Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
McLambo
DeelnemerDank u! heb jij ook een topic van je wagen?
Zal nog wel ff duren voordat ie klaar is, voorlopig heeft mijn pa niet zo veel tijd, dus doen we het rustig aan, en ik heb nog genoeg kleine dingetjes om te pielen
McLambo
Deelnemer:hmmz Balen zeg. ik had hem toch gekocht ervanuit gaande dat het een Ascona radiateur is.
McLambo
Deelnemerorigineel gepost door Hulkie
wat een speelgoed is die wagen toch hedamnit :p dat gejank alleen al
echt pure porno en een stukje echte vakmanschapJe moet er alleen niks aan kapot rijden want dan heb je een problem.
En het is dan wel een echte zomerauto :paangezien de binnenschermen zijn weggehaald rijdt het niet zo fijn met de regen hier :p
maarja wel voordeel al het staal wat eraf is kan niet meer roesten :DEnigste nadeel vind ik dat de schokkers door de motorkap komen. als dat niet zou zijn dan is het een leuke wagen voor bij het stoplicht :wub
I LOVE THAT CAR, mijn hyves en pc staan er helemaal vol mee!!!
ToppertjeDon’t touch what you can’t satisfy :D
McLambo
Deelnemerorigineel gepost door mathymanta
Hier van foto’s van de assen!Zo zag het er uit!:o

De hele auto staat geheel op pu powerflex rubbers

Alle fusee kogels, gele koni’s enz!


Na het stralen spuiten en op bouwen!:)



Meesterlijk! :wors
Zou je eens kunnen vertellen waar je die Koni’s vandaan hebt?
Welke veren heb je er overigens bij?En die fusee kogels zijn dat ook speciale? Of gewoon origineel?
Kun je misschien ook kleine omschrijving geven over hoe je die ophanging weer in nieuwstaat hebt gekregen? Welke stappen enzo?
McLambo
DeelnemerZo, gisteren een flinke ruk gemaakt. We zijn een uurtje of 4/5 aan het lassen geweest.
Ik maak alles schoon en mijn pa die slijpt en last. Omdat er een paar lastige stukken vervangen moesten worden, kost dat toch meer tijd dan ik van te voren ingeschat had. :o Mijn pa levert dan ook zeer mooi werk af, dus mij hoor je niet klagen .:P

Deurpentrekker ff in elkaar geflanst:

BZZZZZT:

Een uitdagend stukje om te na te maken van plaatstaal:

Maar het resultaat is beter dan ik had kunnen denken:

Bovenaan de A-stijl:

A-stijl rechts is nu helemaal klaar:

A-Stijl linkerkant vast voorbereid, met zo veel mogelijk behoud vanonderliggendeplaat delen.

o. ooooooo: :o



Ook ik moet er aan geloven met de accu-bak :cry
Als we het goed dicht willen maken, moet de voorste steun er denk ik aan geloven.Hoe hebben jullie dat gedaan? Steuntje weer terug gelast? Of zelf een constructie gemaakt om de accu op zijn plek te houden.
Ik ga voor de zekerheid de onderkant van de accu-bak aan de binnenkant ook even bloot leggen. Zit nu zo’n isolatie plaat onderaan tegenaan gelijmd.
Zo zachtjes aan heb ik ook alle probleem plekken aan de neus wel gehad :jerry. Voor de zekerheid haal ik ook maar ff het isolatie plaatje onder het ruitensproeier-tankje weg, want dat zal ook wel verrot zijn.Uw commentaar is weer van harte welkom! :wors
McLambo
DeelnemerBedankt voor de ploatjes! Zit trouwens al weer wat roest of niet?
Zie ik dat nou goed dat je voor veren helemaal plat staan?
McLambo
DeelnemerZojuist ff wat foto’s van de radiateur gemaakt, en dat was ook de 1e keer dat ie bij daglicht uit de schuur kwam, en ik schrok toch wel een beetje van de staat.:o





Nu heb ik even 3 vragen:
1. Waar komt die bruine roest-drap vandaan? De radiateur is toch grotendeels van koper e.d.?
2. De buitense rij collectoren staan ver naar buiten, en er is een kier zichtbaar. Kan dit kwaad? Kan ik dit rechtzetten
3. Ik heb gisteren even bij mij eigen Ascona gekeken, en daar zit aan de radiateur aan de zijkant van die profieltjes die om het rubber heenvallen in auto. Hier zit een pennetje…. hoe…. werkt dat?Is het uberhaubt wel een Ascona/Manta radiateur?
:hmmz
McLambo
DeelnemerHet is me gelukt. Ging nog redelijk simpel. Moest de pennen wel eerst met een stiftje op goeie dikte ff ‘in beweging’ krijgen, voordat ik ze met mijn doe het zelf deurpentrekker eruit kon halen.
Daarna met de volgende oplossing icm een dik profiel waar ik een sleufje in geslepen had er uit getikt:

McLambo
DeelnemerJa…. ben er inmiddels wel achter dat het allemaal wat meer tijd en energie kost dan ik van te voren inschatte :P Maar dat is ook onderdeel van de ‘hobby’.
Zit die mayo doorgaans in de hele bovenkant van de motor?
kwart litertje versnellingsbak olie bij de motor in en kwartiertje laten draaien voor de olie af wordt getapt lees ik hier op het forum. Is het dan nog steeds nodig om het kleppendeksel van binnen schoon te maken?
McLambo
DeelnemerHa, geweldig!. Bij elke bocht; roken, gieren en glijden!
McLambo
DeelnemerOp foto 1 zie ik er toch aardig wat tussen liggen.
Toch zonde dat ze niet netjes gestript zijn voor onderdelen :vertag
McLambo
DeelnemerIk ben wel benieuwd. Zijn die Ascona’s erg anders dan ‘straat’ versies? (motorisch e.d.)
McLambo
DeelnemerBij mij gelukkig alleen een heel dun streepje roest tussen 2 plaatdelen onderde pedalen. Maar zal het in de motor ruimte ook even bekijken op de plek
McLambo
DeelnemerEn dan trek je die pen er naar onderen uit.
Ik ga wel eens vogelen.Welk schanier moet het eerst? 2e persoon die de deur vasthoud is wel handig denk ik…
McLambo
DeelnemerIk wou net vragen: Is het ook met huis tuin en keuken gereeedschap te doen? Of moet ik speciaal zon’ tangetje kopen? ;-)
McLambo
DeelnemerMotorsteunen verlengen???
En onder het ruitenwisser reservoir, daar zit bij mij zo’n rubber plaatje. Gewoon eraf trekken en niet meer terug zetten denk ik?
McLambo
DeelnemerEn hoe pas je dit dan toe?
En zijn die deurpennen weer opnieuw te gebruiken? Of moet er dan een nieuw setje in?
McLambo
DeelnemerNou, ik heb nog niks besloten, maar zit dingen te overwegen.
4x kriksteun = 240 euro. 4x u-profiel =24 euro. Dat scheelt nogal natuurlijk.
Ik ging er eigenlijk vanuit dat voor de APK de originele kriksteunen gemonteerd moesten zijn, maar zo blijkt is dat niet zo. Dat laat een aantal opties open die interessant kunnen zijn… :hmmz
McLambo
DeelnemerOei, da’s nog aardig wat dus. Hebbie een foto’tje van je ride? :thumbup
McLambo
Deelnemerkom op, vertel eens meer :jerry foto’tje?
McLambo
DeelnemerEn wat kost da dan?
Ik had onder de A-Vectra ook Apex zitten. Kostte met toen 150 euro alleen voor de veren. Ik had er goeie ervaring mee. Heb er 100.000 km/3 jaar mee gereden.
Daarvoor had ik autostyle (ik weet het :o) die waren na 2 maanden helemaal plat!
maar ik zie bij de heer verlagingssets.nl geen koni schokbrekers voor Manta/Ascona… ?
McLambo
DeelnemerEen Opel speedster…
McLambo
DeelnemerInteressante link. Helaas geen schokbrekers voor Ascona/Manta B ?
Vraag is: waar haalt hij die veren weer vandaan, en hoe is de kwaliteit.. :hmmz
McLambo
DeelnemerIk kan me vergissen, maar ik denk dat dit de Ascona is van Erik Kamp uit Hengevelde. Daar heb ik namelijk maandag een SR stuurtje opgehaald. Dit zijn 15″ BMW velgjes had ie het over (zaten ook wel onder de E30)
Hij zit volgens mij niet op dit forum, maar hij had in de kelder een leuk magazijntje met opel onderdelen opgebouwd! :o
McLambo
DeelnemerWaar is die gebleven dan? :hmmz
-
AuteurBerichten