Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
jah de revisie gaat voor namelijk lagerschalen polijsten van krukas
zuigerveren zuigers
daar kan het niet aan liggenjah ik heb een verstelbaar tandwiel
de kop is gevlakt dus heb de riem een tand naar de uitlaatzeide meer gegoven van het nul punt
en heb daarna het tandwiel op 5 mm naar uitlaat gezet?als ik hem meer naar links inlaat zeide draai den word het alleen maar erger
heb nu net een demper gemonteerd en nu reageert hij al een stuk beter maar is nog niet hoe het hoort
licht dig echter puur aan de nokkenas of kunnen het andere oorzaken zijndat kan wel eens kloppen
want als ik wat gas geef loopt de motor goed
en als ik vol gas geeft pakt hij ook fel op dus dat is verder wel goedmaar hoe krijg ik het stationair toerental omhoog?
met de orgineele chip loopt die helemaal niet goed
gaat moeilijk aan loopt niet stationair en als ik gas geef valt die dood
en met de gemaakte chip loopt die veel beterdenk dat egt de nokkenas niet helemaal goed staat
de ontsteking is aangepast want de ecu is gechipt
en de nokkenas weet ik niet kan dat die niet goed staat maar ga er vanuit dat die wel goed staathet is gelukkig allemaal goed gekomen
de olie pomp goed schoon gemaakt en weer in elkaar gezet
de nokkenas is weer geslepen en gepolijst
en heb een nieuw nokkenas huis gepakt en nu is het weer hoe nieuw
en nu start ik de motor zonder bougies en had binne 6 x draaien olie drukjah okeej maar zon lexmaul is ook maar een brok ijzer in mijn ogen zit daar niet een bepaalde flow in
een irmscher is heel anders dan een lexmauljah hopen dat iemand er al een gemaakt heeft en die mij kan zeggen waar ik rekening mee moet houden
mijn idee was een standaart inlaat na de injectors af te zagen en vandaag een stuk buis op te lassen
ongeveer 40 cm en dan op het einde een buis dwars erop met 4 gaten erin buis diameter 60 aan de grote van het gasklap huis en dan een flens maken voor het gasklep huis op te bevestigenjah klop hoe langer hoe meer koppel hoe korter hoe harder hij loopt
maar ik wil er een zelf maken voor meer koppel onderin te krijgen
maar het ziet er op foto allemaal zo simpel uit
er zal vast wel een maar aan zitten
het is ook voor een injectie dus er moeten de injectoren ook in komennou ik zit ook met een probleem kabelboom 20seh
krijg geen vonk
welk kabels heb ik allemaal nodig om de motor te starte
constante plus rood
geschakelde plus zwart
massa bruin
benzine rood blauw
welke van de bobine?ik wil je zeker geloven
daarom stel ik deze vraag ook wat ik wel kan zeggen
is dat de motor erg hard in toeren loop hoeveel toeren kan ik niet zeggen wat het is immers een cross auto
en er zit niks van toerentellers en dat soort dingen inmaar als jij er meerdere getuned heb kun je me ook vertellen wat er aan moet gebeuren om veel koppel te krijgen?
gr mario
jah ik weet het ook niet precies heb dit blok zo gekocht
die gast zij dat er een race krukas in zat en het blok is compleet gereviseert
vliegwiel afgedraaid
nokkenas is een standaart van een 20sehnu heb ik me laten vertellen dat een 1.7 diesel nokkenas ook past op mijn blok en je meer koppel krijgt
en dat je de noken as een paar tandjes later moet zetten weet iemand er mischien meer overik zit met een klein maar ook een groot probleem
ik doe auto cross met een opel astra
nu heb ik er pas een c20 seh blok ingelegd
hier zouw een race krukas in zitten en zou ongeveer 160 pk hebben de motor is echter super maar ik ben opzoek naar veel koppel uit deze motor hoe kan ik makkelijk en snel meer koppel uit deze motor halen
wie kan me hier raad bij geven?ik zit met een klein maar ook een groot probleem
ik doe auto cross met een opel astra
nu heb ik er pas een c20 seh blok ingelegd
hier zouw een race krukas in zitten en zou ongeveer 160 pk hebben de motor is echter super maar ik ben opzoek naar veel koppel uit deze motor hoe kan ik makkelijk en snel meer koppel uit deze motor halen
wie kan me hier raad bij geven?
