[mattemaker]

krukas..:hmmz vliegwiel bedoel je..?

:hmmz welke motor heb je 2.5 of 2.8.. ?

[mattemaker]

ik heb dezelfde motor.. en ook deze distr riem.. het had iets met de tandjes te maken.. dus controleer dat goed..

ik heb em altijd met de hand gedaan.. oja en zet die veer goed vast.. en anders niet monteren..

[mattemaker]

ja klopt tot nu toe.. zorg wel dat er overal lampjes in zittten bij lcd van kadett..

[mattemaker]

je moet je eerst voorstellen.. :vertag

[mattemaker]

dremel doet wonderen.. ;)

[mattemaker]

ja die flens is niet super afgewerkt.. het las werk erop is goed
de flens zal netjes gemaakt moeten worden..(was de prijs ook na,en kan altijd nog terug) mocht em proberen hij wist niet voor wel blok ie was..
en had de corsa niet bij me..
maja hij heeft er nog meer.. ga er toch is tussen zoeken..

[mattemaker]

na veel zoeken.. ja g*dver .. nou die gaat het verkoop gedeelte in..

[mattemaker]

damn.. niemand een foto van ..?

[mattemaker]

ff edit… waar gaan die rood/zwart draad naar toe die ik vanaf je schakelaar zie gaan..????
ps als goed is ,is er maar 1 relais het zelfde..qua pennen

[mattemaker]

heeft ie em niet met de hand rond gedraaid..?? :agent
Nou dat zal wel een hoop :swear worden.. :thumbdown

sucses.king:

[mattemaker]

mijn stem heeft ze.. :angel ;)

[mattemaker]

origineel gepost door astra_wierden
hee mattemaker

ik heb al een kat vervanger eronder.
en kn filter en deze week slijp ik mijn middendemper eronderweg.

en vandaag ga ik informeren bij tuningchips in venlo die heeft sdvk20 heeft mij dat aan geraden.

heb ik ook eens gedaan… geluid VEEL te hard.. kon mijn vriendin niet meer horen in de auto(nu heeft dat ook z’n voordelen).. dus snel weer een nieuwe eronder.

haal eerst voor je em gaat chippen een verstelbare brandstofdruk regelaar.. ik had een fse powerboostvalve.. gaf iets meer druk bij plankgas.. :D

[mattemaker]

oct 100 merk je echt.. ben een keer met de sub plankgas naar frankfurt geweest (dbilas) .. moet op de heen weg tanken in duitsland.. toen zag ik oct 100 .. yeah vol dat ding.. hij liep gelijk een stuk beter.qua doortrekken dan..

… hmmzz… aanhanger met tank (auto) met octaan 100 halen in duitsland..??is nog goedkoper ook..

[mattemaker]

ik heb ook dezelfde motor gehad maar dan in een astra f..

ik had .. lexmaul uitlaat spruitstuk.
katvervanger
andere einddemper..
chip..
brandstofdruk regelaar..
kn filter..
licht vliegwiel..

hiermee ging die als een raket.. voor een ecotech dan..
later de kop laten doen.. dat verschil was niet zo groot als het bovenstaande..

[mattemaker]

en…? ik zag de trailer van New kids turbo (film).. dat turbo is uit jouw velg overgenomen.. ;)

[mattemaker]

abs computer pinout.. c20xe

heb wel meer.. u2u als je nodig hebt.. ook c20let

[mattemaker]

altijd handig..

[mattemaker]

Motorcode C20XE
Inhoud 1998 (cc)

Stationair toerental 860 – 1020 (rpm)
Klepspeling
Hydraulisch
Oliedruk 1.5/860 – 1020 (bar/rpm)
Brandstofsysteem (merk en type) Bosch Motronic M 2.5 (1993 -) M 2.8
Cilinderaantal 4
Ontstekingsvolgorde 1-3-4-2
Bobineweerstand, primair 0.3 – 0.7 (ohms)
Bobineweerstand, secundair 7200 – 8200 (ohms)
Bougies (merk en type) Bosch FR7DC
Elektrodeafstand 0.7 – 0.8 (mm)
Injectordruk/systeemdruk 2.5-3.0 (bar)
CO percentage < 0.5 (%)
CO2 14.5 – 16 (%)
HC 50 (ppm)
O2 0.1 – 0.5 (%)
CO bij verhoogd stationair toerental < 0.3 (%)
Verhoogd stationair toerental 2800 – 3200 (rpm)
Lambda 0.97 – 1.03
Lambda-verandering (Delta Lambda) 0.02
Olietemperatuur tijdens het testen 80 (°C)
Gesloten regelcircuit-test bij: 760 – 1120 (rpm)

Koelsysteem
Openingsdruk van de dop 1.2 – 1.5 (bar)
Thermostaat opent bij 92 (°C)
Ventilator aan bij 100 (°C)

Elektrisch
Accu 44 (Ah)
Dynamo 70 (A)

Remmen
Schijfremdikte, voor, min. 20.0 17.0 9.7 (mm)
Schijfremdikte, achter, min. 7.0 (mm)

Wieluitlijning
de wieluitlijning

Uitspoor, voor -15′ ± 10′ (°)

Camber, voor -1°05′ ± 45′ (°)

Caster, voor 2°15′ ± 1° Estate 1°30′ ± 1° (°)

Toespoor, achter 10′ + 30′ -20′ (°)
Camber, achter -1°40′ ± 30′ (°)

Wielen en banden
Bandenmaat 205/50R14
Bandenspanning, voor 2.3 (bar)
Bandenspanning, achter 2.2 (bar)

Capaciteiten
Motorcarter, incl. filter 4.5 (l)
Handgeschakelde transmissie
Versnellingsbakolie bijvullen 1.9 (l)
Koelsysteem 7.2 (l)
Koelmiddel voor de airconditioning 700 (1993-1994) 900 (1994-1998) (g)
Airconditioningcompressor-olie 295 (ml)
Aanhaalmomenten
Cilinderkop

Fase 1 25 (Nm)
Fase 2 60° (°)
Fase 3 60° (°)
Fase 4 60° (°)
Fase 5 T=80°C
Fase 6 30° (°)
Vervang de bout
Voorwielnaaf
Fase 1
(Losdraaien) 100 (Nm)
Fase 2 20 (Nm)
Fase 3 90° (°)
Achterwielnaaf 50 Nm + 30° / 45° (Nm)
Wielbouten 110 (Nm)
Bougies 25 (Nm)

heb ff copy paste gedaan uit het programma wat ik gebruik..

[mattemaker]

motor..? c20xe in een frontera..?

[mattemaker]

origineel gepost door wim-v6
Cilinderwandjes versleten??

of kleprubbers Versleten??

Willem

:thumbup ..
damn wat een olie verbruik.. bij zoveel olie verbruik beter het onderblok vervangen en de kop van nieuwe kleprubbers voorzien..
ik denk dat dat de beste oplossing is.. een beetje dealer fixt het zo…

[mattemaker]

ja alarmsystemen kunnen rare dingen doen.. heb er helaas zelf vaak zat naar gezocht.. zijn vaak de oudere of habibabi alarmsytemen die storingen geven..

[mattemaker]

echt wel apart.. ben benieuwd of een wheelie mogelijk is.. :hmmz

[mattemaker]

banden bijna op..? gaat ie ook zwaar als je rijd..?
met dit warme weer kunnen ‘goedkopere’ banden wat zacht(het rubber) worden en gaan wrikken bij stilstaan en sturen
zijn de voor banden het zelfde als achter..? je kan ze is omwisselen.

maaruh een 1.4xe sport zonder sbk ..?

[mattemaker]

ja.. met wat aanpassingen..:P

[mattemaker]

…. en niet te vergeten … koelvloeistof vullen… ;)

[Auteur]

Berichten