Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Piele
origineel gepost door McKaamos
Aanraders om te bekijken wat betreft laag zijn de Low_Wieza van Global (prachtwagen!) en de donkerblauwe TR van Piele (die ik niet bepaald mooi vind, maar wel erg laag is)
L*L! :fy1
Daar heb ik er een van ja ;)
;):angel
Over smaak valt niet te twisten natuurlijk, maar is ie nou zo lelijk??? :cry
Je zegt het zelf al, over smaak valt niet te twisten ;)
So sue me… ;)
:jerryIk hou gewoon niet zo van blauw en die SR neus is ook niet echt mijn ding ;)
Denk wel dat het (iig naar mijn mening) mooier zou zijn als je de bumpers mat zwart lakt.origineel gepost door mayhem
:thumbup:thumbupietwat zachter dan de orginele versies (heb zowel teenage dirtbag als boulevard of broken dreams geluisterd) maar klinkt goed.
nu is 90’s punk ook precies mijn muziek, en 2 meiden in een band, dus ik ben bevooroordeeld:jerry
All girl bands zijn ook wel leuk ;) Wel eens Crucified Barbara gehoord? Is misschien ook wel iets voor dit bandje om te coveren ;) Misschien het nummer Bad Hangover?
Anyway, heb heel even geluisterd. Is best leuk, maar mij wat te soft ;)
holy shit… 1200 euro?
Wat voor Corsa is het? A? B? daar kan je alles zelf aan doen iig, mits een beetje handig en gereedschap beschikbaar.
Onderdelen daar voor kosten je ook de kop niet.En er wordt hier zelfs al aangeboden om te helpen. Bied iemand daar desnoods en leuk loontje voor (zeg 50 tot 100 euro, daar kan iemand makkelijk een vrije dag voor opnemen als dat nodig is)
Je kan voor een kwart van de prijs die de garage vraagt je auto weer APK proof en klaar voor de komende jaren hebben.
Dan houd je veel meer tijd over om ff lekker te sparen en dan een andere wagen te halen. Misschien een leuke Tigra ;)Andere intake er op. Misschien een Irmscher inlaat met Weber carbs en kelkjes er op?
Snellere nokkenas, uitlaat traject optimaliseren, kop flowen.origineel gepost door nova….
origineel gepost door rooiepeet
komt jouw vrouw ook wel eens op dit forum?tegen wie zeg je dat:P
Volgens mij als reactie op mij ;)
Welke vrouw? ben alweer een tijdje vrijgezwellig ;)
Dus als je denkt dat ik bang ben voor de wraak van vrouw/vriendin en me daarom netjes gedraag, heb je het mis ;)Oh en nee, om iets over vrouwen te weten hoef je geen vrouw te zijn of zijn geweest, of wat dan ook wat jullie beschouwen als minder mannelijk ;)
Kwestie van effectief gebruik maken van je koppie ;) Daar is lang niet iedereen toe in staat, blijkt alweer…:jerry
origineel gepost door nova….
Vrouwen willen gaten in hun oren.Ze willen epileren en waxen.
Ze nemen piercings,tattoos en liftings.
Ze baren en krijgen keizersnedes.
Ze krijgen liposucties en reconstructies
En ze laten ribben weg halen.
Ze nemen borstvergroting en laten overal siliconen instoppen enz. enz….
Maar je mag ze niet in hun kont neuken,want dat doet pijn?!!:P:P
Hij is leuk, maar niet helemaal waar ;)
Epileren en Waxen? een beetje handige vrouw heeft tegenwoordig ontharingscreme of pakt gewoon een scheermesje ;)
Piercings en tatoos doen geen pijn ;) Is een urban legend ;) (ervaringsdeskundige!)
Baren en Keizersnedes? Als het aan mij ligt is mijn vrouw/vriendin onvruchtbaar.
Zouden ze in afrika en azie ook eens moeten regelen, met die permanente baby boom daar… Just tie those tubes…Liposucties, reconstructies en liftings? Daar betaal ik iig niet voor. Als ze zo nodig moet gaat ze maar lekker op dieeet en smeert wat creme op d’r snoet ;)
Borstvergroting, siliconen en ribben weghalen? Oh hell no! Ain’t paying for that.
Jullie droomvrouw is zeker Marijke Helwege ;) De levende barbiepop :P
Nee, mijn ideale vrouw is blij met zichzelf, ookal voldoet ze niet aan het voorschrift van de media.
Liever een paar pondjes meer en geen cup D.
En dan neem ik het niet in d’r reet neuken wel op de koop toe ;)
;)Ik denk 7J als maximum.
Probleem gaat zijn dat de kleine velgdiameter tegen de dempers gaat zitten.
Hoe groter de velgdiameter, hoe meer ruimte je hebt omdat de dempers iets schuin staan.Als je lage Corsa’s zoekt (waar onder ook lage Sedans en TR’s) moet je eigenlijk even kijken op http://corsaa.forum2go.nl
TR’s en Sedans kunnen uberhaupt aardig laag komen. Als je de spatbordrandjes laat uitrollen kan je er nog weer wat verder zakken.
Ben even kwijt wie, maar iemand op het Corsa A forum heeft een stuk gereedschap liggen voor het uitrollen die schijnbaar ook beschikbaar wordt gesteld aan andere Corsa A liefhebbers.Aanraders om te bekijken wat betreft laag zijn de Low_Wieza van Global (prachtwagen!) en de donkerblauwe TR van Piele (die ik niet bepaald mooi vind, maar wel erg laag is)
Ik heb trouwens een Sedan van ’91 met 195/45/14 op 6Jx14/ET38 die nog moet zakken. Enig voor-onderzoek zegt dat een schroefsetje met deze bandenmaat kantjeboord zal zijn. Een vaste set schijnt met hele brede sloffen beter te gaan, ivm aanlopen van de wielen tegen de dempers.
origineel gepost door hanskadett
ok kan mij namelijk herrineren dat ergens hier op het forum ik geloof van een corsa a 84er ratstyle gezegd werd dat die van een tigra lager kan ivm deze achter hoge ronde wielkasten heeft heb zelf eens gelezen voor achter die van een golf een te pakken om ultra diep te kunnen gaanHogere wielkasten heeft meer met de auto te maken dan de verlagingsset ;)
Heeft niks met Corsa vs Tigra te maken. Ze hebben simpelweg dezelfde ophanging, evenals de Corsa B.
Als ik het goed gezien heb zijn die “spotjes” micro-mistlichten van Hella.
Kosten een vermogen voor zulke kleine krengen (150 euro per set), maar ze zijn schijnbaar erg goed en het staat idd wel erg leuk op deze Manta.En lip gecleaned? je bedoelt dat de voorkant naar beneden verlengt lijkt te zijn?
Vandaag rond een uurtje of 17:00 op de parkeerplaats van Winkelcentrum Aa-Landen in Zwolle, het blok tegenover de Pets Place en het kantoorgebouw op de hoek:
Een grijze Manta A met spaak velgen a-la BBS. Ik gok maatje 17inch met heel plat rubber er omheen.
En meteen maar een plaatje geschoten:
Edit:
Volgens mij staat deze Manta trouwens regelmatig ergens in de parkeervakken die op de foto zichtbaar zijn.
Ik heb zo’n vreemd vermoeden dat de eigenaar op het winkelcentrum werkt of in het kantoorgebouw (o.a. Monuta, AAC Cosmos en Te Biesbeek Advocaten) bij die parkeerplaatsen.En een linkje naar Googlemaps/Streetview waarop de betreffende A Manta ook te zien is ;)
origineel gepost door Fearless
Alles afplakken en spuiten met dat spul van Innotec…
Wat was de precieze schade dan?Ik meen de post gelezen te hebben, die de vorige eigenaar heeft gepost, hier op het forum.
Met z’n neus de slootkant in. Rechter koplamp unit compleet naar binnen gebeukt, vol met modder, rechter zijscherm leek uit fatsoen en de bumper was ook niet 100% meer geloof ik.
Correct me if i’m wrong, btw.
origineel gepost door Onderbroekie
origineel gepost door bikemaster
Ik zal het kunststof rondom de auto even in de oorspronkelijke staat terug brengen, vindt dat verweerde spul zo aftands lijken, daar knapt de auto ook nog weer stukken van op.dat moet ik ook doen, maar de vraag is hoe:hmmz
Bumper restorer spray of iets soortgelijks.
Schoensmeer kan ook, maar is wat minder permanent.
Misschien dat Cockpit Spray ook wel helpt.Turtlewax Ice autowax kan ook over plastic heen en zou het ook weer wat moeten laten opleven. Niet zomaar proberen met andere wax soorten btw, die laten witte rommel achter tenzij er op het etiket staat dat het ook over plastic mag.
Wil je helemaal van het gezeik af zijn, trek dan alle plastic er af, schuur het lichtjes op, polyester plamuur er dunnetjes op smeren en weer schuren tot het glad is.
Kunststofprimer er op, kleurcode van de auto opzoeken en plasticdelen in carosseriekleur mee spuiten.Wordt het nooit meer verweerd en vaal, en je kan het dan ook ongestraft in de wax zetten ;)
Sja, dat spul heb je ook in spuitbusvorm, onder de naam PTFE Spray. Ommenabij een 10tje @ Gamma.
Dat spul spuiten mountainbikers e.d. altijd graag op de derailleurs van hun fietsen e.d.
Precies vanwege die vuil afstotende, smerende en slijtvaste werking.Andere gebruiksvorm is in anti-aanbak pannen. Die hebben een tefloncoating op de bodem waardoor de restjes van het koken er niet aan hechten.
PTFE is trouwens de chemische naam voor teflon. Zowel in vloeibare vorm als vaste vorm te krijgen.
Denk bij de vaste vorm aan dingen als teflon glij-lagers (zit wel eens in stoel-rails van een auto.)Dus ja, teflon is opzich een best interessante optie om een oppervlak vuilwerend te maken.
Nadeel is dat het veel kost en de afwerking er van niet zo mooi is als wanneer je je auto netjes in de was zet.Sja, die regeltjes zijn opzich best leuk en werken prima op modernere auto’s.
Oudere auto’s hebben er weinig aan, helaas.Grootste verschil is dat een moderne auto de brandstof toevoer volledig stopt zodra je het gas loslaat. Daardoor houden de wielen de motor draaiend.
Een oudere auto heeft dat niet en zal juist brandstof blijven inspuiten. Die kan je dan beter uit laten rollen met je voet op de koppeling. Dan heeftie alleen het verbruik van het stationair draaien.En wat betreft schakelen maakt het volgens mij vrij weinig uit of je van 2->4 en 3->5 doet. Vooral met kleinere motoren kom je in de 3 niet over de 100kmh zonder je motor tegen de rev-limit te duwen.
Dus wat dat betreft lijkt het me zwaar ongezond voor het motorblok.
Daarbij is meer toeren ook meer brandstof verbruik, en ga je van veel naar weinig verbruik, maar je veel verbruik periode is wel langer en heftiger.
Soepeltjes van 2 naar 3 naar 4 met minder hoge toeren is volgens mij net zo zuinig. Je bent dan alleen constant wat minder heftig aan het verbruiken.
Per saldo is het volgens mij dus even zuinig. En als het al zuiniger is, is het zo marginaal dat het toch geen ruk uitmaakt.origineel gepost door 14XE
wat zou er op je bekeuring staan???bestuurder rijd rond met halve kip :P
Moet je het wel goed zeggen ;) “halve rubberen kip” ;)
En ik vind het wel stijl hebben :P Eigenlijk zou je er een hele rij in moeten hangen, onder verschillende hoeken, sommige op de kop, en dan claimen dat je met 150kmh door een kippenschuur bent gereden :PEn verder is het geen gevaarlijk iets. Het steekt misschien een beetje uit, maar het is nog flexibeler dan een antenne.
Zelfs als ze er een artikeltje 5 van maken kan je het nog wel winnen.Oh, en natuurlijk ook een pluim veren uit de uitlaat hangen ;)
origineel gepost door sjoerdie
dash is geen hard plastic zoals bij de a1….maar een soort van sky-achtig iets.
en heb het met vanalles geprobeerd, en het werkt niet fatsoenlijk.
al zeker niet omdat er in al die jaren vast en zeker cockpitspray overheen is gegaan, en ingetrokken (siliconen) en daar hecht helemaal niets op.
Het kan prima hoor ;) vereist wat appartere verf, maar het kan echt. Wel eens Polycarbonaatlak (aka Lexaanlak) geprobeerd? Dat spul is zo flexibel dat je je plastic om z’n as kan twisten en nog blijft het zitten.
Das hetzelfde spul als op model racewagentjes gespoten wordt. Rij er mee tegen de stoep op, plastic vervormt maar lak blijft stug zitten.En plastic kan niks in trekken. Hooguit dat de miniscule ribbeltjes in het oppervlak vol zitten, maar dat schuur je er wel weer uit.
Oh? Hoe verf jij dan? Gewoon met autolak? Dat laat namelijk los ja.
Als je het goed doet, met kunststof voorbehandelingen en verf die flexibel opdroogt kan het prima.
Ik heb wel vaker kunststof geverfd iig, en als je het goed doet houd dat echt wel. Is net zo krasvast als op metaal.origineel gepost door nova07
klopt , dat ben ik :P of athans dat is mijn topic , het dashboard is alleen grijs
hier linkje http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=122472Likje verf doet wonderen toch? ;)
