Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb de auto nu hier staan met het ophalen ging de auto niet eens in de achteruit :sleeping Bak maakt geen gekke geluiden niks en schakelen in de 1ste versnelling was de eerste keer er echt in rammen haha.
Hmmm moeilijke keuze dan en hoe door te laten controleren bij een revisie boer en zoiezo schakelmechanisme als je er iets aan kunt zien controleren.
Ik kijk niet na verbruik of comfort ik rijdt niet veel in die auto.
Ik kijk zoiezo eerst na de staat van de 6bak en anders nog eens goed over denken heb nog tijd genoeg.
Volgend jaar ergens begin het seizoen hoop ik na Miruni te gaan als ik de naam goed zeg, wie weet zet ik er wel een leuke koppeling in vliegwiel hoor ik verschillende meningen over.
Maar ik hoef niet persee meer koppel of pk’s ik wil wel weten wat ik straks uit eindelijk heb met me calibra
Ik begrijp wel dat ik niet in de 2de versnelling 50 rij dat is logisch haha en dat een 6 bak meestal op is daar ben ik me van bewust ik ga morgen een auto ophalen met 6 bak en de singromes ringen zijn op als ik het goed zeg hij gaat moeilijk in de 1ste versnelling dus de bak laat ik zoiezo reviseren mocht ik ergens een adresje vinden.
Denk dat ik het gewoon door ga zetten en dan hopelijk volgend jaar eens lekker testen in Duitsland in de avond uurtjes :thumb
En ja er hangt nu nog een f25 achter de 3.2
Dit ziet er wel behoorlijk kroekpoek achtig uit :shock: Heb ze daar al wel is zien roesten maar niet zo erg als deze.
Mijn mening is haal je voorraam er uit ter controle hoe daar de boel er uit ziet + dashboard er eventueel uit voor je schutbord te controleren even alle isolatie weg halen.Ik heb binnenkort een calibra staan maar geen idee hoe de staat is.
Hier in de buurt hebben ze goede wasstraten tegen woordig daar gaat je spoiler echt niet van kapot je moet niet zo’n oude pakken waar de borstels op en neer komen,
Heb dit ongeveer na gerekend en opzich is het vrij netjes, werk uren hebben ze niet veel geteld remleidingen er onder knutselen is denk ik opzich veel werk.
Ja en nee, ligt er aan hoe je dit zelf berekend.
Als je bijv. maar 1 a 2 schade vrije jaren hebt zak je 1 of meerdere jaren terug ik weet niet hoe je verzekering dit aanpakt.
Dan bereken je zelf wat zijn de kosten om het zelf op te lossen of de verzekering want als je het de verzekering laat doen moet je ietsjes meer aan premie gaan betalen.Ik zal vanavond is voor de fun kijken wat je hier kwijt zou zijn bij kamaraad van me zal wel is even op dat onderdelen progamma kijken.
Je koopt het nieuw dus moet gespoten worden dat kost genoeg geld, of op de sloop her en der rond kijken.
Beter is gewoon eerst alles demonteren wat kapot is zodat je ziet wat er eventueel aan schade is zodat je een lijstje maakt wat kapot is, we kunne hier nu wel alles roepen maar heeft geen nut.Bumper zonder mistlampen kost je op de sloop gok ik 25/30
Bumperbalk 10/20
Lampen nieuw 100/150
Motorkap 25/50Het was dan misschien beter om een slip cursus gehad te hebben het heeft mijn redelijk geholpen bij een ongeluk, pompend remmen inplaats van vol op je rempendaal trappen. Hopelijk is je auto weer snel gemaakt :thumb
Alles kun je tog wel zelf? Airco moet je laten doen en remleidingen zal op een brug fijner zijn.
Grote beurt stelt echt niet veel voor is zo gedaan, als je in de buurt woonde kon ik je misschien wel helpen via kamaraad van me is pas zijn eige auto bedrijf begonnen kan daar binnen wanneer ik maar wil in overleg.
Wess ik weet niet of 98 beter is voor je auto, stel je hebt nu 200 pk ik noem maar iets en je tankt 98 en je zou dan volgens dat filmpje 210 pk hebben ik weet niet of het echt merkbaar is en je bent met elke tank beurt meer kwijt :jerry Als mijn auto op 95 kon rijden deed ik het wel scheelt stiekem veel kwa kosten haha maar ben wel blij met wat ik nu heb :angel
Je zou beter je auto kunnen laten chippen en dan op 98 rijden maar dat kost meteen meer geld en ik weet niet wat ze uit zo’n blok kunnen halen
