Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
IN het groen zag ie er heeel tof uit. Mooie voorbumper, en vooral dat contrast met alle zwarte details (bumpers. lampen, stijlen etc). Dat komt er bij mij ook zeker op op den duur.
Ik wilde zo tussen 5 en half 6 uit ermelo wegrijden. Tis vanaf hier zo’n 3 uur rijden….
je zegt drukte…. zullen we wel niet onderuit komen, maar ik heb daar altijd een beetje een hekel aan. Sta liever op een wat afgelegen punt dan dat je over de koppen heen moet lopen…. mensen-massa vrees noem ik het :D
Hmm, ik heb filmpjes op youtube gekeken van 2008 en 2009, en om sommige plekken lag zo veel sneeuw dat de achterwielaandrijvens de grootste moeite hadden om met 20km/h rechtdoor te blijven rijden. Ze glibberden alle kanten op zonder echt snelheid te kunnen maken…
Ik heb ff op die site zitten kijken, maar ik weet niet goed welke onderdelen er nodig zijn voor groep A. Kan iemand met ervaring even de goede artikel codes ophoesten? Alvast bedankt, king:
Zit er door de bank genomen ook nog verschil in het aantal en soort demper tussen een A of N? Of is dit geheel vrij te bepalen?
Ik wil op den duur naar een 2.4, en ik begrijp dat die minimaal een 60mm pijp nodig heeft, dus dan kom je al gauw op een A uit, maar zou wel een redelijk bescheiden geluid willen. Dat is dan ook mogelijk? Of wordt het zelf iets samenstellen in dat geval?
Ik meen volgens mij ook ergens gelezen te hebben dat iedereen met een rijbewijs en een auto die aan de vereisten voldoet (auto moet tussen 78 en 85 gemaakt zijn ofzo) mag meedoen aan de classic
En wat vind de politie er van? :-)
Ik kan me eigenlijk geen voorstelling maken van het verschil in geluid tussen een N of A uitlaat. In het wild kom ik bijna nooit ouwe (snelle) Opeltjes tegen, ik zie ze vaak bij Rallies, en wat er dan onderligt??? geen idee.
:wors Handige info! bedankt. Ik ben afgelopenzomer ook in de ardennen op vakantie geweest, dus waarschijnlijk heb ik nog wel een kaart liggen. HenkHenk gaat ook mee!
Maar begrijp ik het dus goed dat deze rally niet op volle snelheid word verreden? Het is nog wel spectaculair?
origineel gepost door sik
Zo ik heb voorlopig andere bezig heden, ga je met dit weer bijna overal dwars en gebeurt er (bijna) nooit iets, sta je stil achter een auto die af wil slaan, klapt er zo’n VERREKTE MONGOL die niet op zit te letten er vol achterin :fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1:fy1
hopen dat dit nog iets oplevert :cry:cry:cry
OMG wat zonde!!!!, maar nog wel te reparen hoop ik?
Vorig jaar ook in een ketting botsing gezeten met mijn GTS. Da’s bijna minder erg dan met zo’n mooie Ascona! Suc6 & sterkte ermee iig!
Thanks,
Van het weekend is het hier iets dooi. Zou mooi zijn als het in de Ardennen ook iets minder koud is, bevriezen de teentjes niet :-)
Ja?
er zat namelijk wel een draadje in, sluitend in de vorm van die kitnaad.
Is zulk soort kit nog te krijgen? Of kan ik daar ook een alternatief voor gebruiken?
origineel gepost door Robbie1974
Deze doet het ook netjes.Ik vraag me altijd af of dit rijgedrad nu slecht is voor de techniek, of dat dit wel meevalt… ?
Zo ondertussen nieuwe pook al binnen!
Vraagje: Toen ik onder het dashboard de luchtverdeelunit van de kachel eraf haalde zat er een soort van zwarte kauwgom tussen deze unit en de carroserie.
Weet iemand of dit origineel kit of een pakking is geweest?
Handige info Maartuh. Wij wilden er dit jaar ook eens gaan kijken, maar de info op de site over waar het allemaal plaats vind is nogal summier. Ik begrijp dus dat het meerdere proeven zijn?
Ik zag op de site wel iets over verschillende klassementen, en dat ze telkens alle nr’s 1 van elk klassement achter elkaar laten starten ,dan alle nr 2’s….
Mooie Ascona. Welke stoelen zijn dat? Al moet ik wel zeggen dat ik een Ascona zonder bumpers een beetje als een bejaarde zonder gebit vind.:hmmz
Ik zou ook in het vervelende geval van een ongeval, waarbij de brandstofleiding lek raakt, deze liever onder de auto hebben.
Voor het zelfde geldt zit je klem, terwijl de benzine over je heen spuit :thumbdown
origineel gepost door manta19sr
helemaal.ik heb nu als enige mijn originele sprutistuk er op zitten,
daaraan een flens voor een 2.4,daaraan zit voorpijp groep a,tot aan baksteun ca,en vanuitdaar tot aan achterste demper is gemaakt door te bestelen delen,ook cardan bocht al is die bocht iets wat vreemd.zo kan je je uitlaat maximaal naar boven drukken,
heb jusit geen spaghetti ivm tegenvallende prestaties op een standaard20E dus zeg maar vanaf spruitstuk eigenbouw groep a,
gmk-import.nl ofzoietsvoorheen een behoorlijk rappe 20e gehad hier zat een 65mm INWENDIG onder wel emt standaard spruitstuk,ding liep geweldig lekker,mooie sound
nu is het 1 en al tering herrie,maar wel dicht:Pna beneluxrit heb je eht wel gehad hoor,na 20 km al omdat je elkaar moeilijk kan verstaan.
Zitten er dan helemaal geen dempers tussen?? Of heb je die voor het gemak niet genoemd… ?
Knijp maar eens goed in je handjes, want you are one lucky b!
Ben toch wel heel benieuwd wat dit moois gekost heeft, of wil je daar liever geen uitsrpaken over doen?
wat voor motor zit erin? welke uitvoering van luxe?
