Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wellicht is mij dit ontschoten
Je leest namelijk niet van alle 25 site’s elke dag de huisregels door
Inderdaad had ik alles weer kunnen uploaden maar dit was inderdaad te veel werk aangezien er ruim 100 foto’s stonden en ik niet meer uit mijn hoofd wist welke foto bij welke tekst precies hoorde
Dit heb ik al eens een keer gedaan maar dit koste mij te veel tijd om dit alsnog een keer te doen heb jullie destijds ook gevraagd of jullie hem gewoon konden verwijderen aangezien de helft niet meer klopte en niet compleet was dus dan alsnog zie ik het nut er niet van in om hem te laten staan en vandaar de of topic poppetjes@red-bull wrote:
wat is hier nu weer aan de hand??
weer eens iemand boos geworden….. :wtf
nee niet boos de helft van mijn foto’s ontbraken
echter wou het beheer deze topic niet verwijderen zodat ik een nieuwe kon maken ( dus overzichterlijk)
dus besloten om het maar off topic te makenwat moet je met een 2e band en velg ??? king: king: :afro
heb een bus speciale purschuim in me auto liggen
dit setje ( zie links ) is eventueel ook een optie
http://www.wielmontageshop.nl/contents/nl/d13_Reparatiekoordjes.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
misschien heb je hier wat aan :afro :thumb :thumb
besef wel dat een condensator meer kapot kan maken dan je lief is
gebruik daarom een 2e accu ( gel accu )
zo kan ik nog wel een lijst gaan maken maar dat bespaar ik je wel :agent ;) ;)
als je vragen hebt stel ze gerust
met die van mijn scheelde het 0 kilometer
je hoort vaak genoeg even net voor de apk 500 a 1000 kilometer terug draaien
Ik kan hem wel voor je solderen…
Ik heb alleen je sleutel nodig dan of je moet langs komen ( woon in twello )
Maar goed ik neem aan dat je dan je sloten kunt sluiten via een afstandsbediening..?
Elke astra g is hiermee geleverd
Waarschijnlijk is je batterij houder los van je printplaats…Gewoon even naar laten kijken
Heerlijk om dit nog eens te zien…
Je ziet steeds minder zulke projectenDat gaat een hele dikke manta worden..
Voor je bodem had je bijvoorbeeld ook dcm kunnen gebruiken of eventueel aircraft pint remover…Deze 2 producten werken zwaar goed tegen zulke klusjes…dan was je binnen een dag wel klaar geweest
Maar :kewlpics
De motor is die origineel.?
Vanuit fabriek..?Wat haasje bedoeld ( ron)
De nokken van een xer zijn een leuke optie om meer vermogen te krijgen en niet al te scherp…
Staat heel toevallig een setje te koop ( zie advertenties hier op dit forum ) om een setje te vinden is wel knap lastig heb er bijna 2 jaar over gedaan stond ooit 1 setje te koop maar moest hem vanwege een project laten schieten…
Nooit meer een setje gevonden tot een tijdje terug 2jaar ofzo…kop kunnen kopen met de nokken er nog in van een xerDeze nokken laten je motor niet al te onregelmatig lopen en pingelen…
Dus nog fijn om mee te rijden voor dagelijks..@Parqueted wrote:
Ik heb nog geen problemen gehad met het starten of lege accu. Maar toch moet ik je wel gelijk geven over het automatisch omhoog/omlaag gaan van de ramen als je de knop even ingedrukt houd. De ene keer werkt het wel, de andere keer moet in de knop blijven inhouden.
Dit “probleem” is pas gekomen na deze truc.
Klopt helemaal wat zegt…
Je moet namelijk je knop inhouden…Daarom zou ik gewoon weg zo module kopen ( kost je 15 euro )
@Haasje17 wrote:
De mensen die erop terug kwamen hadden hem dus niet zo!.
Maar via het normale sluit systeem en dan nog is dat lekstroom gezever, schroef de ecu maar open en kijk maar hoe de print eruit ziet.Volgensmij zou jij genoeg kennis moeten hebben om te beoordelen dat dit gewoon werkt en er geen rare storingen op treden.
Ik heb dit dus gedaan…
Zoals er werd vermeld draadjes Door verbinden met elkaar ( mooi een goedkope oplossing )
Tja tot de je volgende dag met een lege accu staat…
Kreeg hem voor geen mogelijkheid meer aan
Wegenwacht erbij geweest en met een boost mijn motor weer lopend gekregen ( hij kreeg hem ook niet met gewonne startkabels aan )
Volgende dag exact het zelfde bam acu leeg
Toen besloten dat draadje er tussen uit te halen en had nergens meer last van…
Want je ramen werken dan ook niet meer automatisch bij het openen van dicht doen van je raam bij 1 drukken en los laten..Dat module/schakelaar systeem werkt wel naar behoren
Wat zit er precies de in de module
1x Condensator
1x diode
2x weerstanden
1x transistor@Parqueted wrote:
Bij deze:
Het blauwe blokje is de connector tussen de kabeltjes.
Let op als je dit zelf wilt doen want er zit verschil tussen bouwjaar 1999 en eerder en 2000 en later voor de Astra G met de kleurtjes van de kabelboom!
Aan de passagierskant boven, waar je je rechtervoet neer zet. Aan die kant moet je het kapje eraf halen en dan kom je bij een kastje met een witte sticker erop. Dit kastje zit vast met 2 moertjes en die moet je dus los draaienDaarna moet je zorgen dat je de ROOD-GELE draad contact laat maken met de BLAUW-ZWARTE draad. Dit geld voor bouwjaar 2000 en later!
Ik heb er zelf een connector tussen gezet, maar je kunt ook de kabel knippen en door middel van een kroonsteentje een extra kabel naar de ander toe doen. Doe moet dan ook geknipt zijn, of gesplits op een of andere manier.Voordat je alles weer terug schroef is het makkelijk om het eerst te testen! :thumbup
Dit zou ik dus niet doen…
Je kunt namelijk lekstroom krijgen
Zo module is safeEr zijn veel mensen die erop terug zijn gekomen
dat is je stappenmotor
let op 8 van de 10x gaat de pakking ook kapot als je hem los haalt ( haal even voor de zekerheid een nieuw )
je kunt hem schoonmaken van binnen ( zit een staafje in namelijke )
denk dat deze vast zit even van binnen schoonmakenVliegwiel die je nu hebt kunt je laten afdraaien
Kosten hiervoor zijn plus minus 200 euro…Je moet voor de olieplaat zoeken naar die van een z20let of x20xer of z20leh die van een c20let
Past ook…Wat voor oliepomp zit er eigenlijk op..?
Oude of de nieuwe
