Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wij hebben tsl getest met een zelfde soort draaibankje. eerst met normale olie en gewichtjes hangen, na X aantal sloeg t vast.
toen het bakje vervangen voor pure tsl, en niet vast te krijgen, zelfs extra bandenloodjes gepakt en het hele zaakie volgehangen, hij bleef gesmeerd zonder vast te lopen.klopt ja, ik heb via marktplaats een man gevonden die orgineel GM op voorraad had liggen. volledig vanaf t spruitstuk is alles orgineel GM.
middendeel was 6 tientjes, en heb via Dkadett84 een orginele einddemper gekocht.er is dus geen uitlaatdeel meer te koop bij brezan/ago/slager van het oude type uitlaatlijn. na ’82 zijn ze er nog wel, maar die voorpijp is anders.
indd wel wat roest gevonden, maar niets bijzonders eigelijk. had vele malen slechter kunnen zijn, alles was met een uurtje of 8 klaar.
zo, ff opgevist om up te daten met wat ik de afgelopen maanden met de D heb uitgespookt.
stiekum had ie toch wat roestplekjes, niets bijzonders, maar toch genoeg om me te irriteren.
besloten om de schermen eraf te trekken en m echt op de mm precies na te lopen.
onder de veerschotel achter bleek ie ook rot te zijn, wat stom is, de veerschotel was niets aan te zien.
toen ook gelijk besloten om de binnenkant leeg te trekken, en onder de bijrijders stoel zat ook een plekje…
niets bijzonders, maar net genoeg om irritant te zijn :P
veerschotel achter losgeboord en de rotte plaat uitgeslepen.
heb gelijk maar een nieuwe schotel erop laten lassen door me maat, als je toch bezig bent… de oude is toch bijna 30 jaar oud.
enkel hiervan baalde ik dus goed…. de bekende draagarm ophanging..
iedereen waarschuwt je ervoor zodra je op jacht gaat naar een D, en allemaal roepen ze, probeer m van onder te bekijken… enkel kan ik je vertellen… ze rotten van binnenuit.
ik ben nog eens lekker op onderzoek geweest in de ruimte toen ie open lag, en wat blijkt…
je hebt de vloerplaat die schuin omhoog gaat, daaronder ligt een chassisbalk recht, en daaronder zit de bodemplaat.
er onstaat dus een V groef tussen de omhooggaande vloerplaat en de balk.
water kan binnen komen via het motorruim, er zitten 2 gaatjes onder t stuurhuis die die ruimte ingaan.. rare opel logica denk ik.bestuurderskant was topstaat, ik heb daar een gat geboord en van binnen compleet volgeblubt met menie en ML:P
uiteraard dezelfde behandeling aan de bijrijderskant.de auto is afgelopen week weer goedgekeurd :) 3 nieuwe remleidingen eronder en klaar.
enige wat ik nu nog moet doen is een set goede deuren opzoeken. deze zijn rot aan de onderkant, dat wist ik al. echter na de pekelperiode gaat t toch hard met de rot. ze zijn nu ook in het zicht aan het blazen naar de baas. en nieuwe deuren zijn ff 189,- per stuk:o
de winter/apk stand :P standaard staal en -40 achter.
uiteraard is direct na goedkeur -80 weer eronder gegaan :Ptevens zitten er sinds vanavond blauwe platen op:thumbup
je word gewoon net zolang gebitchslapt totdat je onder de 14 komt….. blijf ff in de 14, leuk voor ons:P
origineel gepost door SRLandgraaf
Maar gewoon even laten uitlezen koste me 35 € :thumbup
:wtf:wtf:wtf
origineel gepost door pastry
Massa leeg voertuig 870 kg
hallo, daar kan wel ff 100 kilo vanaf voor de sprint:P
bx gti is zowiezo al lastig te vinden in een goede staat, maar dit is wel kick. al blijft t een oerlelijk model, een
eindelijk t filmpje gevonden wat ik hier wou zetten..
lekker geluidje van die bak :wub
origineel gepost door michiel026
nu je het zegt joopie, idd vind ik ook, had der nog niet op gelet :Pt is gewoon joop…
origineel gepost door wim-v6
kan je het niet goedschiks vertellen, dan maar met HARDE CIJFERS Stillekracht, ik heb last van een Wim Wim situatie, kosten beparing EN Veiligheid.:jerry
ja tuurlijk, het kostten verhaal is onzin.
je zomerbanden slijten niet. maar dat doen mijne zowiezo niet, die leggen al sinds november op zolder:P
als t tijd is voor nieuw rubber om de winterstaaltjes worden t ook winterbanden, in mijn maat zijn ze 34 euro per stuk:P de goedkoopste 25 euro :Pnou willem, eerlijk is eerlijk, zo ongeveer bij iedere post van je in de afgelopen dagen maak je wel een opmerking over winterbanden.
vannacht ook van die idioten… er lag 3mm sneeuw en ze gingen gelijk 70 rijden op de snelweg.. heel de rechterbaan was al gestrooit en amper nog iets van sneeuw zichtbaar..
volgens mij liggen er bij my van die ‘alles is best’ banden onder, standaard D kadett velgen met 155-80-13, maar toch… dan bange gedoe.
je zal me best voorbij sturen met winterbanden, als ze op zijn gaat er ook wel winterrubber op, maar dan bange gedrag van die nederlanders krijg je ook extra ongevallen van.ff opgezocht.. 155-70-13, vredestein snowtrack 3… nog geen 35 euro per band.king:
origineel gepost door brobbel1
origineel gepost door Fl!pke
Collega van mij zei dit over een leerling:Hij is zo langzaam als dikke stront door een trechter.
ohw dan zit er dus toch nog wel een beetje vaart in.
want ik zeg altijd.
is is zo langzaam als dikke stront door een nauwe trechter.hier gaat ie zo:
zo traag als dikke stront door een vergiet.
zolang die bak er niet van achter is, kan niemand zomaar zeggen dat t garantie is ja of nee.
het blijft een slijtage onderdeel, dus zomaar roepen ‘vervangen we onder garantie’ doet geen enkele dealer. zou je zo de toko net zo goed gelijk dicht kunnen gooien.
@corsa16V: zomaar aan de eigen wagen sleutelen op de site? :P
