Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De afgelopen dagen :wub
Kapotte motor uitgebouwt, de andere donor motor erin :wub Intrieur terug gebouwt :wub De hemel wacht ik nog even mee want miss moet me antenne opnieuw gelast worden, die is verwijdert en gespoten maar is terug gekomen terwijl die wel gelast is :argue
En de motor moet nu nog afgebouwt worden zoals alles terug bouwen enzo.
En hopelijk met de calibra na Oschersleben :wub
En na deze meeting ga ik verder met een riegerlip zoeken + sideskirts zodat me auto af is aan de buitenkant.
Intrieur moet nog wel keer flink gepoetst worden, maar daar moet ik nog heel heel heel goed poets spul voor hebben :thumb@Maurice89 wrote:
@swa wrote:
@Maurice89 wrote:
Uit ervaring met calibra’s zou ik op 1500 gokke;) ik heb er een van 97 een paarse v6 ik mag blij zijn als ik er 2000 voor krijg….. Calibra’s zijn helaas niet veel waard momenteel
ik weet niet of je het al opgevallen is maar prijzen van de cali’s gaan weer de hoogte in
over 2 jaar geleden kocht je een goede 16v150pk voor 1200-1500 nu betaal je 2000-3000
zelf de 8v die stonden er voor 500-900 nu vind je geen goede cali voor minder dan 1200Ik denk dat het nog wel mee valt…. Je kunt voor rond de 1000/1500 een zeer nette v6 vinde onder de 2ton als ik de mijne verkocht kreeg voor 3000 deed ik het nu nog ;)
Ik weet niet waar jij een auto koopt maar kijk dit als bewijs:
http://link.marktplaats.nl/561010165″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Mooie v6 die je zeker voor 1000 mee neemt :thumbJa ik wil niet zonder gezeik over de weg rijden ook al is het max 5km.
Mocht er iets gebeuren ben ik gewoon nat en daar heb ik geen zin in voor een auto dan nog liever 45euro extra voor een ambulance en klaarDe auto is geschorst en niet verzekerd.
Dus zodra ik de auto verzeker zit de schorsing er nog gewoon op?
En dan met verzekering na de apk boer rijde apk erop en klaar.Het lukt idd makkelijk :vertag vind het maar een rot systeem.
bijrijders kant moet je eerst je modderkuip stukje demonteren dacht ik om het onderstedeel van je luchtfilter weg te halen want daar zit een moer achter. Voor de rest is het zo gepiept.
Ik had de auto maar omhoog gekrikt
@swa wrote:
@Maurice89 wrote:
Uit ervaring met calibra’s zou ik op 1500 gokke;) ik heb er een van 97 een paarse v6 ik mag blij zijn als ik er 2000 voor krijg….. Calibra’s zijn helaas niet veel waard momenteel
ik weet niet of je het al opgevallen is maar prijzen van de cali’s gaan weer de hoogte in
over 2 jaar geleden kocht je een goede 16v150pk voor 1200-1500 nu betaal je 2000-3000
zelf de 8v die stonden er voor 500-900 nu vind je geen goede cali voor minder dan 1200Ik denk dat het nog wel mee valt…. Je kunt voor rond de 1000/1500 een zeer nette v6 vinde onder de 2ton als ik de mijne verkocht kreeg voor 3000 deed ik het nu nog ;)
Uit ervaring met calibra’s zou ik op 1500 gokke;) ik heb er een van 97 een paarse v6 ik mag blij zijn als ik er 2000 voor krijg….. Calibra’s zijn helaas niet veel waard momenteel
Vandaag de calibra na een andere loods gebracht :thumb Aankomende dagen kapotte blok uitbouwen en dan snel genoeg andere blok erin. Ik kan niet wachtennnnnnn :angel
Heb zelf twee uitlaten waar ik uit kan kiezen.. Heb de auto van psi gesloopt. En heb nog een andere einddemper :thumb
