Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Filter zit inderdaad normaal aan de passagierskant maar die wilde ik vrij houden.
Heb dit speciaal zo gedaan zodat de motor meer 4-kant oogt en ik de beide wielkasten vrij hou voor een cleanere look.
Het kleine beetje vermogen wat ik er misschien mee inlever druk ik er met het lachgas wel weer bij….In plaats van die grote sluitringen was het niet makkelijker geweest om een pLaatje MDF te nemen en daar 2 gaten in te boren? Beb je meer draagvlak. en je kunt makkelijker en vrijer bewegen. Kun je heel die sleuven compleet wegfrezen.
Dude, relax …………. take it easy……. sorry als ik je tegen het verkeerde been gestoten heb :( dat was niet de bedoeling. Zoals ik al meteen gemeld had vind ik het een zeer nette auto. Ik kan het echter alleen van foto’s beoordelen.
Als je mijn auto wilt zien, geen probleem:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=79930
Achter is hij nu ook nog verder verlaagt met 4,5″ veren van Gazmatic, nu alleen de foto’s nog :)Kritiek moet men kunnen verdragen lijkt me, de een vat het positief op en de andere negatief…… Ik bedoelde het opbouwend waardoor je auto nog een stap hoger in de eindafwerking kan komen.
Bij mij zijn er ook zeker punten die beter kunnen en als men die vind dan weet ik dat ik daar dan nog iets aan zou kunnen gaan doen.Ziet er allemaal heel erg netjes uit :)
Kleine opbouwende kritiek puntjes:
Bedrading van de verlichting voor midden door je motorruimte? waarom niet door je wiekast onder je spatbord, ziet er netter uit.
Wielkasten zijn half gespoten, of lijken doffer door de steenslag laag?
Hoedenplank is aan de onderkant niet mooi gespoten. misschien zwart maken?
Achter misschien nog wat zakken? Mijn persoonlijke smaak.Verder zoals gezegt erg mooi gebouwde auto.
Is goed laat het dan maar niet te oud worden.
Wat betreft die lachgas jet calculator.
http://www.ny-trex.com/calculator.php
Bar naar PSI
X bar * 14.50377 = X PSI
1 bar = 14.50377 PSI
2 bar = 29.00755 PSI
2,5 bar = 36.25943 PSI
3 bar = 43.51132 PSI
3.5 bar = 50.76321 PSIwas zeker gezellig op KOE!!!
Volgende keer wat meer tijd nemen en dan drinlken we maar eens echt een pintje!!
Originally posted by sylvester1
je corsa ziet er super uit zo, heb jij bij de bumpers ook nog een speciale primer gebruikt of gewoon zo mat zwart gespoten?
Corsa is geheel gevullerd (spuitplamuur), geschuurd, in primer gezet, weer geschuurd en daarna in de cabine wit en rally zwart gespoten.
Spuitwerk is gedaan door Tobi, maat van me. Hij is autospuiter, heeft daardoor veel ervaring en neemt mee van het werk wat nodig is. Wat voor primer het precies geweest is weet ik niet maar het resultaat was een grijze auto :)
Het schuren hebben we wel met z’n allen gedaan en ben dat helemaal zat.
Het resultaat tot nu toe, achter moet hij nog een stuk verder naar beneden en voor ook nog een 1,5 cm. Het wordt dan wel een stuiterbakkie maar dat hoort er dan gewoon bij :)
Voor de toekomst nog wat kleinigheden en details die gedaan kunnen worden.
Wij staan er met Opel Team Lightnings met 5 auto’s (en 1 brommer, Vespa Ciao, ook gecustomized :o)
Originally posted by JRC
Leuk om te volgen.Ben beniewd naar het eind resultaat, succes!
Groeten
Thanks. Hoe gaat het eigenlijk met jou project??
Velgen gespoten. morgen de banden erop :)
Gister nog de kofferbak opgeruimd, meteen 3 cm hoger op de wielen, hier moet nog wat veranderd worden…… Ik wil hem naar beneden, niet omhoog!!
@fearless
Schroefdraad is destijds door een CTC lid gemaakt op de CNC draaibank, echt netjes gedaan.
@neetmans
Zeker, was een lekker race weekendje of niet dan? 1/4e rij je me wel voorbij :)Thanks voor de reacties,
Ja, het worden nog wel wat avonden /nachten zonder slaap, komt uiteindelijk wel goed….
Nog 6 avonden en dan moet ie af zijn voor de Tuning Expo in Saarbrucken. Heb nog zat te doen maar het begint eindelijk op te schieten.
Heb nog 1 A4 lijst vol met dingen die gedaan moeten :(Velgen afplakken (k*twerk), worden vanavond wit gemaakt.
Net als het hart van de velg blijven de kapjes zwart
Koelvloeistoftankje klaar en gespoten.
SFI vervanger gespoten en N2O bijna klaar voor gebruik.
Ja hij is vol :) Nu alleen nog monteren in de kofferbak en aansluiten.
Accubak moest destijds nog gelast worden, dat is nu klaar en dus ook gespoten.
Velgen gan er pas onder als het buitenrandje wit is. Dan de banden van die alu velgen af en op deze stalen zetten. 185/50/14 op 7,5 J wordt wel een klein gevecht om die erop te krijgen maar moet wel lukken.
Foto’s komen als ik er tijd voor heb ze te maken. Afgelopen dagen absoluut geen tijd gehad en dit weekend ook niet (Oschersleben).
Door de drukte niet veel kunnen doen maar wel de kabelboom voor de motorruimte bijna helemaal klaar.
Had de gaten voor de bedrading geboord en kwam er met het monteren achter dat opel bij de oudere modellen een kleiner doorvoerrubber gebruikt heeft :( 48mm ipv 54mm. Geboorde gat was helaas 50…..
Gelukkig had ik nog een kabelboom van een 91’er liggen en dat rubber na heel veel werk om de mijne kunnen zetten (alle stekkers uit elkaar steken en alle tape eraf). Verder alle kabels voor de wissermotor, remoliesensor, dikke plus en blower verlengt.
Nieuwe kabel voor de motorkap-opener gemaakt (achterremkabel van een fiets) zodat deze ook volledig uit het zicht is.
Aansluitingen voor de motorkabelboom compleet gesoldeert en dus geen stekker meer.
Bedrading en leidingen N2O magneetkleppen aangesloten.
SFI vervanger is gespoten en N2O injector eringeschroefd en gemonteerd.
Pookknop voorzien van drukknop voor N2O activering.
Remmen zijn helemaal aangesloten, nu alleen nog de olie erin.
Velgen zijn nu matzwart, witte rand komt hopelijk van het weekend.Verder nog genoeg te doen voor Tuning Expo in Saarbrucken, maar moet goed komen (hoop ik, heb nog 2 weken).
