400rr]de stangen aan weerszijden tussen achteras en bodem[/rquote]
Ja, die had ik al in het verzier :D
Ik vroeg me alleen af op welke manier deze verstevigd kunnen worden.
Die dingen zijn er redelijk makkelijk vanaf te halen, dus ook dat lijkt me een koud kunstje (samen met gelijk PU bussen plaatsen)
Ja, dat gaat bij mij zeker gebeuren; mijn ascona is gespoten met thermoplast, dat wordt zelfs met wasbenzine al dof, en als je goed je best doet poets je de verf er zo af.
Maar dat is niet zozeer het probleem; ik heb al wat 2k primer in bestelling staan.
probleem is; is dat die ‘ouderwetse’ ml is, en dat moet je er echt afboenen :(
Ben nu met de motorruimte voor 75% klaar, en ben er al een uur of 6 mee bezig (al die K#)$# hoekjes en gleufjes)
Zit er ook aan te denken die boel iets door te lassen, net zoals in jouw topic wordt besproken Ben, maar heb de schermen er al weerop, en de wielkasten helemaal netjes. Ik verwacht dat ik daar door het doorlassen ook weer een hoop op nieuw kan gaan doen.. :hmmz
[rquote=1916928&tid=126822&author=henk 400rr]Zekers is dat wel te doen, je kan voor de achteras PU rubbers gaan die zijn al stugger dan het origineel, mt Nylon (of iets dergelijks van deze hardheid) breng je toch weer wat meer spanning op de delen en vergeet dan niet de trekstangen wat te verstevigen.
.[/rquote]
Sorry voor vervuilen van je topic, maar ik vind hier een hoop bruikbare info; hopelijk heb jij d’r ook wat aan!
Kijk, die plaatjes erbij maakt het helemaal duidelijk.
Wat wordt met het bovenstaande dikgedrukte bedoelt?[rquote=1917490&tid=146057&author=Ghanz]die arme jongen wil die maffe bult op de motorkap met alle geweld behouden..
vind het persoonlijk jammer, maar tis zijn bolide, dus hij moet het zelf weten.
.[/rquote]LOL!!!
Henk, heb net ff zitten zoeken naar een manta 400 onder de kap, maar dat ziet er op het eerste gezicht niet anders uit….
op die foto hierboven, zitten er 2 of 3 strips per toren bij op?
Op zich een makkelijke modificatie..[rquote=1918526&tid=126822&author=Ben_M]Ja die verticale strippen inderdaad, die de veertorens verbinden met de balken:)
@mc lamboNee ik heb normale stalen carrosserieringen van 3mm gebruikt.[/rquote]
Ben wel benieuwd of iemand hier dat al eerder heeft gedaan, en daar foto’s van heeft :-)
doe jezelf een lol, en draai die koni’s terug naar fabrieksstand.
Vergeet niet dat die dingen van zichzelf al een stuk dikker en stugger zijn dan standaard.Je kan ze altijd nog straffer zetten
Hallo,
maak kennis met mijn motorkap:
Mijn motorkap is een vieze bruine plakkerige rotbende van de binnenkant. (op de foto ziet het er allemaal zo erg niet uit als in het echt :puke )
Ik heb geen zin om deze OOK helemaal schoon te poetsen van de binnenkant, en wil een alternatief om het er weer een beetje fatsoenlijk uit te laten zien.
Kom maar op met de suggesties!
1. Dunne plastik plaat monteren en alleen buitenste rand schoonmaken en rood spuiten.
2…..
2….@louwe bedoel je die extra stips vertikaal aan de binnenkant van de schokbrekertoren?
@ben_m gebruik je nog speciaal gehard staal voor die oplasringen?Hmmm, nu maak je me wel weer aan het twijfelen…
Ik heb me laten vertellen dat die watergedragen autolakken van tegenwoordig veel elastischer blijven dan de oude thinner-lak.
Zou dat samen met een goeie sealer niet voldoende zijn?
op die foto een paar pagina,s terug blijft er een grijze laag over onder het rode; deze loste niet op. Is dit grondverf die wel tegen thinner kan?
Stel dat ik hem wel helemaal kaal zou maken, wat moet er daarna allemaal gebeuren?
Maakt niet uit, we zijn al weer iets verder :-)
zie plaatje:
Heb inmiddels al wat advies ontvangen van iemand die wel vaker thermoplast gespoten heeft zonder eerst helemaal kaal maken.
Het schijnt goed te kunnen, maar wel op een andere manier dan men ‘normaal’ een auto spuit, dus daar ga ik voor.[rquote=1917795&tid=96170&author=DOCTOR007]
In Ermelo schijnt er ook 1tje te zijn. Rond de 6 tientjes heb je een check en vullen erbij.
@.[/rquote]
Details?? :D
Bedankt weer Christian. Zoals gebruikelijk aan het worden is, heb je weer wat knopen voor me doorgehakt :-)
Ja, autolak is prijzig :-)
Maat van mij is schilder, en die kan Sikkens autolak leveren, maar waarschuwde me al dat dit een fortuin kost.
Dus ik wil eerst eens wat alternatieven opzoeken…
Hoe zit dat met spuiters bv; komt alle autolak uit een bepaald aantal fabrieken vandaan? Of heeft iedereen zijn eigen maaksel? (zoals die spuiter/schilder bij jouw in de buurt).
Stel dat ik nu bv alleen de motor-ruimte wil spuiten; hoeveel liter heb je daar per laag voor nodig?
Kan ik beter in 1x alle auto lak tegelijk halen, of kunnen ze dat tegenwoordig perfect op kleur mengen, zodat ik nu bv eerst de motorruimte spuit, en over een paar maanden dezelfde kleur autolak haal voor de rest van de auto?Wat een vragen weer he? Ik ben echt een leek op dit gebied, dus zoals voorheen worden alle reacties dankbaar gewaardeerd! :wors:thumbup
[rquote=1917638&tid=96170&author=DOCTOR007]Ik ga zo rond bellen waar ik het best, snel en goed me airco kan laten bjvullen en evt. een check kan laten doen. Gewoon erop wachten en de Veccie weer meenemen is wat ik wil.[/rquote]
Gisteren ook de Airco weer eens voor het eerst de hele dag aan gehad.
Het viel me op dat hij niet meer ‘ijskoud’ wordt, maar meer een soort van koel…
Moet dan de vloeistof worden vervangen?
Okay, ik zal hier in de buurt eens rond kijken waar dat te krijgen is. Het moet ook blijven zitten als er wat benzine of ander motorzweet overheen lekt, dus liever gelijk degelijk inderdaad :-)
Hmm,ik wilde die handleiding van Rik ook gaan volgen, en achter Pu bussen plaatsen, maar ik begrijp dat er ook weer minpunten aanzitten…. :hmmz
