Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@lenn0 wrote:
Ik ben wel benieuwd hoe ze het op de dynojet doen, want ik heb het idee dat ik met de lmm zelf alleen rijker/armer kan sturen over het gehele gebied. Webers of een programmeerbaar systeem, dat is niet zo’n punt, maar hoe doe je het met de “standaard” injectie? :hmmz
Dat is precies de vraag die ik had… Aangezien je alleen maar die luchtklep kunt verstellen…
van anderen hoor ik namelijk dat ze er even mee naar een garage rijden, en hem aan de afgastester hangen om de afstelling te doen…
Op zich heel mooi zo’n wide band lambda, maar als het ook op een andere/ eenvoudigere manier kan… dan zou ik dat graag weten :wors
@Keesjr wrote:
Als je aan het onderstel gaat beginnen heb ik nog wel een paar tips om ‘m echt goed aan het sturen te krijgen.
Kees, niet zo bescheiden hoor; er zijn er meer die je blij maakt met tips en handigheidjes (zoals ik king: ) ;-) :thumbup
Kicken!
Als jij/je pa een keer de moeite willen nemen om een schema’tje te tekenen voor de koudestart injector, dan zou ik dat heel erg waarderen!!
Wat betreft die wide-lambda; waar heb je de sensor zitten? Is dat een duur grapje zo’n apparaat?
Heb je die 3-bar regelaar toevallig van een L-Jetronic systeem af?
Hoe heb je dat nou voor elkaar gekregen om die koude start injector aan en uit te zetten? Ik zie zo gauw ook geen luchtomloop regeling zitten… Ik ben heel nieuwsgierig :-)
En wat is dat voor leuk metertje onderin je dashboard? Kan niet goed aflezen wat daar wordt weergegeven.
Ik ben het even vergeten, maar reed je nou op standard branstofdruk, of 3 bar?
Wat zitten er voor mooie schakelaartjes in dat paneeltje waar de radio zat? En die metertjes bovenop het dashboard?
Wat is dat voor blok dat jullie gaan opbouwen? Plannen?
@arjontje wrote:
Even aan vullen op de foto hier boven.
Je ziet daar een boutjes en om dat boutje zit een plastic hulsje.
Dat hulsje slijt. vervang dat hulsje en zet het goed in het vet, dan zou het knaken weg moeten zijn.Als je pech hebt kan het zijn dat de bevestiging van de deur vanger gescheurd is.
Ik heb even gekeken, zitten inderdaad 2 moertjes/boutjes in de deur zelf.. Hier hoef ik hopelijk niet de bekleding voor los te halen toch?
De vraag is een beetje; wat ben je met je auto van plan?
De 400- works handleiding gaat nog een stapje verder, en vervangt bijna al het boutwerk voor dikker groter en zwaarder, maar zo’n wagen werd natuurlijk ook niet gespaard. Zo’n opbouw is volledig overtrokken voor een beetje straatwerk
Zelf heb ik mijn vooras redelijk hetzelfde als Rik, maar op sommige punten net iets anders, voor het stevige stuurwerk op circuits enzo.
Ik heb bv de bouten van het stuurhuis hetzelfde gelaten, enkel vervangen voor 10.9 materiaal.Neem maar eens een kijkje:
Ja dat kan ik wel eens proberen ja, of heel lichtjes met de polijstmachine…..
Kan iemand mij die kettingspanner begrenzer eens uit de doeken doen? Liefst met een fototje :wors
Vandaag oom weer wat spulletjes terug gekregen van de straler :thumbup
vandaag geconstateerd dat de deurvanger van de bestuurdersdeur enorm hard KNAKT bij het open en dichtdoen van de deur. Smeren helpt niks.
Hoe los ik dit op? :(
ai, kut! Doordat de nokkenas nu al een tijdje droog ligt, is er op 1 van de nokken vliegroest met wat pitting ontstaan….
Ik hem hem snel in een geoliede doek gewikkeld en opgeborgen.
Wat moet ik hier nu mee doen? Met hele fijne korrel iets afschuren voor montage? of niks?
Bedankt voor de tip Louwe, dat lijkt mij ook de beste oplossing, en zo kan de ‘mof’ nog mooi weggewerkt worden ook.
Afgelopen week alvast ergens een rol mat zwart kunstleer opgehaald voor de deurpanelen etc. (voor wehnag :thumbup )
Nu nog ergens aluminium plaat zien te scoren voor een net prijsje..
Maar de hoofdbeugel blijft ook in takt (alleen nieuwe voetjes eronder, die zaten er niet meer bij )
het gaat alleen om de buizen langs de deuren en langs het dak naar voren. Mij voorkeur gaat uit naar optie 2, en dan nog even aflassen.
Ik verwacht niet dat ik ooit aan een officiele rally/race ga deelnemen, het is puur voor mijn eigen veiligheid bij een ongeval op een open circuit dag, of een ongeval in het verkeer.
We hebben besloten om de kooi toch iets te gaan verbouw. Zo gaat hij een stuk mooier in de auto passen. Dit betekent echter wel dat alle buizen naar voren met zo’n 10 cm verlengd moeten worden….
Nu is mijn vraag: Wat is hier een gebruikelijke methode voor? En; zal dit de stevigheid van de kooi noemenswaardig beinvloeden?
Zelf zat ik te denken om een buis te zoeken die uitwendig 34mmx2.5mm is (binnen maat van de 38mmx2mm kooi), en dit van stukken van 20cm in de huidige buis te schuiven, met een extra stukje 38x2mm van 10cm ertussen, zodat je aan de buitenkant alleen 2 lasnaadjes ziet.
Zie hier de foto’s van hoe het hoofd-deel van de kooi dan komt:
Tips of commentaar van harte welkom!
Gisteren de opcom weer eens aangesloten; de auto liep heel kort op 3 poten, en daarna ging het uitlaatgas lampje branden. (zal te maken hebben dat de bougies er al 37.000 in zitten)
Dus ik vanmorgen de OPCOM maar eens aangesloten, en stond toch versteld wat een lijst met ellende er weer in stond:
Diagnostisch rapport:
OP-COM 100219a*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres CIM
Bron adres: 0x00000245
Identiteit: 0x0002
Chassisnummer (VIN): xyz
Onderdeelnummer:13112786
Software versie nummer: 805050111
Systeem omschrijving: EATON0400
Hardware sleutelcode: S001000521
Alpha code:
Productie datum: 021009
Code Index and version: 008 02
Aantal opgeslagen foutcodes:9
B3794 - Circuit schakelaar cruise control, storing
(08) - Niet aanwezig
B2657 - Circuit verlichting, storing
(00) - Niet aanwezig
U2105 - CAN-Bus geen communicatie met ECM (motorstuurapparaat)
(00) - Niet aanwezig
U2108 - CAN-Bus geen communicatie met ABS
(00) - Niet aanwezig
U2111 - CAN-Bus geen communicatie met EHPS (elektrohydraulische stuurbekrachtiging)
(00) - Niet aanwezig
U2117 - CAN-Bus geen communicatie met display
(00) - Niet aanwezig
U2116 - CAN-Bus geen communicatie met IPC (instrumentenpaneel)
(00) - Niet aanwezig
U2141 - CAN-Bus geen communicatie met REC (elektronisch centrum achter)
(00) - Niet aanwezig
U2113 - CAN-Bus geen communicatie met airbag
(00) - Niet aanwezig
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres ECM
Bron adres: 0x000007E0
Identiteit: 0x020A
Systeem naam: Z18XE
Chassisnummer (VIN): xyz
Hardware nummer:2004000
Onderdeelnummer:9179499
Software versie nummer: 6586085116
Systeem omschrijving: SIEM 0100
Type acceptatie nummer: S02001
Hardware sleutelcode: S001000521
Programming Date: 20080926
Alpha code:
Software version: O15F201C
ECU variant coding: 0x00003900
Aantal opgeslagen foutcodes:5
P1481 - Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 1
(06) - Niet aanwezig
P1482 - Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 2
(06) - Niet aanwezig
P1483 - Functiestoring stroomkring ventilatorregeling 3
(06) - Niet aanwezig
P0130 - O2-sensor circuit, spanning hoog (cil.rij 1, sensor 1)
(01) - Niet aanwezig
P0301 - Overslaan cilinder 1 gedetecteerd
(01) - Niet aanwezig
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres ABS/TC/ESP
Bron adres: 0x00000243
Identiteit: 0x0101
Systeem naam: ABS EBC430
Hardware nummer:0
Onderdeelnummer:9191495
Software versie nummer: 0348C33E
Systeem omschrijving: TRW 0300
Hardware sleutelcode:
Alpha code: EM
ECU variant coding: 0x00000B10
Geen foutcodes opgeslagen!
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres EHPS
Bron adres: 0x00000244
Identiteit: 0x0101
Systeem naam: EHPS GEN3 TRW
Hardware nummer:24444336
Onderdeelnummer:0
Software versie nummer: V11_
Systeem omschrijving: TRW 0300
Alpha code:
ECU variant coding: 0x00000005
Geen foutcodes opgeslagen!
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres 0x0000025F
Bron adres: 0x0000025F
Identiteit: 0x0101
Systeem naam: TPMS_GEN01
Hardware nummer:12791289
Onderdeelnummer:24436873
Software versie nummer: 00C32DFA
Systeem omschrijving: SCHRA01
Hardware sleutelcode:
Alpha code: JS
Productie datum: 023102300240032600EC
Code Index and version: 220 01
Aantal opgeslagen foutcodes:2
C0780 - Open circuit of hoge spanning circuit signaal RF-detector (radiofrequentie) linksvoor
(05) - Niet aanwezig
C0781 - Open circuit of hoge spanning circuit signaal RF-detector (radiofrequentie) rechtsvoor
(05) - Niet aanwezig
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres IPC
Bron adres: 0x00000255
Identiteit: 0x0100
Chassisnummer (VIN): xyz
Onderdeelnummer:9180292
Software versie nummer: 4.31 06/02
Systeem omschrijving: VDO 0400
Hardware sleutelcode: 0000000000
Alpha code: WZ
Productie datum: 021009
Code Index and version: 001 04
Geen foutcodes opgeslagen!
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres AIRBAG SDM
Bron adres: 0x00000257
Identiteit: 0x0001
Onderdeelnummer:13142540
Software versie nummer: 00BA9224
Systeem omschrijving: DELCO0400
Alpha code: GP
Productie datum: 021003
Geen foutcodes opgeslagen!
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres BCM
Bron adres: 0x00000252
Identiteit: 0x0103
Chassisnummer (VIN): xyz
Onderdeelnummer:9226554
Software versie nummer: C09C27 11021202
Systeem omschrijving: TEMIC04
Hardware sleutelcode:
Systeem omschrijving: 0x20202020202020303030313239323638
Alpha code: BZ
Productie datum: 000200090300
Code Index and version:
Geen foutcodes opgeslagen!
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres REC
Bron adres: 0x00000254
Identiteit: 0x0101
Chassisnummer (VIN): xyz
Systeem naam: REC
Onderdeelnummer:13125489
Software versie nummer: 0000038F
Systeem omschrijving: LEAR 0400
Hardware sleutelcode: ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ
Alpha code: BB
Aantal opgeslagen foutcodes:1
B3596 - Ongeldige defectcode - negeren a.u.b.!
(00) - Niet aanwezig
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres UEC
Bron adres: 0x00000253
Identiteit: 0x0101
Chassisnummer (VIN): xyz
Systeem naam: UEC
Onderdeelnummer:13112918
Software versie nummer: 0000038F
Systeem omschrijving: LEAR 0400
Alpha code: AK
Aantal opgeslagen foutcodes:1
B3596 - Ongeldige defectcode - negeren a.u.b.!
(00) - Niet aanwezig
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres DDM
Bron adres: 0x00000259
Identiteit: 0x0201
Chassisnummer (VIN): xyz
Onderdeelnummer:9227565
Software versie nummer: OP1D 186000
Systeem omschrijving: SIEM 0401
Hardware sleutelcode: XXXXXXXXXX
Alpha code: KM
Productie datum: 926020
Code Index and version:
Geen foutcodes opgeslagen!
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres PDM
Bron adres: 0x00000258
Identiteit: 0x0201
Chassisnummer (VIN): xyz
Onderdeelnummer:9227563
Software versie nummer: OP1D 186000
Systeem omschrijving: SIEM 0401
Hardware sleutelcode: XXXXXXXXXX
Alpha code: KQ
Productie datum: 317020
Code Index and version:
Aantal opgeslagen foutcodes:1
B1325 - Systeemspanning te laag
(03) - Niet aanwezig
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres DIS
Bron adres: 0x00000246
Identiteit: 0x0304
Hardware nummer:13132281
Onderdeelnummer:13132282
Software versie nummer: 08.08.14.07
Systeem omschrijving: VDO 0400
Alpha code: EQ
Code Index and version: 008 02
Aantal opgeslagen foutcodes:1
U2123 - CAN-Bus geen communicatie met cd-wisselaar
(00) - Aanwezig
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
*************************ECU Identiteit begint*************************
Bron adres ECC
Bron adres: 0x00000248
Identiteit: 0x0105
Systeem naam: ECC 3200
Hardware nummer:13128712
Onderdeelnummer:13130001
Software versie nummer: C406 0200300
Alpha code:
Code Index and version: 001 07
Geen foutcodes opgeslagen!
*************************ECU Identiteit beeindigd*************************
Na het wissen van de foutcodes ging het lampje uit, en ik heb hem nog niet teruggezien na 50km
@Robbie1974 wrote:
Schmidt Revolution Modernline 4×100
grootte: 15 inch
breedte: 8j
ET-waarde 20Bandenmaat?
hmm, dan moet ik even op zoek naar een stel aftanse deurkaarten. Die gene die in mijn ascona zaten ga ik niet slopen, die zijn nog ‘zgan’
@Ghanz wrote:
raamlikker overzetten :D
heb het hier ook gedaan bij een ascona B… zal eens gaan zien voor plaatjes daarvan :D
O., plaatjes, daar zou ik erg mee geholpen zijn!
Het is me ondertussen steeds duidelijker aan het worden dat ik het originele zandkleurige interieur niet zal terugbouwen.
In plaats daarvan wil ik aluminium platen monteren in de deuren en zijkanten (carbon is me iets te prijzig :shock:) Nu lijkt het mij mooi om daar zwart sky overheen te trekken/plakken..
Iemand dit wel eens eerder gedaan???
Hoe gaat dat bij de voordeuren? Aan de originele deurkaarten zit bovenaan de raamlikker.. hoe ga ik dat oplossen met zelfbouwplaten?
