Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hmmz.. ik heb de mijne doorgeboort.. aan de zijkant het plaatje eraf halen..(die met 3 boutjes) voorzichtig met rubber pakking.. vet em gelijk ff in..
dan aan bovenkant,onder de regelaar.. die 2 pijpjes doorverbinden door het door te boren..
kan je het beste zien door de regelaar eraf te halen..
en dan het weer in elkaar te zetten.. :jerry@wim-v6 wrote:
Reed de vrouw er hard weg mee, Servaas :jerry :jerry
Willem
Whoehahhahahahah :jerry :wors :wors
bij de meeste corsa c koplampen zit het motortje IN de koplamp.. en kan er niet uit..
je kan het proberen met een paar (redelijke) tikken..
persoonlijk zou ik die OUDE banden eraf gooien.. pirelli p6000 p7 staan er om bekent.. (dunlop ook) worden snel hard..
ik werk bij een banden boer.. :thumbup :thumbup :wors continental.. :jerry :jerry :jerryeigenmerk van kwikfit..’apollo’ is vredestein. :hmmz . :thumb goedkoop en goed
x20xev is de motor die ik in mijn astra gsi had..(96)..
ik had.. (phoe is ff geleden)..
lexmaul uitlaatspruitstuk.. met katverv enz (compl uitlaat)
BrandstofDrukRegelaar..
powerbox(soort chip,beter was er toen niet echt) nu dus wel ..
cold air intake.. en had die rubberen slang tussen lmm en inlaat vervangen voor alu..
deze combi werkte perfect.. bij de mijne..mijn x20xev deed veel c20xe in stof happen.. (zoals sommige hier hebben gedaan) :jerry
heb je wel stroom 12v+ op de rail staan..??? injectoren zijn massa gestuurd..
ik heb met de inbouw van mijn c20xe toen dezelfde fout gemaakt.. plus
van de accu erbij .. starte lopen.. was een draad vergeten in die ronde stekker..ps brand het MML wel bij contact aan..?
sucses@chieltjuh wrote:
knopje dagteller in houden, op het contact zetten en vasthouden tot er —- staat
heb ik via de zoekfunctie gevonden. anders aan de opcom hangen:)
:thumbup deur dicht en rempedaal ingedrukt houden…
http://www-oud.carpoint.nl/support/aansluitingen.php?productInfoId=15&autoInfoId=1184 klikkie doen.. :thumb :thumb
heb je het slot(cillinder) overgezet..?? op het gene waar je sleutel in gaat
moeten koperen schijfjes uit steken.. meestal zijn deze weg..:jerry hahaha ik betaal 40 voor een jaar.. http://www.xbox360gold.nl/
naam is hetzelfde..
xbox360 vind ik beter als een ps3 ..
online gamen is sneller.. laad sneller.. start sneller door.. controller is veel sterker (geloof me :hmmz ) is ook wat groter als z`n ps3 ding (2x hard gooien en KAPOT)
bij xbox online niet zoveel kleuters..(zover ik merk).. heb mijn ps3 weg gedaan
omdat ik een xbox360 lekkerder vind spelen. :worskan gewoon een andere chip of ecu pakken… ik wissel ze vaak genoeg..
heb ecu(s) met chip(s) en 1 zonder.. allemaal verschillende ecu`s ;) en nooit problemenbij de donker gekleurde is ie lek geweest…
zover ik kan zien aan de onderkant (op de foto).. tussen kop en koelkanaal een zwarte rand..
koppakking… :swearje zoekt zoiets,,
zit vaak een kaal ampschuifje op met blauw draadje…ff foto gezocht..
volgens mij bij het rode cirkeltje bij de kleppendeksel.. net boven de dynamo..eerst ff schoonmaken. (de stekkerverbinding) :thumb
ff naar buiten gelopen naar mijn corsa….
blok uit een 92 astra gsi.. 14146663 heeft ook een 20xe krukas (9.).. (zat er al in)
blok en auto waren helemaal origineel..ik heb volgens mij ook een gl ecu… ik heb een 92 astra motor (wel import)
die had TC … :jerry let op dat je wel weer verschil in temp sensors heb…ik heb een tip voor je voor de alarmlicht schakelaar…
haal een kachelpaneel voor een tigra/corsa op de sloop.. en maak van de aircoschakelaar een gevarenlichtschakelaar..mooi geddan trouwens… :wors
simons sets zijn juist redelijk stil… :shock: ik heb er meerdere gemonteerd en wat corsa_gsi
zegt klopt.. zit of een verloopstuk bij of hij is al pas… kwaliteit is ook erg goed..
vind dit 1 van de betere uitlaten.. :jerry :thumbup
ik heb zelf bastuck eronder ,en simons doet er niet voor onder..ik vind het ook wel erg makkelijk gezegt.. motor kapot.. :puke
maar wat meer info .. hoorde je geen ratelen net voor afslaan.. enz enz..
graag precies wat je hoorde en voelde..als je nu bijv start draait ie nog rond enz enz..
