Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ding schijnt een grap geweest te zijn overigens.
maaruh… daar is niets hella flush aan or ;) ik weet dat je op oorlogspad bent tegen getrokken banden, maar deze is niets bijzonders qua stretch.:P
btw, 1jz-gte op je avatar?:D
op de maandag ochtend de zaak binnenstappen met de opmerking ‘we hebben weer fris lood in de schoenen’ doet t altyd goed:P
of
we gaan er weer met frisse tegenzin tegenaan.
GAMES DON’T AFFECT KIDS. For Instance:
If PacMan affected us as kids we’d be walking around in dark rooms, eating colored pills, listening to electronic music……ja das leuk, maar waar is de 3de foto?
er zit namelijk een m8 bout tussen de asplaat gepropt. vandaar dat ie zoveel camber heeft.
origineel gepost door Blue_Corsa
Ga naar het vw forum! zijn wij van jouw af.
Ga je Oma er bij halen :agentbijdehand zijn moet je nog ff op oefenen, dit is nogal een zwakke poging.
origineel gepost door corsaagsi
Stuk beter ja, maar die van mij is net zo laag met een vast verlaging van 60mm.. Ik zeg: lager schroeven dat ding!spulletje eey;)
voor een rat moet ie plat, zonder t extreem lage word t nooit wat vind ik..
origineel gepost door henk 400rr
@mayhem: In tijde dat Tony Fall nog leefde was er dus contact met Saftey Device, hij was daar toen nog directeur/eigenaar.ok, wist ik niet, ken enkel t bedrijf ;)
zou de technische man uit het artikel hierboven nog te achterhalen zijn?
*edit*
ik herrinder me opeens, op het D kadett forum zit een gozer die behoorlijk op de hoogte is van D 400. jacob is zijn naam daar.
leukste, goedkoopste en makkelijkste lijkt mij een set orginele corsa C velgen, die zijn niet duur te vinden, en ze staan leuk onder een corsa B.
origineel gepost door E+Bkadett
origineel gepost door mayhem
jazeker. zo weet ik ook een c20let te leggen bij een boerenlul in de friesse polder.:jerryzit zeker alleen nog een corsa a omheen:D
ja, maar die is dezelfde kleur als mijne, dus das altyd makkelijk.:P
aanstellers:P ik doe helemaal niets, en de D kadett start trouw, hoef niet te krabben aan de binnenkant, de deuren gaan keurig open…:wub
nederlanders zijn schapen.
kijk naar frankrijk, als daar wat beurt wat ze niet willen is heel parijs 1 grote pleurisbende..
handgrepen is de simpelste, ff die puntjes eruit tikken, die dan in je dorpel vallen en je ze nooit meer terugvind
het is gewoon een TERINGwerkje, ik doe t nooit meer. halfverwege had ik iets van; krijg de tyfes maar, ik ga maximaal leeggestript rijden en heb alles in de kliko gegooit.
ik heb 2 corsa’tjes A c20xe gehad, en de 1ste had een kadett motor met spruitstuk, en die kreeg ik makkelijker erop dan met de huidige 16v corsa (calibra motor en spruitstuk). met de motor erin moet ik nu het flens deel langs me radiateur balk meppen omdat ie klemt tussen balk en motor, en met de vorige kantelde ik m zo ertussendoor.
en ik heb de motorsteunen gebruikt van de 1ste corsa, dus daar zit het verschil niet in.origineel gepost door McKaamos
Knettergek, maar ze hebben het daar ook wel wat makkelijker als hier ;)
Voor zover ik weet zijn de APK regels daar minder scherp en is het veel minder gekloot met het herkeuren van een auto.
Dat scheelt best wel als je je fantasie de vrije loop wil laten en eens even stevig een auto onder handen wil nemen. Veel minder belemering van je artistieke vrijheid ;)Amerika schijnt nog makkelijker te zijn. Daarom hebben ze daar shows als Pimp My Ride en Overhaulin, terwijl we het hier moeten doen met *kuch* De Grote Beurt…
Niet te min, een prachtig project :) Twordt bijna een soort oversize kart op deze manier :P
valt mee hoor, zoveel simpeler is t nou ook weer niet. MOT (hun apk) heeft net zulke kleine lullige dingetjes als onze.
en met de nieuwe rdw regels hier gaat t ook allemaal veel makkelijker.deze auto is ook geen straatauto eey, in de UK word veel meer gedaan met vry cuircuit rijden. (veel meer circuits ook natuurlijk) veel jongens daar hebben een 2de hobby auto die als track wagen word gebruikt.
