Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1915606&tid=146528&author=Bluns]Hoezo? Je kan gewoon een Dbilas turbokit kopen.. Dat is niet een paar pks meer maar meteen naar de 210 pk
Alleen ben je dan wel 5000 euro verder..[/rquote]:hmmz
[rquote=1915501&tid=146528&author=Erdem078] zonder dat ik teveel geld moet gaan uitgeven. [/rquote]
Boven een aantal torks schroeven, in de wie kuip 3 per stuk.
Onder zitten ook nog torks schroeven geloof ik. Wel 2 uitwendige torks bouten die je maar een paar slagen los hoeft te draaien.
Zijkant zit ie geklikt.Stekker voor de bedrading even loshalen, eventueel de slang voor de koplampsproeiers loshalen en je bent klaar
Voor de Astra h kan je aparte brilhouders krijgen.
Komt in plaats van de hulp handgreep in je hemeltje.Grijs: 17 40 120 en kost €7,50
Anthracite: 17 40 004 en kost €7,50Anthracite zijn er nog wel weinig van in voorraad. Grijs zijn er nog zat van.
Die plaat heeft te maken met een elec schuifdak. Aangezien jij die niet heb zit daar zo’n plaat in
[rquote=1913858&tid=146380&author=Baas J.]als je je chassisnummer naar me stuurt zoek ik t uit.[/rquote]
Zelfde hier.
Kan in EPC of CIS kijken
Alle subframes zijn hetzelfde. De diesels hebben er alleen een complete kap onder en de benzine alleen aan de rechterzijde een klein kapje
Cilinderkop opgehaald van de revisietoko.
Ziet er allemaal weer als nieuw uit. Morgen weer beginnen met opbouwen in de pauze :D
Het kan allemaal wel hoor.
Heb zelf een Calibra interieur in m’n Astra zitten.
Stoelframes van de Astra behouden.
Achterbank is wel ietsjes werk maar niet echt schokkendGrill en bumper er af gehaalt. Buizenwerk allemaal er af gehaalt.
4 mooie steunen voor de intercooler gemaakt en gelast.
Intercooler terug gemonteerd en wat buizenwerk gelegt.
Mistlamp terug gemonteerd aangezien het buizenwerk nu anders loopt passen ze er alle 2 weer in.
Bumper nog iets aangepast en weer teruggehangen. Grill zit er ook weer op met de koplampsproeiers weer gemonteerd.Verder nog de pakkingring van de downpipe vervangen
Vnadaag het hele zooitje gedemonteert. Kop naar revisiebedrijf gebracht.
Ook nog wat onderdelen bestelt, morgen weer een zooi nieuwe onderdelen binnen.Morgen weer verder knallen
[rquote=1893896&tid=144733&author=koenelsenaar]Koplampen passen niet helemaal. [/rquote]
Dan zal er toch iets anders aan de hand zijn aangezien de bevestigingspunten precies hetzelfde zitten.
Koplampen na 94 lopen alleen schuiner dus dan moet je ook de grill meepakken[rquote=1892790&tid=143424&author=ganjaboy]ik wil over een paar jaar ook zelf ook een amerikaan halen naast me ascona
wil een bel air uit 1955:D[/rquote]Zijn ook gave bakken! Beter als de 57’er die je te vaak ziet en veel te duur is.
Heb zelf een Plymouth uit 59Astra f zit ie links onder in de voorbumper.
Vast wel in te bouwen maar hoeveel werk het is durf ik niet te zeggen.
Effe checken of de stekker er hangtLaatste EPC is via internet.
Weet niet of je deze ergens kan downloaden aangezien je moet inloggen bij Opel om deze op te kunnen starten.Kan wel even nummers voor je opzoeken als je wilt aangezien ik in kan loggen
origineel gepost door chopperbob
moet je de auto ook laten uitlijnen na vervangen van dit allemaal?Als je iets aan je demper of veer verandert, altijd uit laten lijnen
origineel gepost door Astra F Vaassen
origineel gepost door Matt-GSi
Astra H?Kan zijn dat je pompje stuk is maar vermoed toch de zekering.
Zit onder de motorkap, is een 10A zekering. Gebeurt vakerGaat om een F toch aan je onderschrift te zien?
Ik heb een Astra F, wat de topicstarter heeft weet ik niet.
Astra F gaan inderdaad de pompjes wel eens kapot.
Astra H de zekering bij de motorruimte
