Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
oplossing: 5 auto’s en/of kentekens schorsen = zeg maar €150,= per jaar.
elke 6e auto of meer kost het schorsen niets meer, dus wil je een dag met
je oldtimer/klassieker of elke auto wat je maar hebt ook al is die van 2012
rijden, dag te voren uit schorsing en dag er na weer schorsen.dan betaal je alleen maar de dag belasting dat je er mee rijd, moet je auto
apk keuren dan het zelfde ritueel.dat geld dan alleen maar voor de liefhebber die af en toe zijn trotse bolide
gebruikt, voor de dagelijkse auto dan weer niet…Bij mij gaan ze ook niet weg, ik zorg dat 5 auto’s/kentekens geschorst hou, en
waar ik mee wil “recreatie rijden” kan ik dan mee flipperen met de schorsing
want dat kost dan niets…De dagelijkse Manta word dan belasting betalen……. :argue
Zitten hier ook wat “oldtimer” handelaren met het zelfde probleem :(
komt geen mens meer op, alleen nog voor het exclusievere spul……komt dan hier in te staan http://www.autogids.be/#” onclick=”window.open(this.href);return false; maar wanneer??
hier staat een complete reportage :thumb
http://davidnoels.photoshelter.com/gallery/1974-Transeurope-TE2800/G0000x0IBPj1f5uk/C0000C3vq7tBTFXg” onclick=”window.open(this.href);return false;
en komt in het blad autogids
Foto’s van de TE28001047 met Vic Heylen
http://davidnoels.wordpress.com/2012/11/05/transeurope-te-2800-made-in-belgium/” onclick=”window.open(this.href);return false;
wie heeft voor mij de exacte spuitmaten van de mat zwarte neus
van de GT/E, ook de radius van de ronding, alvast bedankt!Ik denk dat dit bedoeld wordt:
http://www.youtube.com/watch?v=A-1cTpSZ1l8″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@eddepet007 wrote:
Alst echt niet wil wil schanier met mm schijf voor zichtig in slijpen of met dremel moest hier ook een keer
Want ze hadden masiefe pen gebruikt
Daar na effe dicht lassenAls het echt niet los wil is dit wel de beste oplossing…
in plaats van oplassen kun je dan ook vulringen er tussen doen
Knap werk zeker met het inkorten van de spaken :thumb
Zijn mooie dikke velgen geworden :worsNu wachten op de :kewlpics als ze onder de Manta zitten.
@SiggieTigra wrote:
@mantallica wrote:
kadett c sedan mat zwart
Met kenteken 66-39-**?
Dan was dat die ene die net over de grens stond.kenteken heb ik zo niet op gelet, ze kwamen tegelijk aanrijden ik had
toen net mijn oranje a manta gekeurd@Ghanz wrote:
:thumbup
Dedemsvaart: Kadett D station, op de stoep naast de woning22-10-2012
Bodeaux rode berlinetta? Dan is die van Jan waar ik de grijze Manta van heb.
heb hier een 1.8E uit een rekord liggen, wil carterpan, motor steunen en olie aanzuigbuis
wel ruilen met carterpan, motor steunen en olie aanzuigbuis van een 1.8S uit een mantabij een rekord zit de bult voor de vooras en bij een manta achter de vooras
gespot in hardenberg bij keuringstation gerrits kadett c sedan mat zwart
en kadett c coupe metallic oranjedeze achterlichten staan in het Hella boek (Brezan)zijn meerdere delen die je
samen moet stellen, ik dacht dat deze achterlichten ook in bussen zitten.Het beste is kilometer heffing invoeren oldtimer wel of niet, diegene die
meer rijd moet ook meer betalen. Alleen om dat te realiseren is nog
niet zo eenvoudig…Voor de auto liefhebber/verzamelaar met interessante jonge auto’s
bijvoorbeeld Lotus Omega betalen dan ook alleen maar als ze er mee
rijden.Ik ben nu de aanhanger aan het inpakken wie nog wat nodig is van
manta/ascona a/b/c senator a2 kadett c/d
als ik het heb kan ik het nog meenemen. gr. johan@mantab1 wrote:
Hoi, ben nieuw hier maar ben opzoek naar veel Manta B1 spul. 13 inch ringen voor de velgen, ruitenwisser armen, spiegels, interieurpanelen van een Berlinetta in het zwart. Auto moet nog veel aan gebeuren
Ik heb alles wel, inclusief de zwarte Berlinetta deurpanelen
zal alles meenemen ik sta er met de oranje Manta A@ronnie opel boy wrote:
iemand ook en gt/e voor spoiler voor opel kadet c
Ik heb een nieuwe voorspoiler liggen van C1 ik zal deze wel meenemen.
