Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
omega a 2.0 neem ik aan ?????
en is dit wat model zelfde dan of moet je dan andere bevestegings punten makenenige waar volgens mij hitte bestendig op moet is uitlaat spruitstuk
de rest word volgens mij niet zo heet dat het er af brandaik heb spuitbussen gehaald en wil van de week beginnen met alles in kleur zetten
heb alle losse delen van net blok gehaald en mee naar huis genomenkan ik het beste onder de lak wel een primer doen of zo koud op het metaal spuiten ????
kom ik net bij de manta wil hem starten niets meer
wat blijkt pomp doet niets meer:argue
dus kan goed geweest zijn wat hier gezegt werd dat d epomp de oorzaak was
dat hij aan het dood gaan wasnu even kijken voor een andere pomp
vanavond gaan we eens andere temperatuur sensor werin zetten kijken wat die dan doet
hopelijk niet de pomp die heb ik zo even niet liggen om te testen
pomp werkt gewoon zoals het hoord
tis enkel als die warm is valt ie uit
is hij koud loopt hij superzou het de pomp dan wezen
vandaag weer even aan het sleutelen geweest ,maar krijgen het niet voor elkaar dat ie blijft lopen
als die koud is loopt hij goed tot hij warm word dan lijkt het alsof die op 2 poten begint te lopen en valt dan uit
als je hem weer start ,moet je gasgeven en komt er een hoop blauwe rook uit de uitlaat,wat er op duid dat hij verzuiptwat heb ik al vervangen
LMM
bobine inc module
computer
benzine relairmaar niets werkt
ook heb ik gekeken of de 5de injector dlijft inspuiten ,maar ook dat doet hij niet
heb hem er uit gehaald en vervolgens motor gestart maar geen benzinewie wet waar ik zoeken moet weet het even niet meer
mende dat er voor 1973 dacht ik geen type goedkeuring was en je er gewoon in kon bouwen wat je wilde
of ik dit ook alweer veranderdOriginally posted by louwe 16 klepper
hahahahamaar goed dat er 1 verstandig is;):jerry:jerry
als je wilt mag je van die touring ook wel es n plaatje postten:o;)
bij deze dan louwe
nee stekkers zitten achteraf gezien goed
maar wel gezien dat degene die dit blok onder handen heeft gehad niet erg snugger was
wat een zooitje
schroefdraad kapot gedraait van de boutjes waar de injectoren mee vast zitten ,dus injectoren die los liggennouja morgen maar weer verder kijken
zit me net te bedenken heb blok omgebouwd in een andere manta en heb injectie er af gehad
kan het wezen dat ik met me domme kop 2 stekkers om gewisselt heb en die daarom afslaat als duie warm is
hij liep goed in de andere manta ,maar na inbouwen begon die ook te ploffem in d eLMM bij koud startenOriginally posted by postbusmanta
Op welke maniet slaat hij af?Gaat hij langzaam steeds langzamer stationair lopen, of klinkt het alsof plotseling de benzine op is?
inderdaad zo moet je het zien gaat in eens heel erg beroerd lopen en stoten en valt dan uit
hey louwe
deze blijft hoor ,anders maakt d evrouw me af deze keer hahahahahdat is een bmw e30 touring met de m3 striping
ligt als het goed is een 16V inzo gisteren evn wat kunnen doen aan de manta
met de rug gaat het weer wat beter dus dan gelijk maar beginnen he :Dheb dachbord eruit gehaald en complete kabelboom eruit getrokken omdat er overal ingeknipt was.
gelijk achterbumper verwijderd en tussenplaat er afgeschroeft omdat zowel plaat als achterlichten zwart worden :wub
dus binnen kort vooras eronder uit om te kijken hoe rrg de balkjes rot zijn
en dan kan het lassen beginnen.als het laswerk klaar is gaat het hard en zal de manta zeker voor de mantarun klaar wezen ,hoop eerder wand wil deze zomer manta rijden :jerry
manta gaat vandaag ook uit de schorsing en in de verzekering
en morgen naar de apk
heb hem na gelopen dus zal ook wel los lopen
zal die eindelijk na 6 jaar weer apk hebben :P
