Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
En hoe kwam je er achter dat die daar stond? Waarom 32 jaar opbergen?
Eigenlijk zou je hem in het belang van de history en behoud van zulke auto’s deze linea recta naar het museum moeten rijden :angel
Owww jaaa!!. ik dacht dat schuurvondsten altijd urban legends waren, maar het bestaat dus echt.
Stonden er niet toevallig 2? Ik houd me aanbevolen! LOLow ja, :kewlpics:kewlpics:kewlpics
origineel gepost door lesley
ik heb hier nog een 1.9n staan die ooit heet is gelopen.
ik ben aan het denken om het blok terug in orde te zetten als het nog goed is(draaide toen stationair niet meer goed).wat zijn nu de mogelijkheden van dit blok?
heb al dingen gehoord dat deze blokken vrij groot uitgeboord kunnen worden.
ik wil niet tot het uiterste gaan omdat ik er toch graag wat KM mee zou willen bollen.ik was aan het denken om uit te boren naar 2.0 of 2.2,sportnokkenas en throttle bodies.
zou dit dan nog een btrouwbaar blok zijn bij normaal gebruik(af en toe mss ook sportief maar geen circuit).grtz lesley
Ik heb ook een 1.9n. Is een vrij fantasieloos blok. Niet slecht, maar niet bijzonder. Ik had ook al een topic geopened over het tunen van een 1.9n. Misschien dat je hier wat tips kan vinden of in kwijt kan:
Motronic te koop voor 2.4: http://link.marktplaats.nl/318273898 :o
Heb dat filmpje ook net gekeken. had ik beter niet kunnen doen :(
Weet iemand hoe dat afgelopen is met die gele ? 4 jaar geleden is mijn zusje in haar corsa ook een beetje zo hard geraakt, en dat is niet zo goed afgelopen, krijg er weer kippevel van. :thumbdownHij ziet er van de buitenkant verrekte stoer uit zeg!
Van de binnenkant een beetje rommelig. Wat zijn de plannen?
origineel gepost door asconiakkefietje
voor de volgende keer….die kabel had je ook lekker moeten zitten…
daar hoef je helemaal niet aan te komen om de pook eruit te halenring eruit stifje met borgklem eruit en klaar
Ik ben inmiddels op de hoogte van de demontage methode king:
Volgende keer maar even eerst mijn Olyslager/Haynes er bij openslaan :vertagMaar ach, door schade en schande wordt men wijs, toch? ;)
origineel gepost door mantaray
ik heb hier denk nog wel een pook liggen voor een 4 bak
zal vanavond even zoeken voor jeBedankt, indien mogelijk fotot’je naar mijn mail? :wors
Nou, gisteren de pook van de bak af gehaald, helemaal uit elkaar, en helaas is hiet niet zo simpel als een nieuw kabeltje erin en klaar is kees. :(
Overigens; wat een gecompliceerd ding zo’n pook!Is dat een zelf ontwikkeld blok? Of een opgeboorde variant van Opel?
Als je hem in dat filmpje voorbij hoort blazen… dat zijn echt Le-Mans allures!origineel gepost door GSi-EVO2
Even een vraagje: als een Manta op het circuit Porsches en Ferraris vreet,
1. mag je dan aannemen dat ‘ie 300 loopt? of
2. kunnen de Porsche-/Ferrari-rijders het gaspedaal niet vinden?In het eerste geval zou het de Manta van Manfred Neumayer kunnen zijn. Irmscher 4 liter blokje, gekieteld naar zo’n 470 PK. :)
Filmpjes kijken?
http://www.myvideo.de/watch/613915/Opel_Manta_mit_Power
http://www.myvideo.de/watch/3558202/Opel_Manta_jagt_Porsche_auf_dem_Salzburgring
Wat een ontzettend mooi geluidje zeg! 6-lijn?
ff dit filmpje kijken bij 1:40m http://www.myvideo.de/watch/3557802/Opel_Manta_Salzburgring
is dit dezelfde? http://www.myvideo.de/watch/3560868/Opel_Manta_vs_BMW_850_CSI
Mooie blauwe op MP: http://link.marktplaats.nl/317772659
Dat is opmerkelijk; de navigator zit netjes in zijn brandvrije overal. De bestuurder in zijn t-shirtje :o
Sooooo! kijk die gassies wit wegtrekken voor de landing. Dat is geen jumpen meer, dat is een lancering! :wors
Mooie Ascona.
Kleuren vind ik ook erg mooi… :P
zo te zien zitten de chromen bumpers er nog op, maar die zijn zwart gespoten.. verder ook geen spoilers ofzo…
:wubDat heb ik gehad met Autostyle veren :( Stond na 2 maanden op de rubbers! Terug gestuurd, nooit meer wat van gehoord. Maar toen had ik al Apex’jes eronder, en die voldeden beter.
Ik wil hem wel ergens tussen de -4 en -6 gaan verlagen denk ik, als ik de foto’s zo zie. Maar dan wel stevige veren zodat hij ondanks dat hij niet super-laag is, stevig afgeveerd is tegen rollen enzo. Ook met het oog op een zwaardere motor in de toekomst niet onverstandig om stevige (dikke) veren te nemen dacht ik.
