Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik evt een goeie kabel voor je.. ;) heb nog een achterremkabel voor een brommer (universeel) liggen .. maar dit is een dikke kabel.. in iedergeval een heel stuk dikker als een orginele.. zit ook al in de teflon..heb er ooit een paar gekocht :wors (ik rij hard en rem laat,zowel auto als brommer) en heb er nog 1 liggen. :jerry . pm je adres dan stuur ik em op.. :thumbup
@wim-v6 wrote:
heb je helemaal goed, het makkelijkst is even de de auto omhoog, Draagarm uit het fusee, meestal kom je dan net langs de As.
anders eerst de asmoer los, fussen los, as uit de naaf, en dan kan ie opzeker ver genoeg opzij.
gaat er in ieder geval vanonderlangs uit.
Willem
klopt helemaal.. laatste komt zowiezo van pas als je een grotere dynamo plaatst.
ik kreeg de “normale” er zo uit (100amp).. alleen bij de andere (geloof 120amp) dynamo die ik nog had.. moest ik alles los halen.. (na eerst 15min te kl***)vond het nogal meevallen.. ;) je moet alleen bijna alles via het gat bij je R aandrijfas doen..
wie weet wel beide.. er staat nu.. AC Restaurant & Burger King De Meern king:
ik zal van de week ff het terrein op rijden en kijken.. het is letterlijk 2x de hoek om vanaf mijn werk..
ff proefritje.. ;)king: nou dan hebben jullie misschien bij de volgende meeting mazzel..
ac de meern is/word een BURGERKING.. :jerryik heb evt ook nog reserve ecu`s ,lmm en injectoren.. voor mijn m2.5
proberen mag altijd.. ;) oja heb ook nog een complete onsteking op reserve.ik dacht dat ik al een reactie had geplaatst.. :hmmz
ik heb precies het zelfde gehad, met de kvssensor..(***opeldealer) je moet een zwarte hebben als die er ook uit komt.. ik heb mijn motor m2.5 eerst een flinke revisie gegeven voor dat ik em in de corsa hing..
heb toen alle sensoren nieuw gekocht.. kreeg daar ook een blauwe kvssensor bij..op adv van dealer.. later toen ik de motor erin had had ik ook deze problemen na VEEEEL zoeken en meten ,niks gevonden
later op fotos van voor revisie zag ik dat er een zwarte in zat.. en met die zwarte loopt ie perfect..
weerstanden zijn ook anders.. ;)je bent de ring vergeten.. denk ik..
tussen de 2 rubber komt je chassis… dus schokdemper .. ring(deze blijft hangen op een randje) .. rubber (zit een bus in).. monteren.. dan in kofferbak.. rubber ..ring.. moer.. :thumbup
… toch ff reageren.. je hebt toevallig niet de temp.sensor van ecu vervangen.. ?
ik had bij mij de sensoren eraf gehaald om nieuwe te kopen.. had blok een flinke revisie gegeven
en wilde niet op wat kleine dingen besparen..ik kreeg een blauwe sensor..(ik dacht ook dat het de goeie was) 1 maand later blok erin.. NOOIT starten.. ik zoeken zoeken, uit eindelijk op fotos zag ik dat ik een zwarte moest hebben.. (weerstand heel anders) .zwarte erin starten lopen..
sucses..
dit doe ik al jaren… eerst zachtjes met 1000 schuren LET OP WEL WATERPROOFSCHUURPAPIER GEBRUIKEN..
dan met 2000 wp schuren.. en dan met 3M polijstpasta polijsten met machine.. dan is ie weer als nieuw,,ik zal maandag ff kijken welke 3M pasta het is .. gaat om nummer van de pasta..
180 euro… :o:o ik kreeg met mijn impreza gtt.. (met 3 inch open uitlaat ,kenners weten hoe dat klinkt:D) 75 euro.. moest em alleen binnen 6 weken weer laten zien met orginele uitlaat..
mocht 88 db hebben en had 97db .. bij 3500 toeren.. stilstaand…:D:P
vaker olie wisselen.. ;):P 13000km woon/werk (stads) is best veel.. en zo krijg je ook geen vocht(sludge) in de olie..
en zoals willem al zei… KNALLEN met dat ding.. (op de snelweg rij je ook constant in hogere toeren)en met een warme motor natuurlijk..….. :o.. wat een figuren ook …:argue sterkte met de afhandeling..
maar hoe is de auto nou gestolen..:hmmz sleutels gestolen van je..:hmmz gesleept.. :hmmz
lekker begin van 2011.. ik hou mijn ogen open ..
je zal je midden demper moeten verdraaien.. als je die verzet dan komt de bocht over de achterbrug hoger en je demper(einde) lager.. :P;)
vandaag utrecht zuilen.. een oranje met.. achtig corsa b.. links rechts ovaal uitlaat.. chrome lexus achterlichten.. .. verbreed staal 15 of 16.. wel groot..
ik was weer veel te druk uuuuhhh met mijn voorbanden op te maken..:P morgen 2 nieuwe eronder..:D[rquote=1824461&tid=137486&author=RobRD]Zet in serie met de zekering (kapotte zekering er uit, daar twee draadjes aansolderen) een lamp van behoorlijk vermogen. Een oude duplolamp ofzo. Op het moment dat de sluiting optreed zal er geen zekering springen maar de lamp gaan branden, success gegarandeerd :D[/rquote]
yep zo begin ik meestal ook..
ik maak 2 draden aan BIJV een remlichtlampje..(ik heb een plug van een achterlicht unit gepakt) en plaats de 2 draden (met schuif,amp)
dus waar de zekerings pootjes zitten..dus inplaats van de zekering plaats je de 2 stekkers .. en zoals boven zal de lamp gaan branden als je sluiting hebt..(geloof me) zo kan je met rommelen aan de draden/lampjes de sluiting vinden..nee hoor .. remleidingen los gooien (werkt makkelijk,moet niet).. schokdempers onder los halen… (bukken:angel)en vangen (de veren)
dan kan je er goed bij.. je zal de oude eraf moeten slijpen en de nieuwe er op lassen..sucses..
dit niks voor je.. opel forum.. te koop<– klik hier
ik ga naar vrienden… zuipen zuipen zuipen..:o en dan ineens thuis wakker worden,met een kater.. :D:P:hmmz;)
oud en nieuw.. heerlijk..ja maar kijk uit.. ik heb ook z’n imi-opcom gekocht .. werkte NIET bij mijn auto..
vectra 2.5 2000.. we hebben alle progr geprobeerd.. oud nieuw eng+nl niks werkte..*noreply from ecu* er zijn dus ook opcom kastjes die niet werken..
werkte trouwens ook niet op vectra b 1.8 en tigra uit 98..terwijl ik em met een bosch wel gewoon uit kan lezen..
ik ga er eerst 1 proberen evt bij een forumlid voor ik weer wat koop.. (dus wie bied zich aan):D
