Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik krijg er bijna tranen van in mijn ogen :cry
Ik had dit verhaal 8 jaar geleden op het feit dat het bij mij om een sedan ging en de kilometerstand 235000 was zo kunnen gebruiken.
Sterkte met het gemis Ton,ik mis hem nog steeds.Ik had nog geprobeerd om achter de naam van de 1e bouwer van je corsa te komen maar weet tot nu toe nog niets,als ik nog wat hoor laat ik het weten.
Ik had dat ook al,sensor op kenteken besteld paste niet.
Beetje huiswerk gedaan kwam ik bij een sensor van een 3.0 die wel paste.Ik praat dan wel over de brezan.
Begonnen met het tinten van mijn achter ramen met halfords kermisfolie.
Volgende weekend moet ik de nacht doorbrengen achterin de omega en dan heb ik graag een beetje privacy.
Waarom dan folie en niet iets anders zou je denken omdat het plakken nogal wat werk is.
Ik wilde altijd al is een keer ramen blinderen om te kijken hoe moeilijk dat nou echt is en een rolletje van die folie is niet zo duur en de tijd kost me niks.Zal morgen ff :kewlpics maken van het resultaat.
Nee,niet ieder lampje hoeft te branden.
Op het moment zijn de dashboard verlichting en de werking van de snelheidsmeter zelfs geen controlepunt meer.Mijn ervaringen met de 2.6 zijn erg goed.
Indien goed bereden zijn ze oersterk en het verbruik valt ook reuze mee.
Onderdelen zijn nog wel verkrijgbaar.De carrosserie van de omega a heeft wel zijn zwakheden,
daar kun je met de zoek functie wel wat over vinden,grt Manus.
Ik heb ze vandaag uitvoerig kunnen testen,regen genoeg en ben er goed over te spreken.
Ik heb wel goedkope van het merk cargo maar als die niet lang meegaan ga ik zeker voor een kwaliteitssetje.Vandaag de volgende waslijst afgewerkt.
Rechts voor wiellager
Rechts achter veer
Rechter middendemper
Handremkabel
Wissers vervangen voor flat blade’s
Remmen rondom schoongemaakt en opnieuw ingevet daar waar nodig.
Achteruitrijlicht schakelaar besteld.
De krasstraat bezochtYep de jaarlijkse APK staat weer voor de deur.
Ik heb even rondgeneusd op de site van het RDW om een eind te maken aan al het gegis(ook van mijn kant).
Het RDW zegt:
Tijdens de schorsing van uw voertuig kunt u een vrijstellling voor de motorrijtuigenbelasting van één dag aanvragen om de APK te laten uitvoeren. U mag dan met het geschorste voertuig van de openbare weg gebruik maken om naar de plaats van de keuring te gaan. U moet deze vrijstelling schriftelijk aanvragen bij de Belastingdienst, Centrale Administratie, Autoheffingen.
Zorg er wel voor dat u de vrijstelling tijdig aanvraagt en dat het voertuig op de bewuste dag voor Wettelijke Aansprakelijkheid (WA) verzekerd is.
Ook moet u de afspraakbevestiging voor de APK keuring meenemen. De afspraaktijd moet overeenkomen met het tijdstip dat u van de openbare weg gebruik maakt.
Het mag dus wel maar je moet er wel wat voor doen.
origineel gepost door Goossens Bjorn
Zit er geen kogeltje met veertje in de versnellingsbak dat je moet overbruggen om hem in versnelling te plaatsen, deze zorgt er ook voor dat de wagen in versnelling blijft. De veertjes willen wel eens verzwakken waardoor hij uit versnelling schiet. (Heb het zo vroeger op school gezien, dus weet niet of het echt da probleem kan zijn)Er zit in de as waar de schakelvork op zit een uitsparing voor die kogel endie wil ook nog wel eens uitslijten.
Nou heb ik dit bij een opel bak nog nooit meegemaakt maar bij m’n 1e liefde datsun/nissan wel een paar keer gezien.Synchromesh ringen zijn meer van belang bij het inleggen van een bepaalde versnelling,ze zorgen ervoor dat de tandwielen in de bak die bij een bepaalde versnelling gekoppeld moet worden aan de assen in de bak met dezelfde snelheid gaan draaien zodat de bak niet gaat kraken als je schakelt.
Als je eenmaal ingeschakeld hebt dan zorgt de vergrendeling ervoor dat de versnelling ook ingeschakeld blijft.Ja een geschorste auto kun je laten keuren,in het verleden mocht je zelfs met een geschorste auto naar de APK rijden als hij maar wel verzekerd was.
Je moest dan wel kunnen aantonen dat je onderweg was naar een keuringsstation.
Of dit nu nog zo is weet ik niet.De roestige achterschermen dus :D
Dorpels
Balken boven de achteras
Chassisbalken voor net achter de koplampen
Binnenschermenvoor bij de bevestigingen van de kunstof binnenschermen
Lekkage in de kofferbak
Draagarmrubbers voor (trillen met remmen)
Roestende remleidingen boven de achterasWat motoren betreft zowel de 2,6 als de 3,0 zijn bij normaal gebruik erg sterk.
De 3,0 is wel een overschatte motor.
Het vermogen wat opel opgeeft zit er lang niet altijd in en hij is behoorlijk dorstig.
De 2,6 doet wel wat ie beloofd en verbruikt een stuk minder.
De bovenstaande 3,0 is wel een 12v,de 24v is wel een sterke motor maar deze zijn wel wat gevoeliger.
De distributie is niet het sterkste punt en ze willen wel is wat olie verbruiken maar dat hangt grotendeels van de vorige eigenaren af.Handgeschakelde versnellingsbakken willen wel eens wat kraken bij sneller schakelen.
Differentieelen willen ook nog wel eens lawaai gaan maken.Eeeeuuuhhh,dat was het geloof ik wel even,
grt Manus.
origineel gepost door Marksman
Even voor de duidelijkheid:
Als je het koppelingspedaal niet aanraakt en je hoort het geluid zoals jij omschrijft is het niet het druklager.
Een druklager wordt belast als je gaat ontkoppelen; dus als je het koppelingspedaal intrapt en dan het geluid hoort is het het druklager. Als je het koppelingspedaal loslaat is het druklager onbelast en doet niets!Grz Mark
In de praktijk is het meestal andersom.
Het geluid gaat weg als je de koppeling intrapt.
Het druklager draait namelijk wel mee omdat deze onbelast vaak een beetje tegen de drukgroep aan ligt.Je hebt idd een radiateur voor een omega automaat.
Het koperen gedeelte wat je ziet zal onderdeel uit maken van de oliekoeler die er extra inzit voor de automaat.
Je kunt deze zonder problemen monteren in je handgeschakelde omega dat maakt niks uit.
In mijn handgeschakelde omega zit namelijk ook een automaat radiateur.Dit is wel mijn besceiden technische mening,als jij voor je gevoel liever een radiateur voor een handgeschakelde omega monteerd moet je dat doen anders ga je niet lekker op vakantie,
grt Manus.
origineel gepost door bettus accu
Sow, wie heeft er op die uitlaat zitten schijten dan
en dan derbij, toen jij nog 16 was zat JIJ nog in je pamper te schijten:P:o of was dat ook het prototype???:wtf:P
:wors:D:wors:D:wors:wors:D:wors:D:wors:D:wors:D:wors:D
