Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Waar moet je nou precies op letten met kuipstoelen? Monteer je die vast in de wagen? Of met een slede?
dank u dank u
mijn kooi is 38x2mm, niet echt een hele dikke, maar de Ascona is dan ook niet zo’n hele zware auto…
Stukken die ik erbij zet zijn wel 40×2.5. 38×2 pijp kon ik nergens krijgen..Zo, t’was een middagje hard zwoegen, maar de hoofdbeugel zit er in ieder geval in, met extra pijp voor de gordels.
Heel gepuzzel nog om hem precies netjes te krijgen zonder pootjes, en 4 cm er extra onder.
De voetplaten zien er misschien wat ongebruikelijk uit, maar ik ben zeer tevreden over het eindresultaat.
De losse poot naar achter stond een paar cm uit het lood, dus moest nog aardig mijn spierballen aan het werk zitten.Nu past hij helemaal op de boutgaten, zonder spanning.
Komende week een avondje afwerken, en dan verder met de rest van de kooi.
Als je even uitzoekt wat er op zit, heb ik misschien nog 2 goeie gebruikte voor je.
laat maar weten.
Okay, moet ik zowiezo nog even langs voor een kabelboompje, dus ik zal gelijk eens informeren naar die keerringen
klopt, maar daar rekenen ze ietsie meer dan bij Opel.. ik ken 3 dealers hier in de buurt, en bij het werk, dus eerst die maar eens afbellen..
Ja, kan ik ook doen, morgen Opel maar eens bellen voor een prijsopvraag.
Verdere aandachtspunten voor de Getrag 240? Nieuwe olie lijkt me ook geen luxe
Kijk!
Ga van de week een Getrag 240 ophalen, heb ik mooi die nummers bij de hand als de keerringen aan vervangingen toe zijn..
@H-400 wrote:
Op 1 dag geleverd door je Opel-dealer.Toevallig ook de nummertjes voor de andere 2 keerringen van een 5-bak? king:
Afgelopen vrijdag dan opnieuw een fan binnengekregen uit de UK, dit keer al binnen 1 week binnen (en voor nog minder geld ;-))
Deze was dusdanig goed gebalanceerd dat ik het aandurfde om hem met het meegeleverde kitje direct aan de lamellen van de radiateur te bevestigen. Uiteindelijk levert dit ook de beste airflow door de radiateur op:
Nu de bedrading + relais, zekeringen etc eens netjes aansluiten, en dan testen :thumbup
Vectra grote beurt gegeven, alle remmen moesten vervangen worden. Distributie zijn we niet eens aan toegekomen, dus dat moet nog een keer.
Gelukkig konden we bij mijn pa op het werk een brug reserveren in de avonduren..
Raa Raa, waar werkt mijn Pa? :-)
Omhoog met de Vectra:
Alles nieuw via autopartsonline.nl. binnen 1 dag geleverd. voor de achterremmen waren 2 verschillende setjes blokken nodig; ik kreeg ze alletwee mee, en heb gisteren het extra setje weggebracht. :thumbup
De Meastro zelf aan het werk :wors :wors , ik heb de motor een beurt gegeven (op een trapje, lol)
De oude remmetjes waren al voorbij de afkeurmaten, en de bramen waren flink in de blokken gesleten, dit gaf bij het remmen al een heel vervelend schavend geluid.
Hij rijdt en remt nu weer super! Had niet gedacht dat versleten remmen zo’n impact zouden hebben.
Nu nog een keer het riempje, en dan kunnen we weer een jaartje scheuren king:
oei oei, nu begint het me een beetje te duizelen….
bedoel je dan een C20XE motor? Moet ik dan ook het vliegwiel hebben van deze motor? Past dat op een CIH? of moet ik dan zo’n 4-punts vliegwiel gewoon omboren naar 6-punts?
sorry voor alle vragen, maar dit is nieuw terrein voor me :roll:
Hmm….. toch maar voor een 6-punts rondkijken dan…..
Dan komt ik volgens mij automatisch uit bij de 9″ modellen van de 2.5 en 3.0E..
Als iemand nog een adresje heeft waar je niet de hoofdprijs hoeft te betalen….. dan houdt ik mij daar wederom voor aanbeloven :-) (hoeft niet persee nu, 2.4 zal nog wel een tijdje in beslag nemen om op te bouwen.)
Voetplaten voor de rolkooi zijn klaar! :thumbup
Verder helaas geen tijd gehad dit weekend.
Alleen even een nieuwe kast naar binnen gesleept, en hier mijn spulletjes en gereedschap in op geborgen:
:Djij gaat heel nauwkeurig te werk!
Zijn er ook manieren om die binnenbalken te controleren zonder alles los te slijpen? :hmmz
Bedankt Kees, dat is bruikbare infromatie…
Dat was dan een 4-punts 8″(203mm) koppeling, klopt?
Wanneer wordt het een vereiste om een 6-punts koppeling te monteren? Die kan ik bijna niet vinden namelijk voor montage in een Getrag 240.
Ik heb wel een interessant koppeling setje gevonden bij splendid parts, en de prijs is erg netjes dacht ik zo:
http://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=179537&refertype=16&languageid=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;228mm platen, dus dat komt dan neer op 9″ -> kan dit met een 2.0E (8.5″) vliegwiel gemonteerd worden?
Als iemand me nog wat informatie kan geven over dat afgedraaide vliegwiel, dan zou ik dat ook zeer op prijs stellen :thumbup
Thanks,
Ik had hem al eens gezien, en ik moet zeggen dat ik het project erg inspirerend vind voor wat ik zelf van plan ben.!
Als ik het goed begrijp moet er dus een aardig eind draad naar binnen bij die kettingspanner.
Vraag: Wat weegt een standaard 4-punts vliegwiel van een 2.0E? 9 kilo? 12 kilo?
Ik kan er eentje kopen die tot 7.1 kilo is afgedraaid (helaas wel 4-punts). Wat mag zoiets kosten? Ik heb geen flauw idee namelijk. :???:
Kan tot dusver maar niet echt 6-punts setjes vinden van 8.5″… dus misschien ga ik wel voor 4-punts…. is dat wellicht al voldoende wat ik er mee van plan ben? (+/- 140pk 2.4)
@billathome wrote:
Ik zou in geval van restauratie niet voor een hemel kiezen van kunstleer/leer omdat je dan geen goede ademing hebt van het dak zodat er vocht achter kan ontstaan wat weer in houd dat de kans vergroot dat het er gaat rotten als het de kans krijgt,daarom ziten ook bij de meeste kleine gaatjes in de hemel.
In jou geval wordt het een rally auto en zou je kunnen overwegen om dynamat tegen het dak te plakken,dat kan voor de mooie geit maar ook tevens voor de warmte/kauw.
Greetings :wors
Zo, dat dynamat is duur!!!!!… hmm, ik zal nog eens ankijken wat ik met het dakje doe dan….
Kijk dat bied weer perspectieven!
In princiepe wilde ik ook graag zonder hemeltje opbouwen, maar toen ik het oude hemeltje eruit haalde zag ik eigenlijk pas hoe slordig zo’n dak eronder is. Overal kit en lijm, en zelfs roest.
Ook valt het op dat de plaatdelen wat kieren e.d. vertonen.Kortom: ik spuit er gewoon een dikke laag primer op, en de holle ruimtes krijgen wat ML, daarna maar weer met iets afdekken.
In eerste instatie had ik bedacht om dat nepleer wat ik heb zo tegen het dak te lijmen, maar dan heb je natuurlijk kans dat als de Ascona in de zon staat de lijm weer zacht word oid. en de hele zaak naar beneden komt. :???:
@McLambo wrote:
Bedankt voor de tip Louwe, dat lijkt mij ook de beste oplossing, en zo kan de ‘mof’ nog mooi weggewerkt worden ook.
Afgelopen week alvast ergens een rol mat zwart kunstleer opgehaald voor de deurpanelen etc. (voor wehnag :thumbup )
Nu nog ergens aluminium plaat zien te scoren voor een net prijsje..
zomaar een gedachte;;; zou het mogelijk zijn om een hemeltje te laten maken van dit materiaal? Het is ongeveer 1.5mm dik… ik heb zat van dit spul, en mijn oude hemel is nog helemaal heel..
Iemand een adresje waar ze dit kunnen namaken?
Bedankt Louwe,
Ik had ze al gevonden in je topic. We hebben de kooi iets aangepast, zodat de middelste poten precies boven die dwarsbalk uitkomen.
Aangezien mijn kooi uit de vorige auto geslepen was, heeft mijn pa 6 nieuwe voetjes gemaakt, en ook de steunen die we nog moeten inlassen in de ascona. Ziet er heel goed uit. Nu een avondje plannen om te gaan lassen.
Geconstateerd dat mijn voor-remmen een groevend geluid maken, de schijven zijn aardig ver heen.
Wie weet hoe ik achter de minimum dikte van de schijven kom, voordat het APK afkeur is?
Hoe kan ik er achter komen of mijn wagen een sport pakket heeft? (ben 4e eigenaar). blijkbaar zitten er dan grotere remmen op …GTS C1, Z18XE
Thanks, interessante link idd! . Staat gebookmarked.
Ik wist niet dat het blijkbaar toch nog een aardig gepuzzel was…. zal mijn ogen eens open houden voor zo’n lambda komende tijd..
mooiste zou zijn om er eentje te kunnen lenen… alleen jammer van dat gat in het uitlaat spruitstuk :???:
Hoe meet een lambda de mengselverhouding eigenlijk door de temperatuur van de uitlaatgassen te meten? Of worden ook andere waardes gemeten (je hoort het al; dit is onbekend gebied voor me :hmmz )
