[McLambo]

@Ascona20E wrote:

idd gewoon vastbouten of vastlassen, die extra verstevigingen hebben toch weinig tot geen nut,

Jullie hebben hem toch ook door het brandschot en voorschot heen naar de schoktorens?

Dat soort dingen bedoelde ik eigenlijk meer..

[McLambo]

@coot wrote:

ziet er inderdaad best netjes uit, maar kom je wel uit met je deur?
verder zit een kooi meestal op 6 punten aan de carroserie/bodem vast en verder nergens aan het dak
zou het gewoon zo laten en hier en daar een dwarsbuis of kruis maken voor de sterkte

De deur kan zo prima dicht… ik vroeg me ook af dit zo hoort, of dat de manta breder is aan de bovenkant…

hoort deze op deze plek? of precies achter de B-stijl?

Ik ben al fanatiek naar foto’s op zoek van dit soort kooien, en waar ik dan de bevestigingspunten moet maken…

[McLambo]

Nou, ding gisteravond opgehaald, en vanmiddag eens gepast….

pasvorm valt me niet tegen, ik ben tevreden… Zit wel te denken om hem iets uit te breiden, en op meer plekken aan de auto te schroeven… kan dat zo maar? of moet ik nog ergens aan denken ivm veiligheid?

[McLambo]

@louwe 16 klepper wrote:

weet t niet 100% cker maar moet volgens mij wel gaan
al is de daklijn en de hoek van de raamstijlen niet helemaal gelijk dus of t ook mooi wordt??

en deze ziet der ook wel home made uit
dus heel veel geld zou ik der niet voor geven ;)

Ik heb eens een tijdje aandachtig 2 foto’s bestudeert; 1 foto van de zijkant van een manta, en 1 van de ascona…

kijkende alleen naar de a en b stijl, lijkt er niet een echt een verschil te zitten in de hoek en lengte van de stijlen…..

twijfel twijfel

[McLambo]

Is een Manta niet wat lager dan een Ascona? Misschien volstaat het dat ik hem van onderen met overmaatsbuis verleng? Moeten zowiezo nieuwe steunplaten aangelast worden…

/edit: net even opgezocht: een manta is 4cm lager dan een Ascona (1341.12 mm tegen 1380 mm).. dat moet op zich nog wel simpel op te lossen zijn.

Nu nog eens de vorm verschillen duidelijk krijgen

Hij mot er 90 euro voor hebben, is dat redelijk? Het zou mij een hele berg werk schelen als ik niet alles hoef te gaan uitmeten en buigen..
zelf heb ik het plan om hem toch door te lassen, en daarna wat uit te breiden met rechte stukken en kruizen

[McLambo]

foto’tje van het ding:

[McLambo]

@McLambo wrote:

Even een vraag op een zijspoor:

Rolkooi; vind ik stoer, en ook veilig. Heb de laatste tijd wat filmpjes uit de oude doos zitten kijken, en als je dan zo’n ouwe opel van de baan af ziet gaan zonder kooi. ai ai ai

Ik heb het al eerder aangegeven; mijn budget is beperkt..
Wat zijn de opties?

– zelf eentje maken?
– 2e hands? (hoe krijg je dat er uit en er in?)
– schroefkooi?

Ik zou wel graag een hele kooi willen, en niet zo’n halve, zoals je wel eens ziet…
40×2 mm is een gebruikelijke maat staal. Stel dat ik een partij’tje op de kop kan tikken. Hoeveel meter is er ongeveer nodig?
Las je zo’n ding helemaal in de auto op? Of in zo groot mogelijke stukken buiten de auto??? (ivm met brandplekken binnen??)

om even op het rolkooi verhaal terug te komen: Past een Manta schroefkooi ook in een Ascona B?
Zijn er nog zaken om op te letten bij aanschaaf 2e hands?

[McLambo]

@gertjuh1968 wrote:

het ligt bij mij ook in planning, ik ben naar de sloop gegaan en heb daar een gasveer en 2 bijbehorende bolletjes meegenomen.


die bolletjes passen in bouten van de motorkap steun waar het schanier punt zit.
en de andere past in een bout van het zijscherm.
ik heb de pech dat nu de gasveer te kort is, dus moet ik ff een langer zoeken.
vroeger bij m,n kadet gsi had heb ik het zelfde gedaan.

zoals ik dit nu hierboven lees dat de motorkap taps toe loopt weet ik niet of het mij gaat lukken bij de tig.
mocht ik er nog een keer aan beginnen dan plaats ik het in How to als het gelukt is.

Gert

Mooi spul! Is dat M8?

[McLambo]

Plastigauge gevonden op Ebay.

maat om kruktap en hoofdlagers te meten inlc verzenden +/- 9 euro

http://stores.ebay.co.uk/hutson-precision-components” onclick=”window.open(this.href);return false;

[McLambo]

donders mooi spul inderdaad!!

Envy!

[McLambo]

Kun je die balansassen wel zomaar weglaten dan?

[McLambo]

@voederbiet wrote:

ik geloof dat dot 4 soms niet helemaal goed is voor de interne rubbers van het manta remsysteem, zitten namelijk andere stoffen in als in dot 3

Waar zitten die rubbers in dan?

[McLambo]

En met met polijsten ook laten draaien?

Welke korrel schuurpapier?

[McLambo]

hmm, interessant… :hmmz *staat genoteerd* king:

[McLambo]

@Keesjr wrote:

Lekker bezig Lennaert, enheb je het binnenwerk van de 2.0E luchtweger overgezet naar de grote behuizing?
Met een RVS groep-A schouwe d’r onder zal die wel heel erg bruut klinken, want jij hebt de driedubbele middenbuis er niet tussen gemaakt neem ik aan.
4-bak pook heb ik liggen hoor, alleen geen versoenlijk rubber meer.

Maakt dat nog veel verschil in geluid; met of zonder vlamdover?

Dus als ik het goed begrijp is het buiswerk van deze uitlaat zelf gebogen?

[McLambo]

afgelopen week druk geweest met andere dingen, en het was ook veels te koud in de schuur.

Paar kleine dingetjes binnenshuis gedaan:

Uitlaatspruitstuk laten stralen, 3 afgebroken tapeinden eruit laten boren, en 6 nieuwe erin, met koperen moeren. Daarna ff in de kleur gezet tegen het roesten.

Afgelopen week bij conrad.nl een dremel-kloon gekocht voor…..16.99 euro! :-). Zat ook wat pollijst spul bij, en daar kun je toch leuke dingen mee doen ;-)

Komend weekend weg, dus voorlopig staat het even op een laag pitje.

[McLambo]

Ben je niet bang dat je lamellen beschadigen als je die fan tegen de radiateur aan bevestigd?

Ik heb een soortgelijke (van een ander merk), maar die heb ik wel een mm of 5 van de radiateur af zitten…

Wat was er precies met de injectoren? welk type had/heb je?

[McLambo]

Mooi prijsje voor dat boek. Ik had die van mij voor 17.50…. maar dan nog wel NIEUW IN PLASTIC :-) haha, 25 jaar lang in plastic gezeten

enne.uu :kewlpics van de bobine?

[McLambo]

Nou.. ik heb wel eens een schok gehad van een bobine, en ik zakte bijna door mijn knieen. Maakt met mijn andere hand ook direct massa :(
hehe

Maar om de boubine weer mooi te krijgen; je zou de beugel kunnen polijsten of spuiten; bobine zelf.. sja blikje erom heen of netjes aftapen

[McLambo]

@mantadevil

Nog nooit een schok gehad van de secundaire kant van de bobine zeker :-)

[McLambo]

Dat is nieuw voor me. Heb je meer info?

[McLambo]

Hoe wou je dat doen dan? Die tank in de drukleiding?

2 liter is misschien wat veel, maar ik heb ‘maar’ een 8mm aanvoer vanaf de grote tank. Ik wil op 3 bar druk gaan rijden, dus bij veel gassen moet niet het kleine tankje leeglopen..
Mijn idee was om de retour op het kleine tankje, en de grote tank uit te laten komen. na het kleine tankje pas de pomp

[McLambo]

deze moet je hebben, heb ik ook

http://link.marktplaats.nl/525313696″ onclick=”window.open(this.href);return false;

[McLambo]

hmmm, ik zit te denken om een klein tankje voor onder de auto te lassen van een liter of 2 om dat klotsen te voorkomen

[McLambo]

@StijnV wrote:

hallo,

Hoe kan ik weten of ik een injectietank heb?
De tank heeft alvast 2 aansluitingen voor depart en retour,
maar om voor injectie te dienen zou er een tussenschot moeten inzitten.
Kan ik dat op de één of andere manier te weten komen?

p.s. dit gaat over een Ascona B tank

mvg,
Stijn

Dit wil ik ook wel eens weten. Heb er zelf ook 1, met 1 x 6mm en 1x 8mm aan sluiting. Heeft een injectietank niet 1x12mm aansluiting?

[Auteur]

Berichten