Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1866106&tid=142295&author=Dunc][rquote=1863427&tid=142295&author=soepkiepe]als ik opgelet heb zijn ze zeer zeldzaam, dus voor wie hem nog zoekt ;)
http://link.marktplaats.nl/417598542%5B/rquote%5D
Tsjeee, wat een prijs hé! Lijkt onderhand wel een collectorsitem…[/rquote]
valt wel mee hoor, zo gek is het niet. ik kon ze nieuw krijgen via een duitse magazijn opkoper, die verkocht ze voor 100.
nu zijn ze er niet meer, dan vind ik 25 euro stijgen in 1,5 jaar niet veel.
rubber lip zit erbij, die vind je ook niet nieuw.enig nadeel, de afdekdopjes zijn nog te krijgen als je goed zoekt, maar de haakjes waarmee je hem bevestigt niet meer.
mierenneuken.. een SR heeft de mistlampen, de GT heeft deze.
niet dat het uitmaakt, de aftekening staat aan de binnenkant.
@SW, bevestigings materiaal is zeker zeldzaam, mijne liggen nog keurig in de opslag. wij hadden de laatste 2 setjes die er waren.deze lip is niet slecht qua prijs, sinds een anderhalf jaar zijn ze niet meer nieuw te verkrijgen.
is het zo’n grote heater die aan de wand hangt?
dat ding stookt je arm namelijk. wij hadden m ook, maar na 1 jaar kwam de rekening, dat ding is gelijk van de muur gegaan, dan maar stoken met een kleine heater met een gasfles.
die achterschroefsets kost je wel wat werk aan de achterkant. waar je veer inkomt moet je eruit halen en een grotere en stevigere inlassen (ding is gemaakt om amper krachten te vangen ivm veer die normaal op de chassisbalk rust)
kijk ff in de gaz en avo catalogus.
btw, ik zit voor me werk in Almere buiten de aankomende weken, als je die corsa koni’s nog gevonden had, kan ik een keer langskomen als ik vroeg klaar ben (reken daar maar niet op maar toch haha)
[rquote=1856806&tid=141694&author=Astraman]Was een aparte vogel, hij deed niet zo mee met de rest, als ie maar rust had en z’n peukie en bakkie kofie had.[/rquote]
daar is ooit eens wat dieper op ingegaan, kwam erop neer dat na het overlijden van zijn vrouw of scheiding of iets hij in een levensdip zat.
die man was eigenlijk zo lusteloos als de pest.[rquote=1856386&tid=141510&author=jblfreak][rquote=1855795&tid=141510&author=mayhem][rquote=1855383&tid=141510&author=jblfreak][rquote=1855115&tid=141510&author=corsaboy][rquote=1854950&tid=141510&author=kiyamizio]kan je wel grip krijgen met zon beul van een blok,[/rquote]
met een let in een corsa a heb je toch ook grip.
als je weet wat je doet, tenminste king:… :angel[/rquote]zo nv6 blokje is wel wat zwaarder dan een let
k heb t soms met mijn v6 dat t eigenlijk iets te zwaar is er voor :P[/rquote]
2,5 v6 is niet heel veel zwaarder als een c20xe hoor, geloof dat het 20 kilo scheelde.
ik wil het het wel eens zien tegen een A c20xe.. vraag me af wat t op straat aan verschil is.[/rquote]
mijn kadett is gewogen bij rdw en is nu met v6 100 kg zwaarder als orgineel
enige dat ik heb veranderd is motor en remmen
me bak is orgineel[/rquote]
massa rijklaar? en zonder audio etc?
in engeland word deze ombouw vaker gedaan, en t schijnt dus maar een 20kg te schelen.
maar als ik dan hoor dat deze auto 940 weegt, en mijn A c20xe gaf 780 aan op de schaal..t leuke van flushen is dat die troep die losgeweekt word wel lekker door je motor gaat…
btw, stoters vervuilen, dus vervangen is eigenlijk nooit nodig, enkel reinigen/reviseren is voldoende.
[rquote=1855383&tid=141510&author=jblfreak][rquote=1855115&tid=141510&author=corsaboy][rquote=1854950&tid=141510&author=kiyamizio]kan je wel grip krijgen met zon beul van een blok,[/rquote]
met een let in een corsa a heb je toch ook grip.
als je weet wat je doet, tenminste king:… :angel[/rquote]zo nv6 blokje is wel wat zwaarder dan een let
k heb t soms met mijn v6 dat t eigenlijk iets te zwaar is er voor :P[/rquote]
2,5 v6 is niet heel veel zwaarder als een c20xe hoor, geloof dat het 20 kilo scheelde.
ik wil het het wel eens zien tegen een A c20xe.. vraag me af wat t op straat aan verschil is.
moet wel aangepast worden, zover ik weet valt t met de breedte wel mee, enkel moet de bovenkant worden aangepast, pookgat aanpassen etc. (let wel, dit was met een ombouw waarbij zelf steunen zijn gemaakt, waardoor de motor een paar cm verder naar achter ligt)
dan klopt er gewoon iets niet.
ze horen dat mee te nemen naar de andere maatschappij. ik ben een paar jaar geleden geswitched (mijn tussenpersoon belde dat ze een goedkopere hadden, nou doen dan) en die jaren zijn gewoon meegegaan.
ik had al ff in t show je corsa topic gekeken, je viel me eigenlijk op vanwege de bandenmaat (ballonbanden :P)
[rquote=1849111&tid=46746&author=Van het Ende Customs][rquote=1849092&tid=46746&author=Vans-91]Een mat kleurige corsa a gespot met dambordstyle op het dak. Bij ouddorp vannacht[/rquote]
Joop aka Mayhem misschien???[/rquote]
kan niet anders :P
22 km verderop, en zoveel matblauwe A corsa’s met een zwart/wit geblokt dak zullen er niet zijn:P
westmoreland front kom je heeeel soms nog wel eens tegen.
tik je wel gelijk 4-500 euro af voor een grill en 2 koplampen, maar he, je wilt toch apart zijn :P
je moet aangeven dat je die mee wilt nemen naar je nieuwe verzekering.
jaren blijven 1 jaar staan (Dus je kan 364 dagen zonder auto op je naam je dagen behouden, een auto verzekeren, en je hebt alsnog je 1/2/3/4/5 jaren.)
maar waarom constant switchen van verzekeraar?
[rquote=1745126&tid=79930&author=InjectTheVenom]Dat Irmscher kleppendeksel ziet er echt wel vet uit :wors!![/rquote]
die kerel maakt ze zelf, kan ze ook op aanvraag doen dacht ik.
lekker kleurtje max:thumbup
[rquote=1847992&tid=140955&author=Jigsaw]precies, een kwestie van goed afstellen dan is er niks aan het handje. er zijn genoeg mensen die zonder xenon rijden en toch nog mensen weten te verblinden. uiteindelijk gaat het om je eigen veiligheid toch ?[/rquote]
dat denkt iedereen, maar ik erger me kapot als t tegen me inkomt.
maat van me reed met tb’s op zijn 3,6 (manta b) maar dat wou niet echt werken.
is ook een member hier, stuur maar een u2u naar keesjrjup, die bedoel ik.
die gasten zetten overal rolling burnouts, met t stuur op full lock van links naar rechts, krijg je zo’n mooi vraagteken figuur van :P
