Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
denk ook een zekering.. of draadbreuk(nog niet mee gemaakt)
stekkertje van tempr sensor op massa leggen.. zou die moeten oplopen.
maar zou eerst ff kijken wat er met je tellerhuis is..
uuhh nee… heb je wel die codekaart bij je papieren cq onderhoudsboekjes zitten.. dan kan je zo een nieuwe bestellen bij opel…
zoniet.. word het een nieuwe sleutel(s) ,sleutellezer(contact ring) en startonderbrekersmodule
die setjes vind je nog wel eens.. kan ook op de sloopik geloof dat het voor japanse autos is.. kan je de + en – mee schakelen..
japaners hebben 2 min en 1 plus op bijv h4 stekker.. euro autos andersombij opel bij als je je licht aanzet schakel je er een plus bij..
bij japanse autos schakel je er een min bij..(staat dus een constante plus op):hmmz tis al weer ff geleden..
dat is echt te veel om op te noemen.. heb al 15jr mijn rijbewijs
begonnen met … jajaja een golf 1 uit 80 (helemaal kort gereden,niet mijn schuld)
kadett 1.2 86…
kadett gsi 2.0 seh 88 echt super snel(ex blitz club D) ..
fiat punto 1.2 abarth 95 ,3x koppakking eruit gereden..
bmw 318i 93 niet kapot te krijgen.. echt niet..
astra gsi 2.0 16v eco 96.. (nog af en toe spijt van dat ie weg is gegaan)
subaru impreza GTT 96 .. echt TE snel..
corsa 1.4si (c20xe) .. die heb ik nog..
escort clipper(station) 1.6 16v 96.. rijd vriendin mee
fiat punto 1.2 97 full options airco leer enz heb ik ook nog.heb veel meer gehad maar vaak voor de doorverkoop..
en waar ik in gereden heb… PHOE echt teveel .. heb bijna in alles wel gereden.. op een paar exotic modelen na..
de grootste indruk op mij… moet toch zeggen een Donkervoort.. TER.NG dat gaat echt hard.. ook in de bochten. was de 1ste keer van mijn leven dat ik uitstapte met knikkende knieen..outblast_&_angerfist_-_the_voice_of_mayhem
next..
g-town_madness_-_headbanger.. (ff copy paste uit winamp)
H4L
hadden hier ook een stormpje in utrecht met hagel(ijs) stenen .. veel schade hier
ford.(vriendin)iets van 20 kleine deukjes..
corsa paar deuken.. +ster in mijn ruit..
punto niks.(stond onder een boom.)
heb alles kunstof op het huis.. meerdere gaten in kunstofauto van mijn vader seat leon 100+deuken
maat van me heeft z’n golf 4 2.0 azj? 2003.. 90.000 verbruik 1 op 9 gemiddeld.
verbruikt iets olie.. start altijd.. (astra g 1.8 16v= sneller)
zijn reactie.. te weinig vermogen voor het verbruik .. had liever een v5 gehad(z’n broertje heeft een bora v5 en die is zuiniger)
voor de rest nog geen echte problemen gehad..ik weet wel dat die 1.4 en 1.6 olieboten worden na ongv 100.000 (slechte klephoedjes..)
hmmz..
kijk eerst ff met een lampje in je tid.(schuin op het ruitje) of je tekst heb ..middenconsole zullen de lampje kapot van zijn..
de rode draad zit op de massakant aangesloten .. dus zal verlichting op hebben gezetten.. neon/led /versterker verlichting:hmmz.. als ie nergens aan vast zit gewoon weg halen.. (of gebruiken)
en het stekkertje op de bovenste foto is van de ultrasoonsensor(zoals jij zegt een speakertje) zal ergens nog 1 stekkertje zitten..
2 blanko draden lijken mij speakerdraad (sommige hobbysten gebruiken het voor alles) je kan beter de draden volgen en kijken waar ze aan vast zitten..:hmmz:hmmz maaruh ik zie wel meer rare draden onder de zekeringskast..
kan beide zijn.. heb ook wel eens een breuk meegemaakt net achter de stekker..
beter een keer wisselen met 1 die werkt.. sensor van meerdere opels kan je proberen..
heb je de motor zo ver uitelkaar moeten halen voor je het vond..?:P damn..:D
en ook niet in het midden tikken om hem er in te tikken.. :P geloof meking:
alles is over gezet…
ik was het zat en heb de bak gedemonteerd en zag dat iemand de
koppelomvormer met geweld er in heeft gemept..dus koppel omvormer is uit balans.. (beschadigd)
oliepomp tandwiel (binnenste) kapot..(voor de rest geen schade:D)iemand nog een 60 41 bak liggen..:wors
op 14 a 15 bar afpersen en met water en zeep(in spuitfles) zoeken..
gaat vanzelf ergens borrelen..maar meestal is de condensor lek..vaak aan de binnenzijde lastig te zien , vervang gelijk de filterdroger
ik bestel het meestal hier.. (toen de goedkoopste)
http://www.aircotechniek.nl/ condensor 115 ,filter 28..:D
ik denk ook de accu.. lekstroom is goed genoeg.. en koppel anders de dynamo (kabel) los..
stort de laadspanning niet in op toeren 20sec..?
ik heb het maar 1 keer mee gemaakt dat het aan de dynamo lag.. (na goed meten,) laadspanning was goed alles.. tot ik de snaar los gooide en de dynamo heel zachtjes ging draaien.. :o
wissel de accu en probleem is weg..(denk ik):jerry
origineel gepost door folkyc20xe
de hall gever is kapot, dus complete ontstekingsklok vervangenheb ik ook gehad..:fy1 :argue
denk ook dat het in de onstekings hoek zit.. :hmmz
:o:o:o beste prijs.. paar tientjes en een paar uur creatief hobby .. :angel
.. en blauw maken vond ik helemaal niks.. heb em na een paar dagen weer eruit gehaald .. zag niks met de zon er op..
en sávonds was net of ik een gezichtsbruiner had.. :P:jerryhmmz :hmmz die past wel in de kofferbak toch..? en dan naar drachten.. :angel:o
ik eerst.. :jerry:jerry:jerry
gewoon airco leeg laten halen.. (helemaal).. en laten controleren of er compressorolie in zit.. (zit door de aircovloeistof heen)
beetje airco apparaat filtert de olie apart.. heb het ook wel eens meegemaakt dat er GEEN olie in de r134a(aircovloeistof) zat..
kan lang goed gaan,maar soms ook niet..origineel gepost door wim-v6
EEhh je eigen Computer eraan hangen..Willem
:thumbup
een c16xe met sleutlcode..??:o dacht dat ie alleen op de x16xe zat..
mijne is iets gekanteld , heb alleen het ruitje weg gehaald..:kewlpics
ik heb het achter de cockpit zo weg gesneden dat de teller er in klemt.. en heb em aan de voorkant met 2 90gr beugeltjes vast gezet.(anders kantelt de cockpit)
kreeg de fotos er niet op..?
ps bij mij kan je de dagteller wel resetten.. (moet em alleen nog netjes maken) inbouw is simpel..??? je kan ze pas maken.. de lcd front met corsa samen..
alleen dan moet je de kinpperlichten apart aansluiten..
uuh :P(is al weer ff geleden) geloof dat dagteller reset niet goed uit komt..maar kan ook gewoon los in de bak van de corsa.. VEEEL makkelijker..
damz.. ik loop wel ff naar buiten en maak een foto..
origineel gepost door Marco197l
Beter een late reaktie dan geen reaktie…..!Ik heb inmiddels de afdekking van het kachelhuis gedemonteerd en tot m`n verbazing geconstateerd dat de airco verdamper er eigenlijk gewoon schoon uitziet. De vreemde lucht komt wel zeker uit die hoek, maar zou mischien ook wel eens veroorzaakt kunnen worden door de kachelweerstand als deze warm wordt.
Ik ben dit nog aan het onderzoeken…..Ik vraag me wel af hoe je de verdamper het beste reinigt. Uitbouwen en schoonspuiten..?
Marco
nee niet demonteren..:o onder de motorkap bij schutboard (metaal tussen motor en dash) zie je 2 metalen(alu) leidingen naarbinnen gaan die zijn van de verdamper , dan weet je op welke hoogte je moet zoeken.. ps controleer het rubberen afwaterings tuitje ook.. zit er in de buurt..
bij corsa b zit ie onder het dashboardkastje .. als je op de bijrijders stoel zit en je benen strekt.. zit ie boven je linkervoet in het zwarte plastic..
let op is echt een *censuur* werk. :argue
