[McLambo]

Leuk en informatief filmpje!

Ik werd alleen zeeziek van die overgangen :-@

[McLambo]

pm mij je email adres maar even

[McLambo]

http://www.mantablog.nl/download/5-Gang%20240.rar” onclick=”window.open(this.href);return false;

[McLambo]

Gaat dat inlaatspruitstuk wel in de ascona passen? Kom je niet tegen de shocktoren aan?

[McLambo]

Okay, even wat informatie verzameld over materiaal om de binnenkant af te kleden:

Ik heb ongeveer 3.6 m2 netto nodig, dus dat zal wel 4 m2 materiaal worden

Alu plaat 1mm:
Kost: 29,90 euro per m2
weegt: 2.73kg per m3

Staalplaat 0.8-1mm
Kost: 11- 8.5 euro per m2
weegt: 6-8kg per m2

Het verschil is dus 20 kilo, en dat kost 90 euro (ex btw)

keuzes, keuzes keuzes… :hmmz :hmmz :hmmz

[McLambo]

Hele interessante informatie Kees!

zijn er ook ergens aansluit schema’s en onderdeel nr’s te vinden voor die schakelingen waarbij bij een bepaalde temperatuur lampen gaan branden?

Als voorbeeld: de oliedrukmeter die bij 3 bar oranje gaat branden, hierbij is de minimale druk 3 bar, klopt? Deze brand dus altijd als de auto stationair loopt? Wat voor soort zender heb je hier voor nodig? Of is het een kwestie van zelf een schakeling er tussen maken die bij een bepaalde spanning(=druk) schakelt… ?

Ik heb een electro achtergrond, dus je mag met vaktermen smijten ;-)

[McLambo]

Kijk, eens informeren naar de prijzen van 0.8 mm plaat dan :-)

Mijn bedoeling is om het te bekleden met (nep)leer, waar ik een grote rol voor op de kop heb getikt, dus het hoeft niet echt brand-dicht te zijn.
Dat leer dat wordt er dan om gespannen, en ook gelijmd, dat zou eventueel klapperen of wapperen ook tegen moeten gaan.

[McLambo]

@Rik Ophuis wrote:

@McLambo wrote:

Even vraagje tussendoor; wat heb jij als hoedenplank en brandschot gebruikt? Zo te zien netjes afgekit?

0,8mm blik. Nadat ik van karton eerst een mal had geknipt, de plaat gezet en deze rondom vastgehecht en daarna afgekit met PU-nadenkit. Is helemaal dicht naar de kofferbak.

Echter wil je ook echt een verhoogde brandveiligheid dan zul je ook de hardboard paneeltjes met de armleuning achter moeten vervangen door bijv. een dunne aluminium plaat en afkitten, want anders heb je nog steeds een enorme open ruimte vanaf de kofferbak via de spatbordkoepels naar het interieur (de C-zuil is ook nog open).

Gaat dat niet klapperen, 0.8mm?

Zat zelf te denken om er 1.5mm alu voor te nemen, maar die prijzen zijn momenteel niet gunstig :(

[McLambo]

Even vraagje tussendoor; wat heb jij als hoedenplank en brandschot gebruikt? Zo te zien netjes afgekit?

[McLambo]

@McLambo wrote:

Ook ontvang ik graag tips om de kooi aan de voorzijde nog iets te verstevingen. Een buis over dwars zou ideaal zijn, maar dit is nogal lastig omdat het dashboard er nog inzit….

Gisteren zag ik ergens op het internet een foto van ik geloof een Manta waarbij er tussen de A-stijlen van de kooi een buis over dwars zat, precies boven de stuurkolom. Voor het dashboard zeg maar…

Ik wilde eerst een buis strak onder het dashboard maken, maar aangezien ik 1.95m lang ben, vrees ik voor mijn knieën bij een aanrijding…

Wat vinden jullie van bovenstaande idee?

[McLambo]

@js 400 wrote:

@sh93 wrote:

tittel veranderd.
kan ik een 9 inch koppeling op een 2L vliegwiel plaatsen??

nee dat kan niet,maar ik heb wel een komplete 9inc set voor je te koop op het forum hier,nieuw en oegineel gm.
een vliegwiel kan ik er ook bij leveren.

Wat voor vliegwiel moet je hebben voor een 9″ tussen een 2.4i en een Getrag240? van een 2.5E of 3.0E?
2.4i heeft standaard zo’n massa vliegwiel dat niet in een Getrag240 kom past volgens mij..

[McLambo]

Heeft iemand voor mij duidelijke foto’s, of nog beter; ontwerp tekening van die plaat die je nodig hebt om tussen de baksteun en een 5-bak te doen als de wagen eerst een 4-bak had.

ook graag de maten van de silent-bloks die je ipv het standaard rubber kan installeren.

Kon het niet meer vinden op het forum :(

[McLambo]

Werkt zo’n tripmaster op GPS?

En die extra oliedruklampen, zitten die allemaal op dezelfde sensor? Of hebben ze allen een eigen druksensor?

[McLambo]

Hai,

Ja, een 400 dashboard is ook zeer interessant, maar dat gaat me niet ff een stapje te ver…. al ben ik wel benieuwd waar al die knupkes voor zijn. een 400 dashboard betekend zelf een frame laten snijden, aparte klokken, alle bedrading opnieuw….. pfff, ik wordt al moe als ik er aan denk ;-)

Ik ben met name geinteresseerd naar dashboardjes die zijn omgebouwd van standaard.. vaak zie je een extra midden-console met daarop de nodige extra klokken en schakelaars. Maar wat allemaal?

[McLambo]

@cuupi wrote:

Zou niet nog een diagonaal in de beugel lassen want kunnen dan je stoelen nog ver genoeg naar achter?

Zit wat in, al heb ik de kooi een stukje verder naar achteren zitten dan normaal…. een buis over dwars op 30cm van de bodem zou misschien een beter alternatief zijn? (Gezien bij @Rik)

Iemand anders die hier nog een mening over heeft?

Ook ontvang ik graag tips om de kooi aan de voorzijde nog iets te verstevingen. Een buis over dwars zou ideaal zijn, maar dit is nogal lastig omdat het dashboard er nog inzit….

[McLambo]

Weet ik :thumbup

Maar aangezien mijn 2.4 hopelijk ietsie meer pk’tjes en vooral koppel gaat opbrengen dan standaard, en de plannen om toch ook eens het circuit op te gaan, koop ik liever meteen een maatje (of 2) groter.

[McLambo]

Ik wil de zijwaartse impact kunnen opvangen, naar aanleiding van die foto van die escort ergens een pagina of 2 terug.
2e mooie bijkomstigheid is dat de auto er ietsie stijver van wordt.

Eerst was ik van plan volledige kruizen in de auto te hebben, maar heb wat foto’s van de ascona 400’s uit begin jaren 80 bekeken, en die hadden ook slechts 1 diagonaal inderdaad. Ook is het lastig om 38×2.5mm buis te vinden.

De kooi is nu van achteren super stevig en degelijk, nu zit ik me af te vragen of ik aan de voorzijde nog wat verstevigingen kan aanbrengen. Dit is best wel lastig, omdat het losse schroefdelen zijn :-)
Ik zat zelf te denken om tussen de ‘A’-buizen over dwars nog een buis te plaatsen (zoals een typische las-kooi ook heeft), en kijken of ik die 2 ‘A’-buizen op de een of andere manier aan het dak of a-stijlen kan bevestigen dmv schroeven.

Ik heb de laatste 6 meter buis besteld bij Pieper Metaal in Putten. Normaal stalen pijp 40×2.5 kost daar iets van 6 euro ex btw, maar dat was niet meer op korte termijn leverbaar, dus heb ik de precisie buis genomen: 10 euro per meter ex btw :cry

[McLambo]

Ik wil graag ook nog een diagonaal in de ‘b’-beugel lassen, wat zouden de beste punten zijn om deze vast te lassen?

Zelf dacht ik bovenaan op hetzelfde punt als de ‘c’-beugel diagonaal, en onderaan zo dicht mogelijk bij de voet

[McLambo]

zo langzamerhand begint het ergens op te lijken… gisteren 6 meter 40×2.5 precisiebuis opgehaald, dus ik kan weer even vooruit:

[McLambo]

Waar moet ik ongeveer aan denken qua prijs voor een goeie e30 m3 bak?

Wat heb je hier verder nog bij nodig? Wat voor as uitgang zit er op deze bak?

[McLambo]

Ik heb alleen de foto van iemand gekregen die dit setje had liggen.

Mr-turbo, is er ruinte oP het vliegwiel voor een grotere plaat?

[McLambo]

vreet zo’n wormsper trouwens geen vermogen weg als hij gaat sperren? dit ivm met het opbouwen van weerstand in de sper voor het slippende wiel?

[McLambo]

Heb al wat meer informatie over de koppelingsplaat, die overigens van Sachs is:

SACHS   Kupplungsscheibe (Kupplung)

Art.Nr: 1861 562 231  [ Ersetzt : 1861 562 201 ]   EAN Nr. : 40 13872 02503 9

[ OE-Nummern: 03 455 381 ] [ Vergleichsnr: 18 1861 562 231 ]

[ Verwendet in Autos ]

Verpackungseinheit : 1

Nabenprofil 22x25-14N, Zähnezahl 14, Kenngröße 228RB, Durchmesser [mm] 228

je 220,15 EURO

Porto 5.99 EURO

toepasbaar op de volgende auto’s:

OPEL ADMIRAL A 2.6 S	04.64 - 09.65	74	101	2586

OPEL ADMIRAL B 2.8	03.69 - 02.75	107	146	2784

OPEL ADMIRAL B 2.8	03.75 - 07.76	103	140	2784

OPEL ADMIRAL B 2.8 E	03.69 - 02.75	121	165	2784

OPEL ADMIRAL B 2.8 E	03.75 - 01.78	118	160	2784

OPEL ADMIRAL B 2.8 S	03.69 - 07.75	97	132	2784

OPEL ADMIRAL B 2.8 S	03.75 - 01.78	95	129	2784

OPEL ASCONA A (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.6 N	03.75 - 08.75	44	60	1584

OPEL ASCONA A (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.6 N	10.70 - 02.75	50	68	1584

OPEL ASCONA A (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.6 S	03.75 - 08.75	55	75	1584

OPEL ASCONA A (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.6 S	10.70 - 02.75	59	80	1584

OPEL ASCONA A (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.9 SR	03.71 - 02.75	66	90	1897

OPEL ASCONA A (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.9 SR	03.75 - 08.75	65	88	1897

OPEL ASCONA A Voyage (84 , 89 ) 1.6 N	10.70 - 02.75	50	68	1584

OPEL ASCONA A Voyage (84 , 89 ) 1.6 N	03.75 - 08.75	44	60	1584

OPEL ASCONA A Voyage (84 , 89 ) 1.6 S	10.70 - 02.75	59	80	1584

OPEL ASCONA A Voyage (84 , 89 ) 1.6 S	03.75 - 08.75	55	75	1584

OPEL ASCONA A Voyage (84 , 89 ) 1.9 SR	10.70 - 02.75	66	90	1897

OPEL ASCONA A Voyage (84 , 89 ) 1.9 SR	03.75 - 08.75	65	88	1897

OPEL ASCONA B (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.6 N	09.75 - 08.81	44	60	1584

OPEL ASCONA B (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.6 S	09.75 - 08.81	55	75	1584

OPEL ASCONA B (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.9 N	08.76 - 08.81	55	75	1897

OPEL ASCONA B (81 , 86 , 87 , 88 ) 1.9 S	09.75 - 08.81	66	90	1897

OPEL ASCONA B (81 , 86 , 87 , 88 ) 2.0 D	08.78 - 08.81	43	58	1998

OPEL ASCONA B (81 , 86 , 87 , 88 ) 2.0 N	08.77 - 08.81	66	90	1979

OPEL ASCONA B (81 , 86 , 87 , 88 ) 2.0 S	08.77 - 08.81	74	100	1979

OPEL COMMODORE B 2.5	01.72 - 07.78	85	115	2490

OPEL COMMODORE B 2.5 GS	01.72 - 08.75	96	130	2490

OPEL COMMODORE B 2.8 GS	01.72 - 07.78	104	141	2784

OPEL COMMODORE B 2.8 GS	03.75 - 07.78	103	140	2784

OPEL COMMODORE B 2.8 GS/E	07.72 - 02.75	118	160	2784

OPEL COMMODORE B 2.8 GS/E	03.75 - 07.78	114	155	2784

OPEL COMMODORE B Coupe 2.5	01.72 - 07.78	85	115	2490

OPEL COMMODORE B Coupe 2.5 GS	01.72 - 08.75	96	130	2490

OPEL COMMODORE B Coupe 2.8 GS	03.75 - 07.78	103	140	2784

OPEL COMMODORE B Coupe 2.8 GS	12.72 - 07.78	104	141	2784

OPEL COMMODORE B Coupe 2.8 GS/E	07.72 - 02.75	118	160	2784

OPEL COMMODORE B Coupe 2.8 GS/E	03.75 - 07.78	114	155	2784

OPEL COMMODORE C (14 , 19 ) 2.5 E	05.81 - 12.82	96	130	2490

OPEL COMMODORE C (14 , 19 ) 2.5 S	08.78 - 12.82	85	115	2490

OPEL COMMODORE C Caravan (61) 2.5 E	12.80 - 12.82	96	130	2490

OPEL COMMODORE C Caravan (61) 2.5 S	12.80 - 12.82	85	115	2490

OPEL MANTA A (58 , 59 ) 1.6	02.75 - 08.75	55	75	1584

OPEL MANTA A (58 , 59 ) 1.6	09.70 - 08.75	50	68	1584

OPEL MANTA A (58 , 59 ) 1.6	02.75 - 08.75	44	60	1584

OPEL MANTA A (58 , 59 ) 1.6 S	09.70 - 08.75	59	80	1584

OPEL MANTA A (58 , 59 ) 1.9 GT/E	02.74 - 08.75	77	105	1897

OPEL MANTA A (58 , 59 ) 1.9 S	09.70 - 08.75	66	90	1897

OPEL MANTA A (58 , 59 ) 1.9 S	09.70 - 08.75	65	88	1897

OPEL MANTA B (58 , 59 ) 1.6 N	09.75 - 12.80	44	60	1584

OPEL MANTA B (58 , 59 ) 1.6 S	09.75 - 12.81	55	75	1584

OPEL MANTA B (58 , 59 ) 1.9 E	09.75 - 08.77	77	105	1897

OPEL MANTA B (58 , 59 ) 1.9 N	08.76 - 12.81	55	75	1897

OPEL MANTA B (58 , 59 ) 1.9 S	09.75 - 12.80	66	90	1897

OPEL MANTA B (58 , 59 ) 2.0	08.77 - 12.80	66	90	1979

OPEL MANTA B (58 , 59 ) 2.0 S	08.77 - 08.84	74	100	1979

OPEL MANTA B CC (53 , 55 ) 1.6 N	09.75 - 12.80	44	60	1584

OPEL MANTA B CC (53 , 55 ) 1.9 N	08.76 - 12.81	55	75	1897

OPEL MANTA B CC (53 , 55 ) 2.0	08.77 - 12.80	66	90	1979

OPEL MANTA B CC (53 , 55 ) 2.0 S	08.77 - 08.84	74	100	1979

OPEL MONZA A (22 ) 2.0 E	03.83 - 10.84	85	115	1979

OPEL MONZA A (22 ) 2.2 E	11.84 - 08.86	85	115	2197

OPEL MONZA A (22 ) 2.5 E	05.81 - 08.86	100	136	2490

OPEL MONZA A (22 ) 2.5 E	06.84 - 08.86	103	140	2490

OPEL MONZA A (22 ) 2.8	02.78 - 04.81	103	140	2784

OPEL REKORD D 1.7	01.72 - 02.75	49	66	1698

OPEL REKORD D 1.7	03.75 - 08.77	44	60	1698

OPEL REKORD D 1.7 S	01.72 - 02.75	61	83	1698

OPEL REKORD D 1.9	03.75 - 08.77	55	75	1897

OPEL REKORD D 1.9	03.75 - 08.77	66	90	1897

OPEL REKORD D 1.9 S	01.72 - 02.75	71	97	1897

OPEL REKORD D 2.0	09.75 - 08.77	74	100	1979

OPEL REKORD D 2.0 D	08.74 - 08.77	40	54	1998

OPEL REKORD D 2.1 D	09.72 - 08.77	44	60	2068

OPEL REKORD D Caravan 1.7	01.72 - 02.75	49	67	1698

OPEL REKORD D Caravan 1.7	03.75 - 08.77	44	60	1698

OPEL REKORD D Caravan 1.7 S	01.72 - 02.75	61	83	1698

OPEL REKORD D Caravan 1.9	03.75 - 08.77	66	90	1897

OPEL REKORD D Caravan 1.9	03.75 - 08.77	55	75	1897

OPEL REKORD D Caravan 1.9 S	01.72 - 02.75	71	97	1897

OPEL REKORD D Caravan 2.0 S	09.75 - 08.77	74	100	1979

OPEL REKORD D Caravan 2.1 D	09.72 - 08.77	44	60	2068

OPEL REKORD D Coupe 1.7 S	01.72 - 02.75	61	83	1698

OPEL REKORD D Coupe 1.9	03.75 - 08.77	55	75	1897

OPEL REKORD D Coupe 1.9	03.75 - 08.77	66	90	1897

OPEL REKORD D Coupe 1.9 S	01.72 - 02.75	71	97	1897

OPEL REKORD D Coupe 2.0	09.75 - 08.77	74	100	1979

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 1.7	09.77 - 10.82	44	60	1698

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 1.9	09.77 - 10.82	55	75	1897

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 2.0	09.77 - 10.82	66	90	1979

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 2.0 D	09.77 - 10.82	43	58	1998

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 2.0 E	09.77 - 10.84	81	110	1979

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 2.0 S	08.77 - 08.86	74	100	1979

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 2.2 D	11.82 - 08.86	52	71	2260

OPEL REKORD E (17 -19 , 11 , 14 , 16 ) 2.2 D	08.78 - 08.83	48	65	2260

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 1.7	09.77 - 10.82	44	60	1698

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 1.9	09.77 - 10.82	55	75	1897

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 2.0	09.77 - 10.82	66	90	1979

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 2.0 D	09.77 - 10.82	43	58	1998

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 2.0 E	09.77 - 10.84	81	110	1979

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 2.0 S	08.77 - 08.86	74	100	1979

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 2.2 D	08.78 - 08.83	48	65	2260

OPEL REKORD E Caravan (61 , 66 , 67 ) 2.3 D	11.82 - 08.86	52	71	2260

OPEL SENATOR A (29 ) 2.0 E	03.83 - 10.84	85	115	1979

OPEL SENATOR A (29 ) 2.2 E	11.84 - 08.87	85	115	2197

OPEL SENATOR A (29 ) 2.5	05.78 - 12.80	85	115	2490

OPEL SENATOR A (29 ) 2.5 E	09.84 - 08.87	103	140	2490

OPEL SENATOR A (29 ) 2.5 E	01.83 - 08.84	100	136	2490

OPEL SENATOR A (29 ) 2.8	02.78 - 04.81	103	140	2784

VAUXH CARLTON Mk II 2.0 i	01.83 - 12.84	81	110	1979

VAUXH CARLTON Mk II 2.0 S	10.78 - 08.86	74	100	1998

VAUXH CARLTON Mk II 2.3 D	05.83 - 08.86	52	71	2260

VAUXH CARLTON Mk II Estate 2.0 S	01.82 - 08.86	74	100	1998

VAUXH CARLTON Mk II Estate 2.3 D	05.83 - 08.86	52	71	2260

VAUXH CAVALIER 1.6 N	08.75 - 08.81	44	60	1584

VAUXH CAVALIER 1.6 S	08.75 - 08.81	55	75	1584

VAUXH CAVALIER 1900	10.75 - 03.78	66	90	1897

VAUXH CAVALIER 2.0 S	01.78 - 08.81	74	100	1979

VAUXH CAVALIER Coupe 1.9 S	10.75 - 03.78	66	90	1897

VAUXH CAVALIER Coupe 2.0 S	03.78 - 08.81	74	100	1979

VAUXH ROYALE 2.0 E	03.83 - 10.84	85	115	1979

VAUXH ROYALE 2.2 E	11.84 - 08.87	85	115	2197

VAUXH ROYALE 2.5 E	09.84 - 08.87	103	140	2490

VAUXH ROYALE 2.5 E	01.83 - 08.84	100	136	2490

VAUXH ROYALE 2.8	02.78 - 04.81	103	140	2784

Uitwisselbaar met de volgende andere merken/types:

Händler Vergleichsnr

 A.P.	 HB 1053

A.P.	 HB 2200

A.P.	 HB 1054

A.P.	 HB 8782

A.P.	 HB 3932

HAVAM	 AA6617

LuK	 323 0004 16

LuK	 323 0004 21

LuK	 323 0004 20

LuK	 323 0004 10

QUINTON HAZELL	 C865AF

SACHS	 18 1861 562 231

SACHS	 86 1861 562 231

STAHLGRUBER	 4527280

VALEO	 357 219

VALEO	 357 518

WESSELS & MÜLLER	 4294732

Lijkt erop dat dit een ‘gewone’ 9″ 14 tands koppelingsplaat is.. ?

Nu nog wat meer info over het vliegwiel zien te vinden.

[McLambo]

230mm,

het vliegwiel ziet er iets anders uit dan dat nu op mijn 2.4 zit, die heeft de 4 gaatjes voor de drukgroep dichter naar het midden zitten.

[McLambo]

Een ZF (komt geloof ik uit een Kadett GT/E standaard?) is duur, en ik kan me voorstellen dat een Manta 400 bak ook vrij zeldzaam en duur is.

Hoe zit het met die e30 M3 bak? Moet je daarvoor de kom van een opel overschroeven, of gaat het niet zo makkelijk…

[Auteur]

Berichten