Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@iquick wrote:
Het verbruik zou ik niet weten, ik rij diesel dus ik haal ongeveer 700Km uit een tank, als ik extreem zuinig rijd dan mischien net 800 of 850. Het is maar net hoe de weer inelkaar zit he. Maar je zou er makkelijk 600 uit moeten krijgen mits je op cruise rijd. Gebruik m’n voet nooit bijna alleen om op snelheid te komen.
kmoet nog cruisecontrol inbouwen :p
@astra-gtc-freak wrote:
Hoi marzaz,
Ik ben van mening dat je astra-h met een 1.4motor met 90pk op de snelweg gewoon net iets te kort komt waardoor hij net iets hard moet werken.
Met als gevolg een hoog brandstof verbruik.
Ik heb zelf een astra-h gehad met een 1.6motor en 105pk en kan het net bol werken op de autosnelweg maar heeft niks over.
Zodra ik daar harder als 130km mee ging rijden ging hij ook zuipen en was het geen 1op15 meer maar ook 1op10 hooguit 1op11.
Plus dat iedere auto de eerste km’s en dan vooral met koud weer erg schadelijk is in het brandstof verbruik.
Dus doe er je voordeel mee als je in de toekomst ooit een volgende wagen wil gaan kopen.
Als je veel snelweg km’s maakt ben ik van mening dat je met wat meer vermogen toch zuiniger kan rijden vooral als het om een wat zwaardere wagen gaat als een astra.
Een tip nog om wat brandstof te kunnen besparen is:
Laat je auto zo lang mogelijk uitrollen (bv bij een afrit of verkeerslicht) met de voet van het gas en zonder de koppeling in te trappen laten uitrollen.
De wagen verbruikt op dat moment geen brandsof meer maar kan zomaar een km uitrollen zonder dat je de rem hoef aan te raken.
Ik zou zeggen probeer maar eens en je zal er van staan te kijken hoe lang je een wagen kan laten uitrollen zonder brandsof te verbruiken.Succes.
Dank u,
Uitbollen in vitesse doe ik al lang. en zelfs remmen met de motor.
niet onnodig accelereren, of rook uit de banden pompen.
Hang vaak achter een kamion aan :p xD
Twordt wat duur in belgie ogarme nederland al.
ik ben een vrij defensieve chaufeur … ten zij ze in mijn gat plakken dan neem ik ze terug :oops:Wat ben jij toch een vuile trees astratje
manmanman twas blijkbaar nodig filter vervangen.
na alles zou ik dan klagen van je verbruikt xD@GSI Racer wrote:
interieurfilter is een van de meest vergeten dingen die vervangen worden……
merk je echt wel goed, zo’n fris filter! :thumb
idd met de geur van febrize :p
nee echt veel aangenamere verwarming nu!!
veel minder geluid maar nog steeds dat krakenCamper,
Ik versta jou frustratie!
Zoals jefkere al zei, zou je beter bij jou garage/dealer je gedacht eens zeggen.
Aangezien zei aan het begin van de oorzaak liggen 9/10 kansen.
Inderdaad degelijkheid vindt je niet meer zoals het vroeger was,… ook al ging er dan al dingen kapot.
Vroeger keek men ook niet om een klein mankementje. zolang hij rijd ….
zoals al vermeld werd moet er steeds meer veiligheid in de autogepomt worden.
Je zou eens moeten weten hoeveel er kan fout gaan met een auto dezer dagen… maar ja daarvoor hoef je niet en je broek te schijten voor je instapt.dit is nu eenmaal de realiteit?
@jefkere, true.
nog nooit een sleutel op mijn astra G gestaan en ook niet op mijn astra H. ok ik zoek nu wel het probleem van mijn verbruik maar dit was 9/10 de de filter waar er een zoo zich in bevondt.idd, in feite echt slechte merken bestaan er niet hoor.
“Slechte garages daar in tegen.”dus een Daihatsu of nissan of Mitsubishi hebben nooit een elektrische storing? my ass.
vriend van me sukkelt zelfs met zijn lexus betaal je een miljoen en een half voor en die rijd nog niet 100%@KadAstra-EF wrote:
GOEIEDAG !!
Die is vies !
Het vervangen werdt wel tijd dan.Rik :)
idd :p dacht dat de garage dit al lang gedaan had.
MISSPOES :pvaseline! en een haardroger. ofwel gloss-it tvr kan je al een sapmle van kopen 5€ satijn look dus niet extreem glanzend zodat het er nep uit ziet
