Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Marc GSI
Super mooie Manta :thumbupWees er zuinig op .
Gr. Marc.
is wel de bedoeling ! vandaag een nieuwe inlaat filterbak met klep geplaatst en het inhouden bij half gas is nu ook weg , was wel vreemd de oude klep was met een goed draaiende motor weggezet :hmmz:hmmz
origineel gepost door McLambo
Wat een geweldige machine. hier gaat mijn bloed sneller van stromen, Bravo!Die spatlappen achter, wat voor materiaal is dat?
spatlappen is een soort polythaan slijtvast en stug , ze hebben tegenwoordig ook een soort siliconen is zachter en soepeler , ze verkopen het bij de autosport zaken deze waren iets van 16 euro per setje
origineel gepost door Christian-tsx
super mooi ding!! hoop em int echt ook nog een keer te zien, misschien toch een keer een 400 meeting organiseren:wub400 meeting ben ik de afgelopen twee jaar mee bezig geweest , helaas is er geen enkele manege die zijn medewerking wil verlenen , wel is er volgend jaar een mogelijkheid voor een buiten 400 treffen maar dat laat ik dan vanzelf weten :thumbup
origineel gepost door mantamafkees01
origineel gepost door js 400
sssuuuuper man echt gaaf geworden:thumbup:thumbup:thumbupJa, nu jij nog. :P
ja ja ja ik dacht er ook aan :jerry:jerry
maar dat zal toch best nog wel een keertje goed komen ??????ja middenstuk kan er uit , de set lampen ligt hier maar heeft nog wat aandacht nodig ( beetje veel aandacht hahahahah)
maar komt goed
het is van origine een originele I200 rothmans
de motor blijft er nog even in , maar er zijn wel wat plannen voor wat anders 2.2 of een 2.4 met 45mm webers
maar dat gaat nog wel even duren waarschijnlijk volgend jaar .nog een probleempje wat ik nog niet heb opgelost de motor houd wat in en schokt bij half gas de luchtklep klapt dan ook regelmatig om. de ontsteking staat goed de CO was perfekt voor de apk , heb de extraluchtklep al afgedopt geen resultaat ook de 5e injektor er afgehad hielp ook niet ik vermoed een injektor die teveel benzine geeft of open blijft :hmmz:hmmz volgas gaat als een speer !!
en remmen helemaal top !!! nog nooit een manta gehad die zo goed wilden stoppen :thumbup:thumbup
er zitten standaard commodore b GS/E remmen onder
oke ik dacht altijd dat het meer was:hmmz:hmmz
maar goed ik heb het dan ook nog nooit na gemeten :P:P
ik heb zowel de commodore fusee stukken met de grote als met de kleine fusee kogels die ik nu gemeten hebt is met de kleine , die met de grote zit onder de manta
ik denk niet dat er (veel??) verschil in de afstand zit
maar voor de zekerheid hartlijn gat gemetenheb net even bij een commodore setje de afstand gemeten
vanaf hartlijn gat fusee kogel tot aan het vlak waar je wiel op komt dan meet ik +/- 12 cm
dit is een set van een commodore gs met massieve rem schijvenorigineel manta fusee heb ik niet meer compleet hier liggen
dan zal je zelf even moeten metenzoo vandaag ff druk geweest , niet kunnen meten helaas
morgen ochtend kijken of ik nog een gaatje kan vindende stuurarmpjes moet je in de prijsklassen denken aan zo,n 500 euro per setje . er zijn nu 10 sets gemaakt weet niet of er nog een oplagen volgt ?
als ik morgen tijd heb (kan niks beloven ) zal ik het verschil eens opmeten ! heb hier beide fusee,s nog wel los liggen
moet ff gaan spitten in het magazijnik dacht als ik me niet vergis dat het met de commodore fusee stukken een cm of 4 per kant naar buiten komt t.o.v de originele fusee stukken
voor de stuurarmpjes is er ook een nieuwe niet goedkopen oplossing ! zie foto
is een reproduktie van het origineel , maar er zijn vast nog wel wat meer oplossingen
origineel gepost door The_Undertaker
Allereerst gecondoleerd met het verlies.Heeft H-400 van het forum hier niet een originele (smalle) 400? Die moet weliswaar uit Vlaanderen komen, maar ’t is ’t proberen waard.
Sterkte ermee..
ik heb contact gehad met herman , maar die zijn 400 staat in de garage met een defekte waterpomp , en herman is het weekend in duitsland en kan dus helaas niet
niels gecondoleerd met het verlies van je vriend !
ik was even een paar dagen niet online
heb inmiddel een mail gehad van niels met de oproep
heb deze doorgestuurd naar mensen met een 400
ook staat er een oproep op mijn site
hopelijk levert het nog wat op !ik heb hier ook een oude remcilinder liggen van een spijkstaal wagen
die kan ik in de bankschroef klemmen en dan met een schroeven draaier indrukken
dan heb je genoeg kracht om hem er uit te drukken
origineel gepost door manta19sr
rood zit er al op morgen laatste laag rood.
enige wat nog meot veranderen is dat de auto aan voorkant iets naar boven meot en achterkant naar beneden is nu wel een beetje erg overdreve zo,achter mag hij wel een beetje zakken hahahahah
maar waarom heb je geen polyester motorkap gebruikt ???origineel gepost door owidio
origineel gepost door voederbiet
beetje jammer dat revell de ascona niet in 1:18 maakt, terwijl de manta 400 1:18 toch goed verkocht is lijkt mij, waarom dan ook niet de ascona?:(ben ik het helemaal mee eens.
de ascona is tenslotte mooier als een manta :P:P:D:Dgr owidio
wat ik er van begrepen hebt is dat revell wel bezig is geweest met de ascona 400 in 1/18 maar dat revell de metal modellen niet meer gaat maken en alles in plastic gaat leveren ( zie de commodore A ) maar sunstar gaat zeker een perfect model uitleveren in zoals het er nu naar uit ziet in zeer veel rally kleuren , dus even afwachten :thumbup
origineel gepost door manta19sr
tussen de koplampen/front en de bumper hou ik ca 2 tot 5 cm tussen ruimte?iemand enig idee hoe dit komt?het is niet op te lossen in ieder geval.ik weet dat de originele irmscher set ook wel zo,n ruimte had
kan je inderdaad niks aan doen
buiten andere voorschermen zoeken en evt een andere bumper maar ik denk dat het “probleem” in de voorschermen zit :hmmzgewoon universele voor dakgootjes die passen
weet alleen niet of ze die nog verkopen , anders vast wel op marktplaatst :thumbupervaring is wel dat de chrome sierrand wat kan beschadigen
ik heb zelf geen chroom er meer op zitten en heb wel wat lichte lak schade waar de dragers hebben gezeten
beetje voorzichtigheid bij monteren kan wel wat schade voorkomen
