Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb x20xev
en heb precies zelfde probleem
pakking was kapot en laten vervangen
seals zijn vervangen zei dit bedrijf waar ik het liet doen.
toch begon ik te twijfelen en info op doen.
zo heb ik ook bij het starten alleen dat er ook blauwe rook walm vrij komt
tijdens het rijden is niks te zien het is dus alleen bij het starten en soms wel en soms ook niet
compressie test uitgevoerd en zat geen groot verschil in en kon het ook niet wezen..
verder zoeken naar een eventuele oplossing natuurlijk lopen zoeken en zoeken
uiteindelijk via via een camera geregeld en eens in me blok lopen kijken wat het kon zijn
zuigerwanden waren oke en konden we niks aan zien
bougies waren ook goed eerste was koffiebruin 2 was ook koffie bruin 3 was iets witter 4 was ook koffie bruin
3 cilinder is een zwakke punt van de x20xev camera naar de kleppen gericht en oorzaak gevonden voor 90 %
kleppen sluiten niet zoals het hoort eerste 4 kleppen ( cillinder 1) waren zeiknat van de olie
Dus conclusie seals zitten of verkeerd of zijn bij droge start gestart en gelijk naar de knoppen geholpen
Nu ben ik bezig om een andere kop erop te gooien
ik zou als ik jou was eerst andere opties doen dan gelijk je blok vervangenga met een camera in je blok en bekijk je blok eens van binnenuit
Ik vermoed 90% dat het probleem gewoon in je kop zit
Even volt meter eraan hangen waar lampjes in gaan…
Eventueel kan ik ook wel iets in elkaar bouwen ;)
Schakelaar is kapot dit heb ik namelijk ook
Knop zul je in moeten drukken en heen en weer wiebelen
of even naar sloop rijden king:Wat een hele is dit
gelukkig heb ik al airco maar dit is voor mij te veel …
Heb hier gewoon te weinig verstand van
Maar jezus wat zou ik het ook graag willenEn je hebt emperor-audio ook nog
ik ben nu met een setup bezig wat veel tijd en geld gaat kosten
spullen komen van hun af super levering snel en ze reageerde zelfs op de e1e en 2e kerst dag
beter kon niet dacht ik zo king:Ik zou contact opnemen met http://www.maghetwatharder.nl
zijn zeer hoog in werkzaamhedenJe mag hem eventueel naar mij toe brengen of opsturen
dan kan ik hem wel eens naar lopen en houder op zoek zun plek solderen
@wim-v6 wrote:
overgang van mechanisch naar electrisch is rond 1996 / 1997 gekomen
als de teller bij 0 begint heb je electrische aandrijving (onderaan tellerblad staat K=##### )
als de teller bij 20 begint heb je mechanische aandrijving. (onderaan tellerblad staat W=#### )
==============================================================================
de 220 tellers met oranje naalden zijn er ook in electrische uitvoering (in zowel de corsa-B als de Tigra)
==============================================================================
en snelheids afwijking is niet afhankelijk van de 200 of 220 km/u maar van het K of W getal op de teller.
hierbij een foto van een Electrische 220km/u teller uit een tigra 1.4 (deze zit ook standaard in de tigra 1.6), welke nu in mijn Combo zit met iets minder afwijking als de originele (iets hoger K= getal)
Willem
heey willem
misschien kan jij mij even helpen
weet jij toevallig welke doorzichtige tellernaalden op deze tellerbak hierboven passen ???
ik weet dat deze anders kwa form zijn dan die van een astra g
astra g heeft doorzichtige naalden die kan ik mooi verlichten
tirgra en oudere corsa’s enzo hebben dit niet maar ik vraag mij af of er naalden zijn die hierop passen die doorzichtig zijn
bijvoorbeeld dat die vaan een astra f passen of ??hoop dat jij mij verder kunt helpen
tanks alvast
als je uit de buurt komt van twello dan wil ik je auto best een keer uitlezen
stel hij loop op 3 cillinders zou ik me zeker wel zorgen maken !!
want dit kan zeker schade aan je motor veroorzakenmaar wat het zou kunnen zijn is je lmm bijvoorbeeld
of je stappenmotor bijvoorbeeldhelaas kan ik het vanaf hier niet zien of horen
stel je komt uit de buurt wil je auto best uitlezen
