Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wat is dan het nut van deze ontsteking tegenover een normale ????
dat was ook eigenlijk mijn vraag:Pvanmiddag onderdelen gehaald en ontsteking is inderdaad van irmscher
zit ook een sticker op en stekker zit recht tegenover potje
voor d eliefhebber ontsteking is te koopvanmorgen op de a6 een b manta zo te zien gsi
kwam vanaf lelystad noord de snelweg op richting emmeloordvanmiddag op de a50 bij appeldoorn een oranje/zwarte TE2800:wors
hier weer wat nieuwe pics
zat ook slecht stukje in de reserve wielbak dus eruit en nieuw stukje erin
ook in de achterplaat zat slecht stukje dus die moest er ook even uit
nieuw stukje erin
vanavond was het de beurd om met de kont de lucht in te gaan
trekbalk achter slecht
stuk reservewielbak
stukje achterplaat
beide hoeken bodum wielkast onder L+Rdus heb nog iets te lassen en dacht nog wel dat ik klaar was:P
Originally posted by fredericki200
brengen gebruikt nog +- 150 euro op
heb zelf een zo goed als nieuwe liggen 100km oud :agentnouja dan heb ik zeker geen slechte deal gemaakt:jerry
ik ben der ook ,dan zal de manta ook wel klaar wezen
anders kom ik wel kijken :D
mooi om de hoek dit keer :thumbupOriginally posted by marcelboukes
midden console heb ik nog wel liggen.
mag je zo ophalen.word als het goed is morgen gebracht
maar bedankt voor je aanbod:thumbupeerst strijk tectyl met de bokke flikker(poot)
dan daarna met een spuitbus in de tectyl
vooral laswerk en balken die ik eerst met de kwast en nadenlaswerk gesmeert en ook andere delen wat blank was eerst met de kwast
en naden goed gesmeert en daarna alles gespotenklopt ,maar er zijn ook mensen die niet op het forum zitten
en het is niet verplicht natuurlijk om gebruik van het forum te maken;)na paar maanden van niets er aan gedaan te hebben zijn we gisteren weer begonnen de site up to date te maken
dus ook even mijn huidig project er op te plaatsenvanavond even weer goed bezig geweest
voorkant in de tectyl gezet omdat die toch al lekker hoog stond
daarna de vooras weer terug geplaatst
met terug plaatsen kwamen we er achter dat de stuurstang stuk was dus gelijk andere geplaatst
en zo staat hij weer even in een hoekje te wachten tot ik weer kom om de achterkant in orde te maken
helaas kwamen we daar ook nog 4 stukjes laswerk tegen
zo vandaag andere balk gedaan
en toen we klaar warenb wilde ik weer even kind zijn en spelen met vinger verf hahah nouja in dit geval kit:D
morgen kan de voorkant afgewerkt worden
dacht klaar te wezen ,maar helaas kwam ik achter ook nog een paar lasplekjes tegen
maargoed beter gelijk doen dan volgend jaartja mijn voordeel is dat iik nog niet werken mag ivm de operatie en daardoor veel vrije tijd heb :)
ik werk het af met polymax van bison
dat word hard maar blijft elastische waardoor het niet scheurt dooradt er beweging in komt
verder kale delen in de menie en dan goed in de steenslag en dan tectyl eroverlaswerk is vandaag klaar als alles mee zit:D
dus dat gaat mooi zo
kunnen we opbouwen als alles er iszo kant 1 is is klaar :P,mag wel zeggen was meer werk dan ik gedacht had ,maar resultaat ben ik dik tevreden over .
bijrijders kant is minder werk gelukkig heb dus goede hoop dat het laswerk vandaag klaar is .
dan rest het onderdelen zoeken en opbouwen en keuren en rijden:wub
hoop toch ergens volgende maand hem klaar te hebben
maar goed dat zien we wel
gaat me in elk geval lukken om hem voor de run klaar te hebben en dat is wat ik wilde.zo vandaag weer even goed bezig geweest met de manta
1 balk is bijna helemaal klaar nu
met dank aan me maat die zijn halve vrije zondag er aan gespendeerd heeft :thumbuphij heeft de overzet buitenbalk gemaakt
eerst even op maat maken
dan goed vast zetten
en natuurlijk met je eigen zetwerk even op de foto
daarna alles lassen en wie die gozer is die aan het lassen is geen idee :P
en alles op zijn plek
vanavond nog even wat aflassen en dan is 1 kant klaar ,kunnen we naar de bijrijders kant
rest enkel nog even alles netjes afwerken
tevens een setje hella 3000 lampies op de kop getikt
zal hem vast goed staan
