Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Netjes hoor! doe je kleppendeksel ook zwart?
Was het blok zelf eerst een grote smeerput, of viel het mee? Meeste blokken die direct uit een omega or record komen zijn behoorlijk ranzig volgens mij, en dan is het een vuil klusje :mad:
origineel gepost door McLambo
Ik heb als ik me niet vergis ook ATE onder de Ascona liggen, dat is toch de klauw met de dubbele remcilinder (aan 2 kanten)Hier boven op de foto heeft de klauw van een Kadett GSI een zwevende klauw met maar 1 cilinder. Heb je dan niet minder remkracht?
Ik quote mezelf maar even, want ik ben toch zeer benieuwd naar dit antwoord :P
That’s typical dutch :-) Keep it for sale until the minute it’s being picked up. you never now if someone canceled :-)
origineel gepost door Opel Ireland
Yes but i did not take the additional engines. I made a deal for the owner to install the c20xe engine i bought in Germany. I also got alot of spare parts with the car. How much was it originally for sale for??hmm, would be interested to know if the previous owner still has the engines for sale. I think one was a CIH 2200.
I spotted the yellow one first for about 1/2 year ago on ‘ oldtimer-for-sale.nl’ or something for around 5900. later it was offered through marktplaats for 4000, with all the extra stuff included. Already a good price, considering the interior, and the 5 -lug axes already built under the car. (i believe also a locking differential?)
Ik zal het eens loshalen van het weekend.
@larsjeG40; ik zal het in mijn achterhoofd houden.Het gekke is; voor de tijd heb ik er ook wat mee gereden, en toen had ie nergens last van. remde prima. Waarschijnlijk is er door het lange staan iets vast gaan zitten :(
Hij heeft wel een tijd op de handrem gestaan :hmmzDarn! I’d seen that yellow wide Ascona on more then 1 on occasion on different sale-sites. Price was dropping steadily, and coming close to what I’d pay for it. Seems like I missed it! :P
It’s a really really nice one. Came with 2 additional engines as well, right?
Ik werd toch een klein beetje paranoid van die foto’s en heb het rubber eens wat verder losgetrokken. Toch roest! Weliswaar een heel klein beetje, maar het zit er wel :(. Onderaan in de hoekjes. Is het veel werk om zo’n raam eruit te trekken (achter)? Misschien van de zomer de sponning even kaalmaken en in de brantho zetten, raam erin en voorlopig klaar. :hmmz
Pics komen eraan! :D
Maar ik heb nu toch een klein probleem. Toen we 2 weken geleden na 5 maanden de Ascona weer de garage uit reden, hebben we voor de tijd even de voorremmen los gehad, en gangbaarheid gecontroleerd. Prima in orde.
Maar toch als ik nu (stevig) moet remmen, trekt de auto naar rechts weg (niet aan stuur), en ik hoor een wringen geluid van 1 van de banden. Ik verdenk dat 1 van de achterremmen meteen vast slaat als ik rem…. Hebben jullie wat tips voor de noob, waar ik naar kan kijken? :wtf:vertag
Hmmmm, heb zelf ook een GTS, maar vind het een zeer fijne auto om in te ‘sturen’. Wegligging is zeker ‘sportief’ te noemen. Maar inderdaad een groot verschil in ‘feeling’ als je van de ene in de andere opel stapt :-)
origineel gepost door 2000
deze: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=125372&page=2#pid1667726ahaaaa 2.4. :-). Me wants me wants
kwam net via via op dit topic terecht..
Kende hem niet persoonlijk maar wel via het forum.
Ik krijg het er gewoon koud van. Het leven van alledag staat ineens stil en is niet meer belangrijk bij het lezen van dit bericht. Wat verschrikkelijk zeg.
Gecondoleerd aan de nabestaanden, vooral de ouders…. verschrikkelijk.
Ik krijg er een brok van in mijn keel :cry::(
Zo’n blok kan in ieder geval aardig afgetuigd worden, zo blijkt: http://www.youtube.com/watch?v=4LwSsK73CSI (check ook even het commentaar) iemadn van het forum? :o
http://www.streetfire.net/video/24v-starting-the-first-time-in-2007_106798.htm
zo, klinkt echt donders gaaf zo’n 24v. Hoeveel pk heeft zo’n blok standaard?
…” schrijft 24v op verlanglijstje… “
Balen zeg. ik ken dat gevoel. Tandjes op elkaar en even door het diepe dal.
Na regen komt zonneschijn… enzo :(
Zijn die nog steeds te krijgen dan voor Ascona/Manta”? Als ik hem ooit wil overspuiten zal ik wel moeten, want dankzij de kit zijn de huidige rubbers onbruikbaar voor hergebruik ben ik bang.
Netjes hoor! hoe krijg je die deksel weer zo mooi ‘zilver’ kleurig? met commandant of koperpoets?
Hoe zit dat eigenlijk met het ‘verfen/spuiten’ van onderdelen van het blok (zoals bv de waterpomp); doe je dit per onderdeel los, of gaat dat ook gewoon als het blok nog in elkaar zit.
En hoe is die verf onderhevig aan verschillende vloestoffen die uit de motor kunnen lekken/zweten? (olie, koelvloeistof, brandstof, etc)
