Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bedankt voor de zeer nuttige informatie….
Weet je toevallig ook wat voor bout het is. Fijn of grove draad.
En wat houd die 15 graden in, is dat na zoveel kilometer?
Ga er vrijdag aan beginnen wish me luck…
Ps. hoe kom je aan tis 2000???Wat bedoel je met het juiste moment?
Bedoel je het aantal newtonmeter
Met tijd heb je toch niks te maken de ketting zit erachter?
Denk dat wd40 ook overbodig is hij is al goed gesmeerd door de olie!nou ben ik met zafira niet zo bekend waar je de olie moet peilen… is dit bij iedere opel hetzelfde… klinkt vreemd he..
heb altijd corsa 2.0 gereden vandaar… is dit nog steeds die overloop dop aan de zijkant van de bak als ie horizontaal staat moet er bij bijvullen olie komen toch?
zijn van zafira nog vraagbaken te krijgenmaar weet je wat ook vreemd is… dat als de motor koud is schakelt hij wel makkelijker in zn 1 dan als ie warm is
ben wel technisch heb ze al een x los gehad alleen kon ik er eigenlijk niks aan ontdekken, weet wel dat ze ontzettend vast zaten..
je moet wel de accu uitbouwen om erbij te kunnen.. ps is hier een oplossing voor of moet je de kabel vervangen… en hoe zie ik dat het gewricht nog goed isja ik weet dat je stil moet staan om in zn 1 te schakelen, maar ook in stilstand doet hij t niet… maar die speling zit het m dat in de kogelgewricht???
heb een zafira b 2,2 elegance met kabel mechaniek hij schakelt de laatste tijd slecht in zn 1st versnelling de rest werkt prima.. krijg hem wel in zn 1 als ik de pook in neutraal helemaal naar links druk maar niet van 3 naar 1
sorry hoor
het is een schakelmechaniek met kabels… krijg hem alleen in zn 1 als je de pook helemaal naar links drukt… je kan bijvoorbeeld niet snel schakelen tussen 3 en 1 wat hiervoor wel altijd ging
heb al even onder de kap gekeken maar dat is een lastig klusje om erbij te kunnen
zou nog kunnen kijken of het aan de schakelas ligt die in de bak gaat
anders zou ik t niet weten lastig…
info is altijd welkom ofcourse
